Multifunktionslenker :-) - gs-500.de

21.09.2006, 17:03:34

Hi Leute,

hab mal ein bisschen gebastelt, und mir einen Fahrradtacho an meine GS gebaut. Hat 29 Funktionen und sogar Aussentemperaturanzeige

DANKE für die Tipps hier!!

Der linke war der Prototyp und wird nur noch als Uhr benutzt.

in dem einen Loch steckt der Geber (hab ich angepasst, dass es passt!)

hier nochmal größer:

meine GS und mein Auto (beide sauber

Gruß Tom

21.09.2006, 17:13:57

Nicht schlecht

!

Ich sehe zwar den Meßaufnehmer an der Gabel, nicht aber den Impulsgeber fürs Tacho. Wo hast Du den angebracht? (Wird wohl irgendwo an der Bremsscheibe sein, aber wo genau?)

TheStranger · 21.09.2006, 17:17:39

vorletztes Bild, ganz rechts

Aber so hab ichs auch gelöst. Allerdings nur mit einem Tacho.

EDIT: den Bikemate hab ich auch, in schwarz. cooles Teil

21.09.2006, 17:28:32

Suchbild

Jepp, ich habs gefunden. Danke für den Hinweis.

knut · 21.09.2006, 18:11:16

moin tom,
sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ...

21.09.2006, 18:14:19

Zitat:

Zitat von knut

moin tom,
sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ...

Schau mal in "Wer ist wer"

knut · 21.09.2006, 18:17:01

Zitat:

Zitat von DerKilla

Zitat:

Zitat von knut

moin tom,
sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ...

Schau mal in "Wer ist wer"

so weit bin ich noch nicht vorgedrungen. bin grademal am marktplatz angekommen ...

21.09.2006, 18:17:51

Zitat:

Zitat von knut

Zitat:

Zitat von DerKilla

Zitat:

Zitat von knut

moin tom,
sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ...

Schau mal in "Wer ist wer"

so weit bin ich noch nicht vorgedrungen. bin grademal am marktplatz angekommen ...

Und jetzt wieder ganz oben angekommen

knut · 21.09.2006, 18:21:53

Zitat:

Zitat von DerKilla

Zitat:

Zitat von knut

Zitat:

Zitat von DerKilla

Zitat:

Zitat von knut

moin tom,
sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ...

Schau mal in "Wer ist wer"

so weit bin ich noch nicht vorgedrungen. bin grademal am marktplatz angekommen ...

Und jetzt wieder ganz oben angekommen

multitasking, wenns sein muss kann ich überall gleichzeitig sein

btw wb tom

Tomato · 23.09.2006, 02:40:23

wie hast du den geber angepasst, wenn man so fragen darf? und hast du den genommen der dabei war oder dir einen extra geholt?

und bei dem kabel runter zum sensor, kann das nicht irgendwo hängen bleiben wenn du vorne weit einfederst? weil dann müsste ja ein gutes stück kabel durch die gegend fliegen, oder nicht?

23.09.2006, 08:36:31

hab mich auch schonmal informiert, es gibt ja auch von z.b. http://www.sigmasport.de computer die zum geber hin kabellos sind. ein freund von mir hat an seinem fahrrad ein bordcomputer, der sogar eine fernbedienung hat. das heisst man kann die bordcomputerfunktionen mit dem daumen direkt am motorradgriff umschalten und den bordcomputer weiter oben anbringen... ich informier mich aber noch welche firma das ist

KriegsJunkie · 23.09.2006, 08:45:56

Geil ! Night Rider !

Zitat:

Zitat von Jan1982

hab mich auch schonmal informiert, es gibt ja auch von z.b. http://www.sigmasport.de computer die zum geber hin kabellos sind.

Du, Mr. Hasselhoff : Das Gibt Stress, das sind Fahrradcomputer und da haste keine Zündkabel die Störungen verursachen.ISt also relativ unwarscheinlich dass des klappt

24.09.2006, 13:05:52

das mit dem drahtlosen Tacho kannste gleich mal vergessen, denn wie schon von anderen geschrieben, funktioniert das am Mopped nicht.

Der Geber war von dem "Prototypen", der nicht mehr funktioniert. Das ist ein Maget in runder Fassung. Diese war etwas zu groß für das Loch in der Bremsscheibe. Ich habe einfach die Umrandung kleiner gefeilt und den Geber in der Loch gestopft. Zusätzlich habe ich vorher Sekundenkleber in das Loch geschmiert.

Der Emfänger ist wie auf dem Bild zu sehen mit Kabelbindern festgezurrt. Das Kabel ist um die Brermsleitung gewickelt. Hält bisher alles Top!

