Bezeichnung der Vergaser

[Jessi]

Hallo,

ich habe jetzt mit sämtlichen Stichworten nach der Bezeichnung der orig. Vergaser gesucht, aber nichts hilfreiches gefunden.

Ich brauche die Bezeichnung, um zu schauen, wo ich die Düsen für die Drosselung herbekomme. Also die Bezeichnung wie TM oder VM. Also nicht irgendeine Nummer wie K02038, sondern die Modellbezeichnung des Vergasers.

Kennt die jemand, ich finds einfach nicht. Ich finde bei google immer nur 33mm Gleichdruckvergaser, aber das hilft mir ja nicht weiter.

Evt. kennt ja sogar jemand nen guten Online Shop, wo ich die Düsen bestellen kann

Grüße Jessica

[Saugwurmmensch]

Der Vergaser ist bei 89 bis min. 01 der Mikuni BST33.
Kennnummer 01D70/BRD; 01D60/20kW; 01080/Österreich.

Die angaben brauchst du für die Hauptdüsenbestellung aber nicht.
Mikuni hat bei den Gleichdruckvergasern wohl nur eine Düsensorte in verschiedenen Größen, sodass die untereinander physisch passen.

Düsen bekommst du beim Suzukihändler und zB bei Mikuni Topham ab 5€/Stück.

Welche Düsengröße du brauchst und evtl. die original Suzuki Teilenummer der Düsen steht in der PDF zur Drosselung/Entdrosselung (findest du im FAQ-Bereich, Unterforum Vergaser, Kraftstoff, ...)

[Jessi]

Ja bin gerade bei der Mikuni Seite am schauen.

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... UTSCH.html

Da ist halt mehr zur Auswahl und die konkrete Bezeichnung finde ich da nicht.

Jetzt stehen da bei den HDs mehrmals Suzuki dabei. Ich weiß ja nicht genau welche Düsen es sein müssen.

Beim Link auf Abstimmungsteile und dann Düsen

Ich würde sagen, entweder sinds die mit der Nummer N100604 oder N102221

[Saugwurmmensch]

Wie du siehst sind die Steigungen und Gewindelängen gleich.
Nur die Kopfgröße ist unterschiedlicht und da passen bei der GS beide.
Hatte schon Vergaser mit den kleinen un den großen Düsen.
Hast also die Wahl. Ich würde aber die mit dem großen Kopf nehmen. Einfach weil die bei den alten modellen serienmäßig verbaut sind.
Also die N100604-Größe.
Musst aber schauen, ob sich das für 2 Düsen mit Versand überhaupt lohnt.
Beim Suzukihändler sparst du den Versand und der hat die vermutlich sogar vorrätig. Einfach mal anrufen und nachfragen. Wollen ja zum Glück noch nicht alle Händler wahnwitzige 10€/Düse.

[verbali]

Was spricht denn dagegen die beim Suzuki Händler zu kaufen?

[Jessi]

Klar, da werd ich natürlich erst mal beim Suzuki Händler anrufen und fragen.

[Saugwurmmensch]

Zitat von verbali

Was spricht denn dagegen die beim Suzuki Händler zu kaufen?

Die mittlerweile bis zu 12€ pro Düse !
Wenn man schaut, was das selbe Material bei zB Matthies kostet ist das schon mehr als dreist!

[mohpet50]

Ich habe bei Matthies für zwei 115er Düsen keine 4€ bezahlt
(mit einigen Prozenten)

Gruß mohpet

[Saugwurmmensch]

Ich habe auch schon Düsen von Matthies verbaut. Allerdings hat mir Reinki die gekauft und zugeschickt, da das online nicht geht wenn man kein Händler ist.

[Jessi]

Ich habe mir bei Goede Motorsport Düsen bestellt für 2,95 Euro das Stück. Da die hier ansässigen Händler offenbar alle kein Interesse daran zeigten, mir diese Düsen rauszusuchen nach telefonischer Nachfrage.

Jetzt benötige ich nur dringend diese 25kW Ansaugstutzen. Wer hat noch welche?

[Jessi]

Klasse, jetzt sind meine Düsen angekommen, die ich bei www.goede-motorsport.de bestellt habe. Jetzt hat der mir die falschen geliefert.

Ich habe extra die SJ 130 bestellt, da auch auf deren Seite eine techn. Zeichnung abgebildet ist und ich habe hier nochmal nachgefragt ob die passen. Das Gewinde M5x0.75 was da abgebildet ist, stimmt nicht. Bei meinen Düsen ist ein M6x1 drauf.
Das ist ja echt super.

Jetzt habe ich für morgen einen TÜV Termin, den ich schlecht absagen kann und möchte. Ist es schlimm, wenn ich jetzt kurz ohne die Düsen fahre? Ich kann nämlich so auf die Schnelle keine besorgen.

[Saugwurmmensch]

Ganz ohne Düsen kannst du nicht fahren.
Zur Not wird es mit den 122,5 und 125er Hauptdüsen gehen.

Was haben die Originaldüsen jetzt für ein Gewinde?

[Jessi]

Die haben M5x0.75

Aber die gelieferten haben M6x1

Ich werde jetzt von meinem 14 tägigen Umtauschrecht gebrauch machen, dann schick ich dem nochmal alles zurück. Die Zündkerzen brauch ich nämlich auch nicht.

