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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Servus,
hab mal eine Frage an euch, wie bezieht man am besten die gs 500 sitzbank ? Von hinten nach vorne oder von der Mitte aus und dann Einschnitte machen für die Wölbungen ? bin für jede Antwort dankbar mfg fw |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 58
Beiträge: 7.387
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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2 Klammern vorne
2 Klammern hinten 2 Klammern rechts 2 Klammern links Immer mittig Dann rundum weitermachen. Nichts einschneiden Überhang zum Schluß entfernen
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Duracell ist Scheiße
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Damit meint Jim, dass du an den Rundungen in kleine Falten legen sollst
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Oke gut und die sitzmulde kommt so automatisch ?
Schonmal vielen Dank Ergebnis gibts dann in ein paar wochen. Da der F-tank draufkommt und ich die sitzbank anpasse ^^. |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.03.2014
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 267
Baujahr: 1999
Kilometer: 25000
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Ja, die Sitzmulde ergibt sich "meist" automatisch. Zieh dort das Leder zu den Seiten weg. Lege es in Falten, um leichte Kurven hin zu bekommen.
__________________
Abfahrt.... |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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So das Ergebnis
![]() Danke fuer die Tips |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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sieht doch gut aus!
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.03.2014
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 267
Baujahr: 1999
Kilometer: 25000
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Das ist super geworden.
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Abfahrt.... |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Danke
Hätte am Anfang nicht gedacht das das so gut klappt ^^. |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 58
Beiträge: 7.387
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Ist ja auch keine schwere Arbeit so ne Originale Sitzbank!
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Duracell ist Scheiße
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Wusste ich da noch nicht war das erste mal .
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2016
Ort: Elbflorenz
Beiträge: 38
Baujahr: 1993
Kilometer: 50000
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Hi,
woher hast du das Material? Gruß Tobi |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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Servus von nem sattler in frankfurt hat mich 15 euro gekostet.
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2016
Ort: Elbflorenz
Beiträge: 38
Baujahr: 1993
Kilometer: 50000
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alles klar, Danke
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.12.2015
Beiträge: 19
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Servus.
Ist es eigentlich zwingend notwendig den alten Bezug zu entfernen? Wird, wenn man den alten Bezug drauflässt, die Bank härter? Danke. Gruß, Alois. |
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: Frankfurt
Beiträge: 787
Baujahr: 1993
Kilometer: RIP
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also ich finde die sitze eientlich viel zu hart, die Mischung ist einfach nicht die beste.
Ich würde sagen probiers mal aus. mfg |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.11.2015
Ort: OWL
Beiträge: 210
Baujahr: 1997
Kilometer: 23000
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.. wenn du es richtig machen willst, würde ich den alten Bezug auf jeden Fall entfernen. Wie sagt man so schön " Kannste so machen sieht dann aber schei... aus "
![]() Wenn du es härter haben willst ziehe den Bezug ab und frag mal bei einem örtlich Sattler, Polsterer oder Raumausstatter ob er die Sitzbank etwas aufpolstern kann, evtl. machen die es dann für eine Spende in die Kaffeekasse |
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