Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! - gs-500.de

devil55 · 30.06.2008, 19:52:38

Hallo Leute!

Wahnsinn was ich wieder geschaffen habe! Es ist ein Monster!
Meine kleine GS wird erwachsen:

VON:
Motor
Leistung 35 kW (48 PS) bei 9.500 min
max. Drehmoment 40 Nm bei 7.400 min

ZU:
Motor
Leistung 63 kW (86 PS) bei 10.500 min
max. Drehmoment 62 Nm bei 8.900 min

Die reisst an es ist echt der Hammer!
Wir sind wochenlang gesessen haben durchgemacht, Literweise Schweiss und Bier ist geflossen, nun ist es fertig!

Und hier Bilder von der überdrüber aufgebohrten GS500:

Etwaige Fragen nehme ich gerne entgegen!
Wer keinen Sarkasmus versteht bitte hier nicht posten

**Saugwurmmensch** · 30.06.2008, 20:02:38

Du hast aus einem schwachbrüstigen Zweizylinder einen schwachbrüstigen UND seelenlosen Vierzylinder gemacht...das würde ich eher als Downgrade bezeichnen

devil55 · 30.06.2008, 20:05:23

**Eagle** · 30.06.2008, 20:05:53

Nein, die zwei Zylinder hat er doch gelassen. Er hat doch lediglich den Hubraum vergrößert und Kolbenrückholfedern mit stärkerer Spannung verbaut.

Multiman · 30.06.2008, 20:06:06

(21:05:33) Hundetodt:
Antworte Mal: "Aha die Fährt etz mit bier und des leistungsdiagramm is bestimmt n kreis oder"

**Eagle** · 30.06.2008, 20:07:57

Zitat:

Zitat von Multiman

(21:05:33) Hundetodt:
Antworte Mal: "Aha die Fährt etz mit bier und des leistungsdiagramm is bestimmt n kreis oder"

So'n Schmarrn, als ob die GS mit Bier fahren würde. Wenn, dann mit Radler.

devil55 · 30.06.2008, 20:09:22

Naja wenn sie wirklich 86PS haben soll dann muss da schon n Brand oder n Schnaps rein!

**Eagle** · 30.06.2008, 20:27:28

Du weißt aber schon, dass du bei 600 ccm nicht eine sondern zwei Halogenbirnern für die Hubrauminnenausleuchtung brauchst?

devil55 · 30.06.2008, 20:36:44

WAS?? DAS SAGST DU MIR ERST JETZT?!

mist...

@SWM: Ich bin ja nicht doof, ich hab natürlich in meiner Probezeit 2 Zylinder abgehängt sie rennt nun nur auf 2!

**Saugwurmmensch** · 30.06.2008, 20:39:02

So wird aus jedem noch so seelenlosen Vierling ein Charaktermotor...einfach 2 Kerzenstecker abziehen

30.06.2008, 20:42:33

mach mal mehr Fotos von deiner GS. Auch mal von vorne. Das muss doch bestimmt eine TÜV Sonderzulassung sein oder?

Ansonsten respekt!!

Stell auch mal bitte ein Soundbeispiel online. Vielleicht werden damit auch die letzten Zweifler überzeugt.

devil55 · 30.06.2008, 20:43:31

So isses

Ausserdem bist du ja nur neidisch weil meine GS 86PS hat und deine nur 48

Wenn sie mir nimmer gefallen und zu schwach werden bohr ich sie halt zu ner 1000er auf, mir doch egal

**Eagle** · 30.06.2008, 20:50:32

Wenn du auf 'ne 1000er aufbohren willst, brauchst du Auspuffbesen mit 'nem größeren Durchmesser - und die passen bei der GS weder in die Serienanlage, noch in die Zubehöranlagen.

devil55 · 30.06.2008, 20:53:09

So war schnell unten in der Garage und hab n Soundfile gemacht von den neuen 600ccm und ich find da hört man nicht so viel mehr als bei der nicht aufgebohrten GS...

Klick mich

@ Eagle: Wat nich passt wird passend gemacht!