24.09.2006, 13:49:12

Tolle Idee mit dem Geber, aber bekommst du da nicht eine kleine Unwucht in Vorderrad, oder hast du es nachträglich auswuchten lassen?

icumblood · 24.09.2006, 14:21:38

Ich finde die beste lösung ist immernoch :

Geber an der Hinteren Bremsscheibe.
Und Nehmer an der schwinge !!

Fast nicht zu sehen . und passt Perfekt

**Saugwurmmensch** · 24.09.2006, 15:26:22

Zitat:

Zitat von icumblood

Ich finde die beste lösung ist immernoch :

Geber an der Hinteren Bremsscheibe.
Und Nehmer an der schwinge !!

Fast nicht zu sehen . und passt Perfekt

Aber ungenau.
Die 15% Schlupf die der Tacho anzeigt sind zwar gut für`s Ego aber fern der Realität...

icumblood · 24.09.2006, 15:29:33

was meinst du mit 15 % schlupf ?

**Saugwurmmensch** · 24.09.2006, 15:45:27

Zitat:

Zitat von icumblood

was meinst du mit 15 % schlupf ?

Bei 15% Schlupf wird das meiste Drehmoment übertragen.
Also dreht sich das Rad bei Volllast bis zu 15% schneller, als die Karre über Grund fährt.

Eleven7 · 24.09.2006, 22:01:40

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Zitat:

Zitat von icumblood

Bei 15% Schlupf wird das meiste Drehmoment übertragen.

Bei z.B. der Formel 1 wird dieser Wert (beim Start) angestrebt, aber nicht im Straßenverkehr.

**Saugwurmmensch** · 24.09.2006, 22:02:57

Zitat:

Zitat von Eleven7

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Zitat:

Zitat von icumblood

Bei 15% Schlupf wird das meiste Drehmoment übertragen.

Bei z.B. der Formel 1 wird dieser Wert (beim Start) angestrebt, aber nicht im Straßenverkehr.

Das ABS versucht auch diesen Wert zu erreichen

Aber auch 10% bei Tacho 200 bei der GS macht den Puller kürzer

ricky2000 · 24.09.2006, 22:09:02

Ich hatte in meiner alten Bremsscheibe den Magneten auch im Floater eingeklebt, ging super, hatte aber auch keinen Kontakt zur Scheibe, weil im Kleber eingegossen. Wenn ich doch bloß wieder genau so einen perfekt passenden Magneten finden würde

Tomato · 06.10.2006, 14:38:18

So, hab mir jetzt denselben Tacho angebaut, dann der "Anleitung" hier ne Sache von 20 Minuten (inklusive Kippe ^^)

Muss noch ein paar Kleinigkeiten verändern, wie z.b. den Tacho an die linke Lenkerhälfte setzen (Kupplung lass ich während der Fahrt öfter los als Gas

), das Kabel schön verlegen, Silberne Kabelbinder beim Nehmer dranmachen damits zur Gabel passt und die Heißkleberreste entfernen, und die Radgröße optimal einstellen damitse genau wie der GS Tacho läuft.
Ansonsten eine geile Sache, hab den Original Magneten einfach aus der Plastifassung gepult und dann fixiert, passt optimal rein...

Danke für die Tipps!!!

06.10.2006, 14:41:18

Also mir wär die Verkabelung ja etwas zu flatterhaft, aber jeder, wei's ihm gefällt. Viel passieren kann nicht, wenn's Dir die abreisst.

Warum willst du den mit dem GS Tacho synchronisieren? Der Hauptvorteil ist doch, dass Du den relativ genau eichen kannst.

21.09.2006, 17:03:34	#1
_TOM_ Gast Beiträge: n/a	Multifunktionslenker :-) Hi Leute, hab mal ein bisschen gebastelt, und mir einen Fahrradtacho an meine GS gebaut. Hat 29 Funktionen und sogar Aussentemperaturanzeige DANKE für die Tipps hier!! Der linke war der Prototyp und wird nur noch als Uhr benutzt. in dem einen Loch steckt der Geber (hab ich angepasst, dass es passt!) hier nochmal größer: meine GS und mein Auto (beide sauber Gruß Tom

21.09.2006, 17:17:39	#3
TheStranger Benutzer Registriert seit: 16.01.2006 Ort: Steinheim Alter: 42 Beiträge: 56	vorletztes Bild, ganz rechts Aber so hab ichs auch gelöst. Allerdings nur mit einem Tacho. EDIT: den Bikemate hab ich auch, in schwarz. cooles Teil __________________ Gruß, thestranger

