GS läuft nur mit Choke und dann unrund

[superduke990]

Habe ein riesiges Problem mit der GS 500 meiner Tochter . Das Teil läuft nach einem Umfaller nur noch mit Kaltstart und nachdem sie Betriebstemperatur hat pendelt die Drehzahl bei gleichbleibender gasschieberstellung zwischen 1500 Upm rauf und runter .Hab Ventiele eingestellt,richtiger Luftfilter ist verbaut (ungedrosselt mit Innenrohr ) ,neue Kerzen sind verbaut, Vergaserbedüsung ist 122,5 , O-Ring ist drin,Benzinhahn gewechselt .

Hat jemand einen Tip , bevor ich noch kolabiere .

[berndy]

Da hat es vermutlich etwas Schmutz dahin geschwemmt, wo er jetzt stört.

Ich würde die Vergaser ausbauen und zerlegen. Bei der Gelegenheit alles schön reinigen, Dichtungen prüfen ggf. ersetzen und alles schön wieder zusammen bauen.

Oder, wenn die GS fahrbar ist, einfach fahren. Vll. gehts von alleine wieder weg. Wenn nicht, kann man immer noch Vergaser zerlegen und reinigen.

[Janster]

Ich denke auch, irgendwo hat sich Schmodder gelöst. Kraftstoffseitig alles zerlegen und reinigen. Und wenn sie läuft, versuch es mit einem Additiv.

[superduke990]

Erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe ,werd mir dem Thema Vergaser mal eine extra-Schicht wiedmen .

[Chris_Telmeth]

Kann mir jemand sagen was ich brauche, um die Vergaser aufm Parkplatz auszubauen?

[Merle]

Werkzeug?

Hast du denn noch Originalschrauben? wenn ja reicht das Bordwerkzeug.

[Chris_Telmeth]

Zitat von Merle

Werkzeug?

Hast du denn noch Originalschrauben? wenn ja reicht das Bordwerkzeug.

genau, welches Werkzeug. Ich weiß nicht genau, ob sich noch das Werkzeug noch am Moped befindet. Was genau bauch ich denn? Torx?

+++edit+++

hab mir gerade ein yt-video angeschaut, is doch ein bisschen komplizierter

[Chris_Telmeth]

Aus dem linken vergaser tropft es unten raus. Auf was muss ich mich gefasst machen
?

[3y3joe]

Das sollte nur bei laufendem Motor passieren wenn der Benzinhahn original ist, in dem Falle ist es dann höchstwahrscheinlihc ein undichtes Schwimmerkammerventil.
Wenn sie lange davor stand, erstmal abwrten 1 - 2 Tage, wenn es dann noch tropft neues Schwimmerkammerventil rein machen

[3y3joe]

Zitat von superduke990

Erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe ,werd mir dem Thema Vergaser mal eine extra-Schicht wiedmen .

Manchmal hilft Chemie und man kann sich die grosse Reinigung sparen.
Ich hab mit Molykote MTX gute Erfahrungen gemacht, kostet n Zehner, halbe Flasche auf den Tank reicht.

[gsmattis]

AUßEN darf auch bei laufendem Motor kein Benzin laufen!

[berndy]

Nicht spekulieren, Tank abbauen und nachgucken. (Wobei ja "speculari" soviel wie kundschaften, also gucken heißt.)

Kann alles mögliche sein.

[Chris_Telmeth]