Aber ich hab ja noch Zeit bis ich mir noch 2 Zylinder reinhau

Sgt.Fragg · 30.06.2008, 21:14:03

Zitat:

Zitat von devil55

So war schnell unten in der Garage und hab n Soundfile gemacht von den 100ccm und ich find da hört man nicht so viel mehr als bei der nicht aufgebohrten GS...

Klick mich

@ Eagle: Wat nich passt wird passend gemacht!

Aber ich hab ja noch Zeit bis ich mir noch 2 Zylinder reinhau

schönes geräusch... und genau desswegen fahr ich 2zylinder und nich sowas http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rvingKnife.JPG

Jais · 30.06.2008, 23:23:49

Zitat:

Zitat von Eagle

Zitat:

Zitat von Multiman

(21:05:33) Hundetodt:
Antworte Mal: "Aha die Fährt etz mit bier und des leistungsdiagramm is bestimmt n kreis oder"

So'n Schmarrn, als ob die GS mit Bier fahren würde. Wenn, dann mit Radler.

Man streckt doch nicht das Dope von seiner Liebsten.

Die muss rennen, nicht töffeln.

acidicX · 01.07.2008, 07:10:43

Pfff, ich tank gleich V-Power Ultimate Starkbier

skittles · 01.07.2008, 07:14:19

Black_Mamba · 01.07.2008, 20:40:50

Also ich hab meinen GS500 Montor ohne Aufbohren auf 60 PS gebracht......das Zaberwort sind Tuningzündfunken...ich habe noch nen Eimer voll im Keller....konnte nicht alle verwenden! Sonst hätte das der Motor nicht verkraftet...wenn einer noch welche haben will...einfach melden. Denkt dran, es werden immer paarweise die Zündfunken verbaut.

devil55 · 01.07.2008, 20:49:51

Wat? ^^ Was sollen denn Tuningzündfunken sein?

Ach das sind die die gleich 2mal funken abgeben pro Takt?

Black_Mamba · 01.07.2008, 20:56:34

Die haben zum einen einen höhere Energie beim Zünden zum anderen auch Zünden die dann mehrmals (wie du es geschrieben hast) und machen ein homogenere Zündeigenschaft die auch noch die Kolben dadurch kühlen...

Jais · 01.07.2008, 22:02:07

Cool.

Da schraubt man dann die Zündkerzen raus und schmeißt die einfach in die Brennkammer?
Einfacher geht Tuning wohl nicht.

acidicX · 01.07.2008, 22:21:58

Ja, dummerweise kann man die aber nur mit einem Ultrastarken Magnetfeld in den Motor leiten. Sonst entwischen die. So eins hat nicht jeder zu Hause!

Jais · 02.07.2008, 00:20:24

Ja, da braucht man schon so etwas von dieser Leistungsstärke:

http://www.lanl.gov/orgs/pa/News/magnet_full.jpeg
Quelle: Bild

devil55 · 02.07.2008, 06:40:46

Aber geh! Das hängt man einfach damit rein dann fliegts ned raus

http://www0.eduhi.at/bilder-extranet...aden_seide.jpg

gsmattis · 08.11.2008, 20:25:21

ich würde da eher die verchromten zündfunken von bosch vorziehen, die sollen noch besser sein und die verbrennung positiv beeinflussen

11.11.2008, 18:41:20

was mich mal interessieren würde, warum sich hier eigentlich so viele auf 2 Zylinder verbohrt haben.
Mal ehrlich die Gs 500 ist kein schlechtes Motorrad, ich fahr sie gerne, aber die zieht mit ihren 45 ps nich ma die Wurst vom Teller.Charakter.....hmmmm..........naja finde eher der Motor läuft wie ein 4 Zylinder der um 2 Zylinder beschnitten wurde.
Bevor Fragen kommen das grau geschriebene hab ich gelesen

Rocky · 11.11.2008, 19:52:35

Da muß ich dem J.C. beipflichten , die Gs ist im Grunde genommen ein gekappter Vierzylinder.

