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#1 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Moin, war grad auf ner halbwegs langen Tour, die dann in der Düsseldorfer Altstadt endetet, wo ich mal beweisen wollte dass mit unter 50 PS sehr wohl 100 km/h auf der Kö machbar sind
jedenfalls ist mir auf derm Rückweg irgendwie aufgefallen dass das Hinterrad irgendwie 'schwerer' wird, als ob ich bremsen würde. Ich zog dann die Kupplung, und innerhalb einer Sekunde wurde die Wucht so groß dass es mächtig quitschte und mir das Hinterrad blockierte. Gott seit dank in einer 30er Zone, in der man auch nicht viel schneller fahren will. Mein Erster Verdacht war zunächst dass es an der Kette liegt, da ich sie gearde Quäle und endlich von ihrem Leiden erlösen will. Pustekuchen : die schien in Ordnung zu sein. Dann schaute ich an den Bremsscheiben nach : die hintere Heiß wie'n Krümmer ( OK, nicht ganz so heiß , aber fast kann es sein dass die Beläge (ham noch ein paar mm) ständig dran schleifen, die Aufwärmen und gleichzeitig den Druck im Bremssytem (durch die Hitze) erhöhen, sich das ganze Spiel also aufschaukelt ?? Ganz nebenbei : meine GS hat heute ihre 30000 Erreicht, und das erst beim 7. Besitzter so, langer Text, scheiss Stil : ich muss des wissen, ich hab nämlich langsam Angst MfG KJ
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: Siegen
Alter: 42
Beiträge: 1.952
Baujahr: 1999
Kilometer: 60+
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hört sich an als ob deine hintere bremse zu sehr anliegt
hast du den fuss immer auf dem hebel liegen? sonst musst du mal auf fehlersuche gehen, warum sie nicht richtig öffnet
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gruß jan |
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#3 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 01.01.2006
Ort: Frauenvils bei Taufkirchen
Alter: 60
Beiträge: 1.566
Baujahr: 1999
Kilometer: 110000
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Wenn die Beläge zu dünn werden und die Sättel ausgelutscht sind, kann es sein, dass beim Bremsen die Kolben zu weit rausgedrückt werden und nicht mehr zurückgehen > verkanten...
Gibt aber auch noch andere Ursachen... Vielleicht überhaupt mal reinigen und gangbar machen > Dreck, Gammel, Rost?
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Wenn es was für alle ist, ist es nichts für mich! Greetz, der Horst |
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#4 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Ich tippe auch eher auf einen verkanteten Kolben. |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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wie siehtn des aus wenn er die net richtig entlüftet hat. wobei dann eigentlich die luft ja auch nach oben steigen müsste. wobei wenn die ganze bremsflüssigkeit warm wird will sich die luft doch auch ausdehen und drückt oder? is das hinterrad immernoch so schwergängig wenn die maschine komplett abgekühlt ist und auch die bremsscheibe wieder kalt wird?
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#6 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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danke erstmal
Ich hatte den Fuß vielleicht am Anfang auf der Bremse, aber als ich die Kupplung gezogen hab, bin ich definitiv runtergegangen. Also ich werde mich mal auf zu Polo machen und neue Beläge und Flüssigkeit kaufen, denn so trau ich mich garnicht mehr auf die GS.
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Würd mir überlegen, ob Du Dir nicht gleich einen Revisionssatz besorgen willst. Kolben und die zwei Gummiringe. Wenn Der Kolben bereits klemmt wird er nicht mehr so schön aussehen.
(Habe am Wochenende auch gereade die vordere Bremse revidiert. Sah nicht schön aus.) |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Oh mann mit 100 auf der kö....und dann läuft dir mal ein passant zwischen den autos vors mopped......naja ich spiel mal nicht den moralapostel.
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#9 | |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
bräuchte nämlich auch langsam vorne ne Stuabdichtung. Hinten muss auch ne neue Scheiber her Auseinandergebaut hatte ich die Kolben schon vor nem halben jahr, sah ganz gut aus.
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#10 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Zitat:
Gruß Uwe
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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#11 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#12 | ||
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
Aber Naja : notfalls kann ich immer behaupten des wäre jemand anders gewesen @Markus : Ist ja billiger als ich dachte, besorge ich dann sobald wieder Geld da ist .. (Erst heute 22€ für die Montage von nem neuem Kettenrad bezahlt
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hmm hatte das gleiche problem zwar nicht am motorrad aber beim roller da war zu wenig bremsflüssigkeit drin und hat so dann beim roller auch blockiert ne möglichkeit wäre auch das falsche bremsflüssigkeit drin ist
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#14 | |
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Stammtisch München
Registriert seit: 01.01.2006
Ort: Frauenvils bei Taufkirchen
Alter: 60
Beiträge: 1.566
Baujahr: 1999
Kilometer: 110000
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Zitat:
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