21.09.2006, 18:11:16	#5
knut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2003 Ort: Menden (Sauerland) Beiträge: 3.058	moin tom, sachmal hattest du schonmal nen account hier und warst du bei der ersten sauerlandtour dabei? die kombination tom + gs + colt kommt mir so bekannt vor ... __________________ alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen

23.09.2006, 02:40:23	#10
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	wie hast du den geber angepasst, wenn man so fragen darf? und hast du den genommen der dabei war oder dir einen extra geholt? und bei dem kabel runter zum sensor, kann das nicht irgendwo hängen bleiben wenn du vorne weit einfederst? weil dann müsste ja ein gutes stück kabel durch die gegend fliegen, oder nicht? __________________ GS 500 : SV 650 S:

24.09.2006, 14:21:38	#15
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	Ich finde die beste lösung ist immernoch : Geber an der Hinteren Bremsscheibe. Und Nehmer an der schwinge !! Fast nicht zu sehen . und passt Perfekt __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

21.09.2006, 17:13:57	#2
Gast Beiträge: n/a	Nicht schlecht ! Ich sehe zwar den Meßaufnehmer an der Gabel, nicht aber den Impulsgeber fürs Tacho. Wo hast Du den angebracht? (Wird wohl irgendwo an der Bremsscheibe sein, aber wo genau?)

21.09.2006, 17:28:32	#4
Gast Beiträge: n/a	Suchbild Jepp, ich habs gefunden. Danke für den Hinweis.

23.09.2006, 08:36:31	#11
Gast Beiträge: n/a	hab mich auch schonmal informiert, es gibt ja auch von z.b. http://www.sigmasport.de computer die zum geber hin kabellos sind. ein freund von mir hat an seinem fahrrad ein bordcomputer, der sogar eine fernbedienung hat. das heisst man kann die bordcomputerfunktionen mit dem daumen direkt am motorradgriff umschalten und den bordcomputer weiter oben anbringen... ich informier mich aber noch welche firma das ist

24.09.2006, 13:05:52	#13
_TOM_ Gast Beiträge: n/a	das mit dem drahtlosen Tacho kannste gleich mal vergessen, denn wie schon von anderen geschrieben, funktioniert das am Mopped nicht. Der Geber war von dem "Prototypen", der nicht mehr funktioniert. Das ist ein Maget in runder Fassung. Diese war etwas zu groß für das Loch in der Bremsscheibe. Ich habe einfach die Umrandung kleiner gefeilt und den Geber in der Loch gestopft. Zusätzlich habe ich vorher Sekundenkleber in das Loch geschmiert. Der Emfänger ist wie auf dem Bild zu sehen mit Kabelbindern festgezurrt. Das Kabel ist um die Brermsleitung gewickelt. Hält bisher alles Top!

24.09.2006, 13:49:12	#14
Gast Beiträge: n/a	Tolle Idee mit dem Geber, aber bekommst du da nicht eine kleine Unwucht in Vorderrad, oder hast du es nachträglich auswuchten lassen?

24.09.2006, 15:29:33	#17
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	was meinst du mit 15 % schlupf ? __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

24.09.2006, 22:09:02	#21
ricky2000 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2004 Ort: München Alter: 44 Beiträge: 1.122	Ich hatte in meiner alten Bremsscheibe den Magneten auch im Floater eingeklebt, ging super, hatte aber auch keinen Kontakt zur Scheibe, weil im Kleber eingegossen. Wenn ich doch bloß wieder genau so einen perfekt passenden Magneten finden würde __________________ Ich darf das!

06.10.2006, 14:38:18	#22
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	So, hab mir jetzt denselben Tacho angebaut, dann der "Anleitung" hier ne Sache von 20 Minuten (inklusive Kippe ^^) Muss noch ein paar Kleinigkeiten verändern, wie z.b. den Tacho an die linke Lenkerhälfte setzen (Kupplung lass ich während der Fahrt öfter los als Gas ), das Kabel schön verlegen, Silberne Kabelbinder beim Nehmer dranmachen damits zur Gabel passt und die Heißkleberreste entfernen, und die Radgröße optimal einstellen damitse genau wie der GS Tacho läuft. Ansonsten eine geile Sache, hab den Original Magneten einfach aus der Plastifassung gepult und dann fixiert, passt optimal rein... Danke für die Tipps!!! __________________ GS 500 : SV 650 S:

06.10.2006, 14:41:18	#23
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Also mir wär die Verkabelung ja etwas zu flatterhaft, aber jeder, wei's ihm gefällt. Viel passieren kann nicht, wenn's Dir die abreisst. Warum willst du den mit dem GS Tacho synchronisieren? Der Hauptvorteil ist doch, dass Du den relativ genau eichen kannst.