Ihr fehlt daher der typische Twin-Charakter, mit vehementem Druck aus niedrigen Drehzahlen und dem damit einhergehenden tiefen Grollen

Aufbohren löst dieses Problem auch nicht , man sollte eher die Kurbelwellenzapfen zueinander drehen , so daß die Kolben gleichlaufen und man mit 360°Versatz zünden kann
( das spart dann auch die zweite Zündspule ein )

... danach bräuchte man natürlich erstmal einen Eimer voll Schraubensicherung ...http://www.bikers-corner.net/images/smilies/zwinker.gif

30.06.2008, 19:52:38	#1
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Hallo Leute! Wahnsinn was ich wieder geschaffen habe! Es ist ein Monster! Meine kleine GS wird erwachsen: VON: Motor Leistung 35 kW (48 PS) bei 9.500 min max. Drehmoment 40 Nm bei 7.400 min ZU: Motor Leistung 63 kW (86 PS) bei 10.500 min max. Drehmoment 62 Nm bei 8.900 min Die reisst an es ist echt der Hammer! Wir sind wochenlang gesessen haben durchgemacht, Literweise Schweiss und Bier ist geflossen, nun ist es fertig! Und hier Bilder von der überdrüber aufgebohrten GS500: Etwaige Fragen nehme ich gerne entgegen! Wer keinen Sarkasmus versteht bitte hier nicht posten Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

30.06.2008, 20:02:38	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Du hast aus einem schwachbrüstigen Zweizylinder einen schwachbrüstigen UND seelenlosen Vierzylinder gemacht...das würde ich eher als Downgrade bezeichnen __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2008, 20:05:23	#3
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

30.06.2008, 20:05:53	#4
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Nein, die zwei Zylinder hat er doch gelassen. Er hat doch lediglich den Hubraum vergrößert und Kolbenrückholfedern mit stärkerer Spannung verbaut. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

30.06.2008, 20:06:06	#5
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! (21:05:33) Hundetodt: Antworte Mal: "Aha die Fährt etz mit bier und des leistungsdiagramm is bestimmt n kreis oder" __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

30.06.2008, 20:09:22	#7
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Naja wenn sie wirklich 86PS haben soll dann muss da schon n Brand oder n Schnaps rein! __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

30.06.2008, 20:27:28	#8
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Du weißt aber schon, dass du bei 600 ccm nicht eine sondern zwei Halogenbirnern für die Hubrauminnenausleuchtung brauchst? __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

30.06.2008, 20:36:44	#9
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! WAS?? DAS SAGST DU MIR ERST JETZT?! mist... @SWM: Ich bin ja nicht doof, ich hab natürlich in meiner Probezeit 2 Zylinder abgehängt sie rennt nun nur auf 2! __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

30.06.2008, 20:39:02	#10
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! So wird aus jedem noch so seelenlosen Vierling ein Charaktermotor...einfach 2 Kerzenstecker abziehen __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2008, 20:42:33	#11
Wowbagger Gast Beiträge: n/a	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! mach mal mehr Fotos von deiner GS. Auch mal von vorne. Das muss doch bestimmt eine TÜV Sonderzulassung sein oder? Ansonsten respekt!! Stell auch mal bitte ein Soundbeispiel online. Vielleicht werden damit auch die letzten Zweifler überzeugt.

30.06.2008, 20:43:31	#12
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! So isses Ausserdem bist du ja nur neidisch weil meine GS 86PS hat und deine nur 48 Wenn sie mir nimmer gefallen und zu schwach werden bohr ich sie halt zu ner 1000er auf, mir doch egal __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

30.06.2008, 20:50:32	#13
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Wenn du auf 'ne 1000er aufbohren willst, brauchst du Auspuffbesen mit 'nem größeren Durchmesser - und die passen bei der GS weder in die Serienanlage, noch in die Zubehöranlagen. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

30.06.2008, 20:53:09	#14
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! So war schnell unten in der Garage und hab n Soundfile gemacht von den neuen 600ccm und ich find da hört man nicht so viel mehr als bei der nicht aufgebohrten GS... Klick mich @ Eagle: Wat nich passt wird passend gemacht! Aber ich hab ja noch Zeit bis ich mir noch 2 Zylinder reinhau __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

01.07.2008, 07:10:43	#17
acidicX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2008 Ort: Frankfurt aM Beiträge: 541 Baujahr: 2004 Kilometer: 44000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Pfff, ich tank gleich V-Power Ultimate Starkbier __________________ - my gallery - - meine Umbaustory -

