Rot passt gut zu schwarz :)

[wuestenfuchs]

ich weiß ja nicht wie du wohnst, aber erstmal aus der stadt heil rauskommen bei mir wurde dann auf der landstraße vorallem auf kurventechnik geachtet, also schön außen anfahren, vor der kurve bremsen, scheitelpunkt etwas hinter die kurvenmitte legen und dann locker rausbeschleunigen.
ich fand die mopedprüfung viel einfacher als auto. beim moped kann man viel schöner nach gefühl fahren. wenn du beim fahren kein gutes gefühl hast, dann machst du iwas falsch.
klappt schon

[bigimotik1988]

also das mit der kurventechnik hatte ich bis jetz irgendwie noch gar nicht. er hatte nie etwas dazu gesagt.
ich bin zwar um die kurven rumgekommen, aber er hats nie so erklärt, wie du das grad getan hast.
ich fühl mich zeimlich wohl aufm motorrad, und es macht mir auch richtig spaß, ich würde sagen ,dass es auch gut läuft, der fahrlehrer hat heute nur kleinigkeiten bemängelt.

und das die prüfung leichter is als beim auto, hab ich schonmal gehört also hab ich gute chancen

die anderen motorradfahrer habens ja auch irgendwie geschafft, und es gibt sogar frauen mit klasse a schein xD

danke jedenfalls

[thy]

Hey,

mach dir keinen Kopf drüber Es ist wirklich einfacher als beim Auto. Du hast dann nicht den ständigen Blick des Prüfers im Nacken
Pass einfach auf beim Kurven fahren/Abbiegen, dass du nicht in die Gegenfahrbahn kommst und immer schön angepasst beschleunigen
Die Grundfahrübungen packst du schon ohne Probleme, denk dran du fährst immer dahin wo du auch hinguckst

Viel Glück, das wird schon. Du hast ja das Glück jetzt im Frühling zu fahren, bei mir letztes Jahr im Herbst, lag Laub auf der Straße...

Das wird schon

[Bloody]

Zuerst: Ich fand A auch einfacher als B. Man macht "da vorne" sein ding und gut ist.


zum Zweiten: GEIL, ich wollt mein Mopped auch matt schwarz lackieren. Nun weiß ich wieso, das mit dem rot sieht auch richtig gut aus. Falls du bald dein Mopped draußen fahren siehst..... dann bin ich es

[Quechua]

Viel Glück für deine Prüfung, hoffentlich schaffst du es auf Anhieb, denn deine GS gehört definitiv auf die Straße, sieht schick aus, schön schlicht

Leider kann ich dein Tankpad nicht ganz genau erkennen, deswegen frag ich nochmal nach. Ist der in der Mitte schwarz/carbon (auf jeden Fall dunkel) und an den Außenseiten dann rote Akzente?
Weißt du zufällig, ob es den auch mit orangen Akzenten gibt?
Wo hast du das Pad bestellt?

Ich bräuchte auch unbedingt ein oranges Pad, um noch einen Akzent bei meiner Maschine zu setzen, sollte halt möglichst dieses typische KTM-Orange sein. Vielleicht kann mir auch noch jemand anderes bei der Suche behilflich sein.

Gruß

[bigimotik1988]

Zitat von Bloody

Falls du bald dein Mopped draußen fahren siehst..... dann bin ich es

hast du etwa vor es zu stehlen ? nanana

na dann bin ich mal gespannt wie deine version meines designs aussehen wird, zeig mal dann ein paar bilder.



und mein tankpad sieht so aus:ist von polo, fands cool weils so bisschen nach gerippe/transformers aussieht und nich wie diese standartpads.

es ist aber auch ein bisschen dicker, als die normalen und aus weichem gummi. die wölbung des tanks ist ein bisschen zu stark, sodass sich das pad immer leicht aböst, aber mit anderem kleber wirds schon gehen

http://i41.tinypic.com/2b1qo7.jpg


in den nächsten tagen kommt dann noch ein koso digitacho dran.dann sieht das auch nicht mehr so komisch aus mit den scheinwerfern und den tachobechern.

[thy]

Brauchst du dann noch deinen Tachobecher? Wenn nicht, hätte ich interesse daran
Und falls dein Drehzahlmesser auch noch gut aussieht, könnten wir ins Geschäft kommen

Gruß

Wie schließt den Tacho richtig an? Haste auch DZM dann?

[bigimotik1988]

ja das is ne super frage, ich habe noch keine ahnung. hab den kram grad vor mir liegen und sieht ziemlich kompliziert aus xD.hab aber anleitung und so hier. wird schon klappen dzm is dabei

ja die tachoeinheit wollte ich danach verkaufen thy, aber erst wenn alles fertig angeschlossen ist und funktioniert.

auf seite 1 is doch ein bild vom tacho, schaus dir einfach an, funktioniert auch alles

[thy]

auf seite 1 sieht der so aus, als hätte der ander seite risse und so...

wenn der heile ist, dann geb ich dir schonma mein wort für den becher

[bigimotik1988]

sooo hab jetzt endlich auch mein neues rücklicht dran, gefällt mir sehr gut.
798658658608976mal besser als all die hässlichen silbernen led rückleuchten.
jedoch hab ich da noch ein problem -.-, das rücklicht geht nicht. also bremsen leuchten auf, beide! aber wenn ich das licht anmache leuchtet hinten nichts, vorne geht das licht aber. die drähte sehen auch nicht gerissen aus.woran könnte das liegen? sicherung oder kabel gebrochen? wo sind die sicherungen versteckt?

dann kommt die tage noch mein digtacho dran, und dann ist sie so gut wie fertig. juhu

http://i43.tinypic.com/ops9cm.jpg

[Krustenkaas]

schon mal gemessen ob hinten spannung anliegt? vielleicht hast dich verklemmt als de das neue angebaut hast...

