Gelochte Stahlscheiben der Kupplung - gs-500.de

gallusmatt · 19.10.2018, 19:22:36

Hallo zusammen!
Bin gerade am Wechseln der Kupplung und mir ist beim Ausbau aufgefallen, dass die orginalen Stahlscheiben gelocht sind. Kann ich die ohne weiteres durch neue, nicht gelochte ersetzen?
Vielen Dank für eure Antworten und schönes Wochenende!

Martin.Teves · 19.10.2018, 21:59:02

Was meinst Du? Die Stahlscheiben zwischen den Reibscheiben der Kupplung?

Ich glaube im Original waren die leicht geriffelt. Hab ich schon lange nicht mehr getauscht.

Im Reparatursatz von Lucas, sind die z.B. nicht geriffelt.

Sollte kein Problem sein. Lucas ist ein ordentlicher Hersteller, die gehören zu TRW einem der größten Automobilzulieferer der Welt dass sollte ok sein.

Janster · 20.10.2018, 10:52:24

Du meinst sicherlich nicht gelocht, sondern geprägt. Warum das ab Werk so war? Keine Ahnung. Verkleinert ja theoretisch die Gesamtreibfläche, könnte aber als eine Art Ölreservoir funktionieren (ähnlich wie plasmabeschichtete Zylinderwände bei modernen Motoren).

Ich persönlich habe vor einer Woche erst einen neuen Kupplungssatz von TRW verbaut. Inkl. komplett glatter Stahlscheiben und verstärkten Federn. Die Kupplung funktioniert zuverlässiger und besser als je zuvor.

AmigaHarry · 20.10.2018, 18:08:09

Üblicherweise sind die Stahlscheiben fein geprägt um ein "Verkleben" mit den Belägen zu verhindern. Nachrüstscheiben sind oft glatt und haben eine Beschichtung die diesen Zweck erfüllt

19.10.2018, 19:22:36	#1
gallusmatt Neuer Benutzer Registriert seit: 13.08.2018 Beiträge: 4	Gelochte Stahlscheiben der Kupplung Hallo zusammen! Bin gerade am Wechseln der Kupplung und mir ist beim Ausbau aufgefallen, dass die orginalen Stahlscheiben gelocht sind. Kann ich die ohne weiteres durch neue, nicht gelochte ersetzen? Vielen Dank für eure Antworten und schönes Wochenende!

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19.10.2018, 21:59:02	#2
Martin.Teves Neuer Benutzer Registriert seit: 04.07.2018 Ort: Hildesheim Beiträge: 16	Was meinst Du? Die Stahlscheiben zwischen den Reibscheiben der Kupplung? Ich glaube im Original waren die leicht geriffelt. Hab ich schon lange nicht mehr getauscht. Im Reparatursatz von Lucas, sind die z.B. nicht geriffelt. Sollte kein Problem sein. Lucas ist ein ordentlicher Hersteller, die gehören zu TRW einem der größten Automobilzulieferer der Welt dass sollte ok sein.

20.10.2018, 10:52:24	#3
Janster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2017 Ort: Osnabrück Alter: 38 Beiträge: 140 Baujahr: 1992 Kilometer: 55.000	Du meinst sicherlich nicht gelocht, sondern geprägt. Warum das ab Werk so war? Keine Ahnung. Verkleinert ja theoretisch die Gesamtreibfläche, könnte aber als eine Art Ölreservoir funktionieren (ähnlich wie plasmabeschichtete Zylinderwände bei modernen Motoren). Ich persönlich habe vor einer Woche erst einen neuen Kupplungssatz von TRW verbaut. Inkl. komplett glatter Stahlscheiben und verstärkten Federn. Die Kupplung funktioniert zuverlässiger und besser als je zuvor.

20.10.2018, 18:08:09	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Üblicherweise sind die Stahlscheiben fein geprägt um ein "Verkleben" mit den Belägen zu verhindern. Nachrüstscheiben sind oft glatt und haben eine Beschichtung die diesen Zweck erfüllt