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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.02.2006
Ort: München
Alter: 38
Beiträge: 378
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das man nen Topf der für ein anderes Motorrad zugelassen ist (gsf600 o.ä.) auf na gs eingetragen bekommt, denn wenns auf dem legal is, warum dann nich auf nem anderen?
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I'm Back |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.02.2005
Ort: Groß-Umstadt/Heubach
Alter: 47
Beiträge: 419
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also ich kann nur von meiner Erfahrung sprechen......meine Chance war nisher 0!!!! Ich hab keinen gefunden der mir das einträgt....
warum der nicht legal für die GS ist?........Abgaswerte stimmen dann nicht mehr.....so hat man mir es gesagt. Das heisst du musst ne einzelabnahme machen und die,so sagte mir der TÜV Mensch....wir sehr teuer. Also ne BSM Anlage kannste dir davon 2 mal kaufen......scheisse wenn ein Prüfer keine lust hat....
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Traum In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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durch einen der GS ähnlichen auspuff (zB sv650) ändert sich das abgasverhalten sicher nicht.
Da ändert sich durch den K&N Tauschfilter mehr und der is zugelassen Also von den faulen/inkompetenten Prüfern lösen und weiterfragen...irgendwo gibts immer jemanden mit Ahnung. Sind schließlich nur Dienstleister...keine Beamten oder sonstewas...nur Sachverständige die sich zu Vereinen zusammengetan haben um die Menschheit zu schröpfen
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.02.2006
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Alter: 38
Beiträge: 378
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Ja ne ich mein jetzt schon so "sport" töpfe........naja ich werds nie checken...weil wenns für nen 600er zugelassen is, wirds doch beim 500er motor nich mehr böse dämpfe geben.......komisch komisch
aber ne andere frage, wenn auf dem Topf ne E nummer is, wie kann dann der TüV/Rennleitung feststellen für welches fahrzeug denn diese E nummer gilt??? mFG
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I'm Back |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Wenn die Rennleitung das zu laut findet, wird die Karre wennde Pech hast stillgelegt und der Topp zur Untersuchung von nem Sachverständigen beschlagnahmt.
Vielleicht reicht auch ein Anruf beim KBA um die homologation eines Endtopfes zu überprüfen.
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.02.2006
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Oke also keine gute idee
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I'm Back |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Du kannst dir von sebring den twister (glaub der heist so) Bestellen , dei geben dir ne unbedenklichkeitsbescheinigung das der topf auf der gs von ihnen geprüft worden ist mit dabei. Ein verkäufer bei polo den ich kenn hat sich das bei seiner er5 gemacht und es gab keine probleme. Und der sound war nur geil! Trotz db-killer
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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dabei gibts im sebring sortiment einen Powerjet der für die GS homologisiert ist!
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