batterie wird wohl cht mehr nachgeladen - muss die gs immer schieben - gs-500.de

lin · 21.04.2017, 21:39:54

moin

die batterie wird wohl nicht mehr nachgeladen - muss die gs immer schieben

Der Ladestrom koennte ggf. zu klein sein. - wie würdet ihr das messen

Kann man denn auch die Spannung messen - über der Batterie.

a - ohne laufenden Motor - und dann mit
b - laufenden Motor -

enke da müsste dann sie Spng auf mindesten 13. bis 13.5 Volt gehen.

Was würdet ihr noch machen / messen?

Ggf ist der Ladestromregler ja auch defekt!?

freu mich von euch zu hoeren.

vg lin

**berndy** · 22.04.2017, 03:50:37

Den Ladestrom zu messen, wird ohne ein aufwändiges Messgerät nicht einfach.

Zuerst sollte man ausschließen, dass die Batterie defekt ist oder irgendwo ein zu hoher Übergangswiderstand durch veroxidierte Kontakte oder eine Kabelunterbrechung vorliegt.

Es kann vorkommen, dass ein Kabel der LiMa unter der Ritzelabdeckung durch unsachgemäße Verlegung an- oder durchgescheuert wird. Dann fehlt natürlich eine Phase und die Ladespannung ist zu gering.

Die Batteriespannung bei laufendem Motor messen.

Bei 5000 U/min und eingeschalteter Beleuchtung soll die Spannung 13,5 - 15,5 V betragen.

Liegt die Spannung höher, ist wahrscheinlich die Regler/Gleichrichtereinheit defekt. Liegt die Spannung niedriger, hat vermutlich die Lichtmaschine eine Macke. Man muss dann aber der Ursache genauer auf den Grund gehen.

Kann man aber alles durchmessen.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10610

Kay73 · 16.05.2017, 10:09:43

Und was war es nun?

Wenn die GS immer angeschoben werden muß, dann aber läuft- und das ganze ohne Laden zwischen den Schiebungen, klingt es für mich nach nem Problem beim Anlasser. (Eingeschlossen Anlasserrelais)

21.04.2017, 21:39:54	#1
lin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2011 Beiträge: 130	batterie wird wohl cht mehr nachgeladen - muss die gs immer schieben moin die batterie wird wohl nicht mehr nachgeladen - muss die gs immer schieben Der Ladestrom koennte ggf. zu klein sein. - wie würdet ihr das messen Kann man denn auch die Spannung messen - über der Batterie. a - ohne laufenden Motor - und dann mit b - laufenden Motor - enke da müsste dann sie Spng auf mindesten 13. bis 13.5 Volt gehen. Was würdet ihr noch machen / messen? Ggf ist der Ladestromregler ja auch defekt!? freu mich von euch zu hoeren. vg lin

22.04.2017, 03:50:37	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Den Ladestrom zu messen, wird ohne ein aufwändiges Messgerät nicht einfach. Zuerst sollte man ausschließen, dass die Batterie defekt ist oder irgendwo ein zu hoher Übergangswiderstand durch veroxidierte Kontakte oder eine Kabelunterbrechung vorliegt. Es kann vorkommen, dass ein Kabel der LiMa unter der Ritzelabdeckung durch unsachgemäße Verlegung an- oder durchgescheuert wird. Dann fehlt natürlich eine Phase und die Ladespannung ist zu gering. Die Batteriespannung bei laufendem Motor messen. Bei 5000 U/min und eingeschalteter Beleuchtung soll die Spannung 13,5 - 15,5 V betragen. Liegt die Spannung höher, ist wahrscheinlich die Regler/Gleichrichtereinheit defekt. Liegt die Spannung niedriger, hat vermutlich die Lichtmaschine eine Macke. Man muss dann aber der Ursache genauer auf den Grund gehen. Kann man aber alles durchmessen. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10610 __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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16.05.2017, 10:09:43	#3
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Und was war es nun? Wenn die GS immer angeschoben werden muß, dann aber läuft- und das ganze ohne Laden zwischen den Schiebungen, klingt es für mich nach nem Problem beim Anlasser. (Eingeschlossen Anlasserrelais)