Schlauch von Vergaser unterdruck zu weiterem Luftfilter?

[fufiderheld]

Hi!

Große Frage, hab auch schon im Forum einiges durchgeschaut und gesucht, aber nichts gefunden. Vlt auch einfach nur nicht den richtigen Begriff eingegeben.

Bei meiner GS 500 geht von dem linken Vergaser (in Fahrtrichtung schauend) bei den Nopel für den Unterdruck beim Syncen ein Schlauch nach vorne zu nem echt komischen Gebilde. Meiner Meinung nach eine 2te Möglichkeit zum Luftsaugen für den Motor. Es erscheint mir, als hätte ich 2 Luftfilter. Einen für die 2 Vergaser, und dann noch einen. Hab ein paar Fotos gemacht, vlt kann mir wer erklären was des genau is, bzw wozu des da is...

Frage stell ich, weil ich meinen Luftfilterkasten nen K&N Luftfilter gönnen will, und alles zerlegt habe, weil ich meine Verkleidungsteile grad neu lackiere und mir des Ding dabei gefunden habe

Bei dem einen Bild hab ich den Schlauch Rot makiert, also der geht von dem linken Vergaser weg...

VIelen Dank im Voraus.

Wolfgang.

noch nie gesehen. ausm bauch raus würd ich sagen sekundärluftsystem. is das vllt ne amerikanische? baujahr?

[fufiderheld]

Also glaube nicht, dass es eine amerikanische is. Baujahr is 1993, hab sie in Österreich gekauft, hat auch die Zulassung hier. Also schwer zu sagen.
Aber find ich einfach nur witzig des Teil bin gespannt ob irgendwer ne idee dann dazu hat, für mich stellt sich nur die Frage, WOZU ein sekundäres Luftsystem? Vor allem, weil des ja unter den Krümmern reingeht. Vlt so ne art Öl kühlung?? aber da müsst die Luft ja dann doch auch irgendwo wieder raus...

sach mal die ersten 6 stellen der fahrgestellnummer, die zulassung gibt nicht sofort aufschluß über das ursprungsland

Zitat von fufiderheld

WOZU ein sekundäres Luftsystem?.

verbesserung der abgaswerte. dazu wird in bestimmten situationen luft aus der airbox abgesaugt und in den krümmer gespült.

edit: also nicht direkt in den krümmer sondern über in den kopf eingelassene kanäle die außen am schlauch beginnen und im auslasskanal enden.

[fufiderheld]

Zitat von cha0s

sach mal die ersten 6 stellen der fahrgestellnummer, die zulassung gibt nicht sofort aufschluß über das ursprungsland

Nummer is: GM51BXXXXXX
is zwar die ganze nummer, aber hoff des hilft auch

[Jais]

Ja, das müsste das PAIR-System sein. Hast du eine GM51 A?

Zitat von Jais

Hast du eine GM51 A?

is das bei der A standartmäßig verbaut? dachte bis heute, das skl würde es nur ab bj.01 geben. nadenn, wieder was gelernt. offensichtlich hat der vorbesitzer den kopf einer A verbaut und das skl übernommen. dachte zuerst, es könnte der kopf einer 01 sein, passt aber nicht zur farbe.

[fufiderheld]

Zitat von cha0s

is das bei der A standartmäßig verbaut? dachte bis heute, das skl würde es nur ab bj.01 geben. nadenn, wieder was gelernt. offensichtlich hat der vorbesitzer den kopf einer A verbaut und das skl übernommen. dachte zuerst, es könnte der kopf einer 01 sein, passt aber nicht zur farbe.

Sagen wir mal so, ICH hab an der Maschine nichts geändert, aber bin auch nicht der 1. Besitzer. also ja...sollt eigentlich ne GM51B sein, aber auch meine Verkleidungsteile und so noch nie gefunden, deswegen lackier ich alles neu. Hab nen Doppelscheinwerfer vorne.

heißt des System beschönigt nur meine Abgaswerte und des wars hihi. na das heißt ja mal was...Also veränderung des Luftfilters sollte dem System ned zuuu sehr schaden, seh ich dann eh beim der nächsten überprüfung.

Meine GS scheint so oder so ein unikat zu sein

[Jais]

Zitat von cha0s

is das bei der A standartmäßig verbaut? dachte bis heute, das skl würde es nur ab bj.01 geben. nadenn, wieder was gelernt. offensichtlich hat der vorbesitzer den kopf einer A verbaut und das skl übernommen. dachte zuerst, es könnte der kopf einer 01 sein, passt aber nicht zur farbe.

Standardmäßig nicht unbedingt. Aber die kalifornischen Modelle sollten das haben. Die haben ja auch dieses Tank-Benzindämpfe-Entlüftungsgeraffel.

[fufiderheld]

Dank euch für die rasche Hilfe!!!

Gruß Wolfgang

[AmigaHarry]

Maschinen mit dem PAIR-System gabs in Österreich auch schon 1993. Das hat nichts mit dem US-Modell zu tun. Wenn man das PAIR kennt, sieht man das es die alte Ausführung ist. Soweit ich weis wurde das nur in Österreich, Finnland und Griechenland ausgeliefert.....
Übrigends scheint das eine der letzten Wöhrer-Sondermodelle mit Original-VVK zu sein.....schau mal in deinem Typenschein nach wer da als Generalimporteur eingetragen ist......

[fufiderheld]

Also mal danke, wowi, wieder was dazugelernt. Helft mir, diese Lila, Rosa bemalung is ne sondersache, oder wie??? und das is jez ne schande wenn ich sie neu lackier??? so kann ich ja nicht klagen über sie, sie macht alles mit mir mit, ich fahr mit ihr auf Urlaub (Kroatien, war des weiteste derzeit) und gab nie probleme mit ihr. schon unglaublich das sie mit eigentl relativ wenig leistung doch relativ schnell geht und noch wenig sprit braucht!!! *Gg*

Zitat von cha0s

Zitat von AmigaHarry

Übrigends scheint das eine der letzten Wöhrer-Sondermodelle mit Original-VVK zu sein.....schau mal in deinem Typenschein nach wer da als Generalimporteur eingetragen ist......

Typenschein schau ich morgen rein, hab grad nachtdienst

[AmigaHarry]

Soweit ich das auf deinem Bild (kanns bei mir nicht größer laden) sehe, ist das eine Originallackierung von 92/93. Wöhrer hat damals auf Eigeninitiative eine Sonderserie von Suzuki mit VVK fertigen lassen (wobei die VVK nicht von Suzuki selbst stammt). Da das scheinbar auch anderen gefallen hat, ist diese Version dann im Jahr darauf auch in anderen Ländern aufgetaucht - soweit mir bekannt ist allerdings auch nur in dieser violett/rot-Lackierung - k.A. obs wo noch eine andere Farb/Designvariante gibt - ich habe jedenfalls damals keine gesehen (auch nicht in Japan im Werk - die behalten von jeder Variante normalerweise ein Exemplar zurück)........so gesehen ist die Lackierung also nicht unbedingt alltäglich......

[AmigaHarry]

Nachtrag: Hab zu Hause mal ein bischen in den alten Unterlagen geschmöckert.....das müsste deine Mühle sein: