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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 27.01.2014
Ort: Rheinland
Alter: 32
Beiträge: 83
Baujahr: 1993
Kilometer: 29000
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Hallo Leute,
es geht im September noch spontan nach Frankreich und Italien. Da mir letztes Jahr das Mopped in Florenz auf Pflasterstein umgekippt und der Kupplungshebel abgebrochen ist und ich mit gebrochenem Hebel mit Mühe und Not nachhause kam, schiebe ich ein wenig Panik, dass mir wieder etwas passieren könnte. Was würdet ihr für eine 3000-km-Tour an Werkzeug und Ersatzteilen mitnehmen? Welche Teile sollte ich einer Verschleißprüfung umbedingt unterziehen? Danke für jede Hilfe |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Maul-/Ringschlüssel von 8-19mm, Inbusschlüssel, Kombi-, Spitz- und Wasserpumpenzange, Seitenschneider, Kabelbinder, Isolier- oder Panzertape, Schraubendreher in den gängigen Größen, Glühbirnen, Blinker, Fußrasten, Brems- und Kupplungshebel, Schalthebel, Motorseitendeckel, 1/4" Knarrenkasten, Öl, WD-40, Kontaktspray, Bremsenreiniger, Kettenfett (oder -öler), Reifenpannenset, Taschenmesser, Feuerzeug.
Was ich von den Sachen auf großen Touren (bisher immer zum Forumstreffen) mitnehme: Maul-/Ringschlüssel, Inbusschlüssel, Kombi- und Spitzzange, Seitenschneider, Kabelbinder, Isolier- oder Panzertape, Schraubendreher in den gängigen Größen, Taschenmesser, Feuerzeug. Öl verbraucht sie nicht und ich hab nen Kettenöler dran.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Wuppertal
Alter: 42
Beiträge: 3.411
Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Ersatzhebel (Kupplung und Bremse) schaden nicht. Bowdenzugreparaturset kommt gut und nimmt nicht viel Platz weg. Ersatzleuchtmittel für alle releventen Lampen. Kännchen Öl schadet auch nicht. Das übliche Standard-Bordwerkzeug. Kabelbinder, Isoband, Pannenspray.
...würde mir spontan einfallen.
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
.::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.05.2007
Ort: 243**
Alter: 46
Beiträge: 422
Baujahr: 1993
Kilometer: 110000
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Flasche Öl, Bremsbeläge hab ich immer dabei auf großen Touren (nehmen keinen Platz weg), Nippel- und Zügesatz, Isoband, Panzertape, WD40, Werkzeug für die Kette und Kettenfett. Für alles andere die ADAC-Plus-Mitgliedskarte oder die Karte in einem vergleichbaren Verein. .
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GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch! |
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#5 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 25.03.2010
Ort: Leverkusen
Alter: 61
Beiträge: 601
Baujahr: 1991
Kilometer: 42000
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Ich würde Brems und Kupplungshebel, einen Rep-Satz für Bowdenzüge, Panzertape, und wenn ich noch eine hätte eine Zündgeberplatte mitnehmen. Zündgeberplatte aus diesjähriger Erfahrung am Edersee , bei nem Rutscher über den Asphalt der durch den Bordstein gestoppt wurde hat es die bei meinem Sohn zerrissen.
Werkzeug : Schraubenschlüssel und -Dreher in den gängigen Größen, evtl nen kleinen Ratschekasten, Kombizange.
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Die heutige Gesellschaft wird durch zwei Extreme geprägt : Präzision und Gestammel. Meine Äußerungen sind ein Hybrid daraus. |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Meine ADAC Platinkarte. Aber die wird nicht benötigt, da meine GS immer läuft!
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Duracell ist Scheiße
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 27.01.2014
Ort: Rheinland
Alter: 32
Beiträge: 83
Baujahr: 1993
Kilometer: 29000
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Duracell ist Scheiße
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.08.2015
Beiträge: 9
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Hi,
war im Juli am Nordkap mit der GS. Das einzige Werkzeug das ich gebraucht hab waren Taschenmesser, Kabelbinder und Panzertape. Das GS Bordwerkzeug fährt ja sowieso immer mit. Öl zum Nachfüllen hab ich vor Ort erstanden und wenn wirklich was grosses passiert wäre, hätte der ADAC Mann schon genug Werkzeug mitgebracht. Ein Set Ersatzteile samt sackweise Werkzeug würde ich nur mitnehmen wenns in Länder führt wo man eben nicht mal kurz den Pannendienst holen kann. Gruss Tom |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Langenhagen
Alter: 37
Beiträge: 1.035
Baujahr: 1999
Kilometer: 18.900
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Den kannst du im Notfall vor Ort erweitern auf plus wurde mir mal erklärt
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Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter |
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#11 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Bei häufigen Auslandreisen würde ich immer auf Plus upgraden.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.10.2014
Ort: Flettmar
Beiträge: 141
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Ölstand prüfen. Losfahren. Ist doch Suzuki, läuft!
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ein Leatherman!
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