Hab beim Suzuki Händler angerufen. Es kostet eine Düse 7 Euro. Dann werd ich die wohl da nehmen. Denn es bleibt mir nichtsanderes übrig.

Jetzt alles zusammen zu bauen und danach nochmal auseinander für die Düsen zu wechseln ist ja auch Schwachsinn.

[Saugwurmmensch]

Wenn du die Schwimmerkammerschrauben durch Inbusschrauben ersetzt, kannst du die Düsen auch bei eingebautem Vergaser wechseln (Inbusbit und kleiner Maulschlüssel).

[Jessi]

Hey das ist eine gute Idee.

Mein Ventilspiel wurde auch kontrolliert. Das Problem war nur, dass wir keine Fühlerlehre in der kleinen Abstufung da hatten. Einzig konnte man abschließend nur sagen, dass ein 5/100 mm Blatt angeschnäbelt hat. Vermutlich liegt es durchgehend bei 0.04 mm oder gar 0.03 mm

Schon recht dicht an der Grenze. Ich hätte eher gedacht, dass es größer ist.

[Saugwurmmensch]

geschnäbelt?
Heißt das, dass 0,05mm nichtmehr gepasst hat?
Da könnte man schon eine Nummer dünnere Shims probieren.
Am Auslass sind auch 0,1mm ok.

[Jessi]

Ja angeschnäbelt bedeutet, dass das Blatt nicht durchgepasst hat.

Die Maschine hat jetzt 11200 km drauf. Evtl. werde ich am Ende der Saison die Shims austauschen.
Bekommich die Teile nur bei Suzuki und werden die da getauscht (kostenlos) oder muss ich dafür Geld zahlen?

Gruß

[Saugwurmmensch]

Mach das lieber JETZT!
Das Ventilspiel wird konstruktionsbeding kleiner und das vor allem am Anfang.
Da kann dir in ein paar tausend Kilometern schon ein Ventilsitz verbrannt sein (das ist aufwändig und teuer zu reparieren).
Die Shims bekommst du am einfachsten beim Suzukihändler. Manche Händler tauschen gegen geringen Aufpreis, die meisten bestellen aber nur neue (ca 10€/Stück).

Du solltest aber erstmal die Shims ausbauen und die Stärke messen, damit du weißt, welche Stärke (gibt es in 0,05mm Abstufungen) du brauchst. Mit etwas Glück kannst du auch den ein oder anderen Shim untereinander tauschen um das Spiel wieder auf Literaturmaß (0,03-0,0 zu bekommen.
Ich würde da tendenziell immer Richtung Maximum gehen. Was klappert geht nicht fest

Hier kannst du nachlesen, wie man vorgeht und was dich erwartet:
viewtopic.php?f=73&t=31381
btw: das kleine Werkzeug das man für 12€ bei Louis bekommt funktioniert wirklich gut, wenn man sich da erstmal eingefuchst hat. (10003054)

die Shims werden je nach Suzuki-Händler getauscht, oder du kannst sie dort kaufen.

Also mein Händler bietet die Shims nur im Tausch für 7 €/Stück an!

[Jessi]

Eigentlich pure Geldtreiberei. Im Tausch für 7 Euro. Dann tauscht er evtl. die, die ich mitgebracht habe mit jemand anderem und verlangt dafür auch 7 Euro.

Kann ich die auch irgendwo bestellen? Son Shop wie Motomike oder so?

bei Mot1.de kannst du auch shims bestellen, die kosten dort glaub 7 €/Stück

[Saugwurmmensch]

das lohnt sich doch schon wieder nicht.
Klar kostet online ein Shim nur 7€. Aber mit Versand bist du wieder beim Händlerpreis.
Die GS hat ja nur 4 Ventile.
Außerdem sparst du dir die Sucherei nach nem günstigen Shop mit günstigem Versand und die Suche nach den passenden Shims. Das ist bei den Düsen ja leider auch in die Hose gegangen

Frag doch erstmal beim Händler, ob der tauscht. 7€/Shim im Tausch ist das teuerste, was ich bisher davon gelesen habe (bei 10,50€ Neupreis). Vielleicht nimmt er nur 3 oder 4 Eurolinge.

[Jessi]

Ja ich hab ihn heute gefragt, als wir die Düsen abholen waren. Er hatte nur gesagt, das käme ganz drauf an.

Er kann auch nicht pauschal sagen, ob er sie überhaupt tauscht. Da er von bestimmten Größen über 250 Stück im Regal hat und abhängig vom Verschleißzustand. Er konnte mir da auch kein Preis sagen. Aber es sei nicht teuer.

Er hatte mir noch gesagt, vielleicht könnte ich auch untereinander tauschen. Aber das glaube ich jetzt nicht, da das Ventilspiel ja überall recht eng ist. Ich weiß ja nicht wie genau die Suzuki Werke da gearbeitet haben und was dementsprechend serienmäßig drin ist.

[Saugwurmmensch]

Da sind ab Werk auch nicht zwingend die selben Shims verbaut.
Also einfach mal nachschauen (kannst ja 3 auf ein mal ausbauen und messen (oder zumindest erstmal auf die aufgedruckte Zahl schauen, die die Stärke angibt (265 = 2,65mm)))
Exakt messen (Bügelmessschraube/Mikrometerschraube) musst du die eh immer, da die Shims auch verschleißen.