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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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da ich meinen krümmer neu lackieren möchte muss ich meinen takkoni endschalldämpfer entfernen. nun hab ich aber folgendes problem. obwohl die schelle gelöst ist lässt sich der endtopf nicht entfernen. gibt es da irgendwelche tricks wie man endtopf lösen kann? habs schon mit wd 40 versucht.
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: zwischen nes und sw
Beiträge: 56
Baujahr: 2002
Kilometer: 35000
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vll ist der festgerostet. Versuchs mal mit SANFTEN Schlägen mitm Gummi/Schonhammer.
Oder versuchs bissle zu verdrehen. |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der muss einigermaßen Stramm sitzen.
Mal Kräftig drehen und ziehen (und vorher kräftig Kriechöl ran).
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.09.2008
Ort: Dahlem
Alter: 35
Beiträge: 715
Baujahr: 1991
Kilometer: 47000
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Ich denke auch, dass drehen klappen sollte. Also Topf ab und ein bisschen dran rumruckeln. Ein wenig Schmiermittel sollte auch nicht verkehrt sein.
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Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem. |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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ich habe noch eine frage.
kann es sein, dass die gs keine krümmerdichtung hat? |
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#6 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Borsdorf
Alter: 36
Beiträge: 1.094
Baujahr: 95
Kilometer: 30.xxx
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wie meinst du das? natürlich ham die krümmer ne dichtung
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www.spezialgeruestbau.de |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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bei mir war nämlich keine zu sehen.
ich meine die stelle an der krümmer mit dem motor verbunden ist. |
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#8 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Borsdorf
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da gehört normal jeweils ne dichtung rein
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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ich muss nochmal schauen vllt hängen die ja noch am zylinder.
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Festgerust sind die sehr unscheinbar.
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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ja
hab sie zuerst in der dunklen garage nicht gesehen. aber der endtopf lässt sich noch immer nicht lösen. habs mit drehen ,gummihammer und wd 40 versucht. |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
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Schelle gelöst?
Hol dir jemanden mit mehr Muskelschmalz. Sowas geht ganz gut, wenn man die Auspuffanlage abbaut und zu zweit zieht und dreht.
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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schraubstock und gummihammer haben geholfenn
gibt es noch etwas was man beim lackieren beachten sollte? |
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: zwischen nes und sw
Beiträge: 56
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Kilometer: 35000
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ich würde sagen das du nen Lack nimmst der auch die Temperaturen aushält.
Ist da schon a Kat drin? Hab nie versucht meinen Auspuff zu lacken. |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Wertheim
Alter: 33
Beiträge: 107
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also bei mir is kein kat drin
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: zwischen nes und sw
Beiträge: 56
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Kilometer: 35000
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Hat die GS jemals nen kat bekommen?
Dann würde der Auspuff noch wärmer, wegen der nachverbrennung. |
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#17 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Nachverbrennung?
Die GS hat ab 2003 lediglich einen ungeregelten KAT bekommen. Die CO-Grenzwerte sind die gleichen geblieben...
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