Also, ich hab gestern 2 mal den Vergaser auseinander genommen.
Einmal ohne die schwarzen Deckel der Gaser abzuschrauben, einmal mit. Habe sämtliche Schläuche wieder angeschlossen. Kerzen werden Nass und haben Funken. Trotzdem will sie einfach nicht anspringen.
Ich bin ja gestern noch hingefahren zu meinem Bastelort, zwar nur auf einem Pott und kwalmend, aber ging. Ist auch mehr oder weniger gut angesprungen.
Aber jetzt passiert da einfach nichts mehr. Sie hat jetzt 68000 runter. Leistungsverlusst konnte ich jetzt nicht spüren sodass man sagen kann, dass die Kompression hin ist.Ich hab zwar gemessen mit sonem Kompressionsprüfer mit Gummiaufsatz, der hat beim kalten Motor und ohne Start (ging ja nicht) 6 Bar angezeigt. Das gleiche hat er aber auch bei der 125er von meinem Vadda angezeigt und seine startet auch wunderbar und wie gesagt, ich bin ja noch hingefahren zu meiner Garage.
Die Nadelventile sahen auch noch Top aus, also keine Ränder oder ähnlich. Das einzige was mir aufgefallen ist: Das Schwimmerkammerventil, denk ich, also das wo die schwimmernadel reingeht, waren beide ziemlich locker im Sitz drinne, konnte ich also ohne jeglichen Wiederstand rein und raus machen und sind kwasi von alleine in den Sitz komplett reingefallen. Irgendwann kam auch Sprit unten aus der Airbox raus. Bevor ich jetzt 50€ für neue Vergaserdichtungen ausgehe, will ich halt sichergehen, dass es nicht doch an der Kompression liegt.

[seife]

Wenn die schwimmernadelsitze locker rein gehen, dann sind die nicht mehr dicht. Dann läuft das Benzin um die Ventile drumherum. Da habe ich auch schon wochenlang gesucht, bis ich dann 2 neue O-Ringe aus der Kiste genommen und die ersetzt habe

Kompression ist (bei warmem Motor...) angegeben mit 10-14 bar, minimum 8 bar, max. Unterschied zwischen den Zylindern 2 bar. Gemessen wird bei Vollgas(!)
Ich glaube aber nicht, daß der Motor bei zuwenig Kompression spontan nicht mehr laufen würde.

[3y3joe]

Deine Schwimmerkammerventile kannst Du überrpüfen in dem Du die Schwimmerkammerdeckel abnimmst und dann den Benzinhahn auf PRI stellst.
da muss dann Spritt laufen und wenn Du die Schwimmer hochhebst muss der wieder abstellen. Kann ma auch bei ausgebauten Versagern machen, es brauch halt dann n Externen Tank oder eine längeres Benzischläuchchen damit man den original Tank anschliessen kann.
Ich überprüfe die Ventile immer in dem ich in den Spritzulauf reinpuste
Ist dir die Funktion der Schwimmer und der Ventile klar?

[Chris_Telmeth]

Zitat von 3y3joe

Deine Schwimmerkammerventile kannst Du überrpüfen in dem Du die Schwimmerkammerdeckel abnimmst und dann den Benzinhahn auf PRI stellst.
da muss dann Spritt laufen und wenn Du die Schwimmer hochhebst muss der wieder abstellen. Kann ma auch bei ausgebauten Versagern machen, es brauch halt dann n Externen Tank oder eine längeres Benzischläuchchen damit man den original Tank anschliessen kann.
Ich überprüfe die Ventile immer in dem ich in den Spritzulauf reinpuste
Ist dir die Funktion der Schwimmer und der Ventile klar?

Hallo. Ja, Funktion is klar. Wenn zuviel Benzin in den Kammern ist, macht es halt dich, damit diese nicht überlaufen. Ich werden mal son Vergaser-Dichtset bestellen und da mal alles neu machen...Das war mir sehr suspekt mit den Nadelventilsitzen. Die sind kwasi rausgefallen, wenn man den Vergaser umdreht

[geko4711]

Zitat von Chris_Telmeth

Hallo. Ja, Funktion is klar. Wenn zuviel Benzin in den Kammern ist, macht es halt dich, damit diese nicht überlaufen. Ich werden mal son Vergaser-Dichtset bestellen und da mal alles neu machen...Das war mir sehr suspekt mit den Nadelventilsitzen. Die sind kwasi rausgefallen, wenn man den Vergaser umdreht

Die Sitze haben O-Ringe und dürften damit nicht rausfallen.

Neues Dichtset ist wahrscheinlich ne gute Idee.


Edit: gerade erst gesehen, das hat ja seife schon beschrieben

[Chris_Telmeth]

Es waren die Schwimmernadelventile. Neue Dichtringe eingebaut, loopt