01.07.2008, 07:14:19	#18
skittles Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 13.03.2005 Ort: Kassel Beiträge: 381	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! __________________ MFG SKITTLES ________________________________________ !!!->Wer später bremst, war länger schnell<-!!! Vorsicht Suchtgefahr!!! Amicus certus in re incerta cernitur

01.07.2008, 20:40:50	#19
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Also ich hab meinen GS500 Montor ohne Aufbohren auf 60 PS gebracht......das Zaberwort sind Tuningzündfunken...ich habe noch nen Eimer voll im Keller....konnte nicht alle verwenden! Sonst hätte das der Motor nicht verkraftet...wenn einer noch welche haben will...einfach melden. Denkt dran, es werden immer paarweise die Zündfunken verbaut. __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

01.07.2008, 20:49:51	#20
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Wat? ^^ Was sollen denn Tuningzündfunken sein? Ach das sind die die gleich 2mal funken abgeben pro Takt? __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

01.07.2008, 20:56:34	#21
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Die haben zum einen einen höhere Energie beim Zünden zum anderen auch Zünden die dann mehrmals (wie du es geschrieben hast) und machen ein homogenere Zündeigenschaft die auch noch die Kolben dadurch kühlen... __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

01.07.2008, 22:02:07	#22
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Cool. Da schraubt man dann die Zündkerzen raus und schmeißt die einfach in die Brennkammer? Einfacher geht Tuning wohl nicht. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

01.07.2008, 22:21:58	#23
acidicX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2008 Ort: Frankfurt aM Beiträge: 541 Baujahr: 2004 Kilometer: 44000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Ja, dummerweise kann man die aber nur mit einem Ultrastarken Magnetfeld in den Motor leiten. Sonst entwischen die. So eins hat nicht jeder zu Hause! __________________ - my gallery - - meine Umbaustory -

02.07.2008, 00:20:24	#24
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Ja, da braucht man schon so etwas von dieser Leistungsstärke: http://www.lanl.gov/orgs/pa/News/magnet_full.jpeg Quelle: Bild __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

02.07.2008, 06:40:46	#25
devil55 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Ort: Wien Beiträge: 162	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Aber geh! Das hängt man einfach damit rein dann fliegts ned raus http://www0.eduhi.at/bilder-extranet...aden_seide.jpg __________________ Suzuki GS500FU - 2006 [spritmonitor:39b19h59]264073[/spritmonitor:39b19h59] << Stummel Lenker \|\| Stahlflexbremsleitung \|\| Mini-Blinker >> Bei Risiken und Nebenwirkungen verbrennen sie die Packungsbeilage und erschießen sie ihren Arzt oder Apotheker...

08.11.2008, 20:25:21	#26
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 37 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! ich würde da eher die verchromten zündfunken von bosch vorziehen, die sollen noch besser sein und die verbrennung positiv beeinflussen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

11.11.2008, 18:41:20	#27
J.C Gast Beiträge: n/a	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! was mich mal interessieren würde, warum sich hier eigentlich so viele auf 2 Zylinder verbohrt haben. Mal ehrlich die Gs 500 ist kein schlechtes Motorrad, ich fahr sie gerne, aber die zieht mit ihren 45 ps nich ma die Wurst vom Teller.Charakter.....hmmmm..........naja finde eher der Motor läuft wie ein 4 Zylinder der um 2 Zylinder beschnitten wurde. Bevor Fragen kommen das grau geschriebene hab ich gelesen

11.11.2008, 19:52:35	#28
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	Re: Umbau: 500 ccm auf 600ccm! GS auf Höchstleistung aufgebohrt! Da muß ich dem J.C. beipflichten , die Gs ist im Grunde genommen ein gekappter Vierzylinder. Ihr fehlt daher der typische Twin-Charakter, mit vehementem Druck aus niedrigen Drehzahlen und dem damit einhergehenden tiefen Grollen Aufbohren löst dieses Problem auch nicht , man sollte eher die Kurbelwellenzapfen zueinander drehen , so daß die Kolben gleichlaufen und man mit 360°Versatz zünden kann ( das spart dann auch die zweite Zündspule ein ) ... danach bräuchte man natürlich erstmal einen Eimer voll Schraubensicherung ...http://www.bikers-corner.net/images/smilies/zwinker.gif __________________ ` `

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