[bigimotik1988]

ich habe nichts umgeklemmt. im orig gs rücklicht sind ja so runde stecker die ins gehäuse gedreht werden, die haben dann beim hondaRL auch gepasst und hab die einfach übernommen.

muss schon davor kaputt gewesen sein.

[Krustenkaas]

müssten 3 leitungen hin gmehen...
mess mal wenn du das licht eingeschaltet hast ob zwischen braunen und Schwarz/ mit weisen streifen kabel die 12V anliegen...
das braune kommt vom zündschalter... und bekommt seine spannung vom Lenkerschalter wo du quasi das lich an und aus schaltest...
kann nich viel sein

[verbali]

Zitat von bigimotik1988

ich habe nichts umgeklemmt. im orig gs rücklicht sind ja so runde stecker die ins gehäuse gedreht werden, die haben dann beim hondaRL auch gepasst und hab die einfach übernommen. ..

Und wie kommst du auf die Idee, das Honda die gleiche Steckerbelegung hat wie Suzuki?

Und wenn du sagst das beim Bremsen das Licht anging, war das das Bremslicht, oder ging das "normale" Rücklicht an?

[bigimotik1988]

was honda da gemacht hat, brauch mich gar nicht zu interessieren, da ich nur das gehäuse des vtr scheinis genommen habe, die elktrik is die selbe geblieben. habe diese runden dinger ausgedreht und dann ins vtrlicht eingedreht, nichts an der elektronik geändert.

beim bremsen hat der dicke draht bei beiden birnen geglüht. und der dünne macht nichts

[Krustenkaas]

hast du n spannungsprüfer? bzw sowas wie ne kleine prüflampe?
mit dicken draht und so is schlecht was anzufangen

[bigimotik1988]

ich hab son voltmeter, oder wie die heißen, 2 stecker dran an sonem ding mit display verbunden, wo man spannung, stromstärke un so messen kann.
wo genau soll ich denn jetzt messen?

[Krustenkaas]

jo dann stells mal auf gleichspannung... und mess wenn du das licht eingeschaltet hast zwischen dem Brauen kabel und dem Schwarzen mit weisen streifen...
kannst auch zwischen brauen und irgend nem minus bzw masse messen...

[bigimotik1988]

dafür muss ich das kabel doch aber irgendwo abisolieren oder?

[Krustenkaas]

abstecken oder messspitzen nehmen

[bigimotik1988]

ja ok werd ich dann morgen mal machen. ist schon dunkel jetzt.
was soll das gerät dann anzeigen? und wie gehts dann weiter? kanns nich sein das irgendwo ne sicherung durch is?

[Krustenkaas]

gerät muss 12V anzeigen
wenns das macht Lampen checken, stecker zum licht mal prüfen...
wenns die 12V nich anzeigt weiter vorne suchen beim lenkerschalter bzw zündschalter viel is da ja dann nimmer
sicherung gibs da nich von der batterie bis zur rückleuchte...
...find zumindest keine im schaltplan

[bigimotik1988]

am schalter kanns schonmal nicht liegen, das vordere licht geht ja.
aber danke erstmal ich schau mal morgen nach.

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Hab den Falschen Thread erwischt... sry

Hab über den Winter meinen B-Schein gemacht sammt A-Theorie und muss jetzt nur noch die Praxis nachholen! Letzten Freitag hab ich mir eine GS gekauft und seitdem steht sie versichert, angemeldet und fahrfertig bei mir vor der Tür!!!

Jeden Tag auf dem Weg zur Straßenbahn kommen mir fast die Tränen Zum Glück sind meine Klamotten bei meinem Fahrlehrer sonst würd ich noch irgendwas doofes tun

[mercilessreaper]

wieso versichert und meldet man sein mopped auch an wenn man noch nicht fertig ist?

Erstens: Du musst ja ein Fahrzeug mindestens 6 Monate im Jahr angemeldet haben damit für ein Schadenfreies Jahr bekommst und damit eben den Rabatt aufs nächste Jahr
Zweitens: Muss ich die Mühle auf der Straße abstellen da ich in der Innenstadt wohne. Du darfst aber keine unangemeldeten Fahrzeuge auf der Straße stehen lassen sonst
Und zu guter Letzt ist sie so auch noch diebstahl geschützt durch den Teilkaskoschutz

Also eigentlich gar nicht so blöd ... verdammt ich steh auf die smileys

Abgesehen davon war das Motorrad zu dem Zeitpunkt zu dem ich es gekauft habe noch angemeldet und es waren ganzjahres Nummernschilder drauf. Hätte ich es abgemeldet hätte ich die Schilder abgeben müssen und mir dann neue machen lassen was ja wieder Geld kostet. So kann ich die Schilder übernehmen ohne großen Aufwand. Nur der Besitzer wird gewecheselt.

Und ganz nebenbei kann ich dann sofort lostuckern sobald ich mein schein in die Griffel kriege

So das war jetzt aber alles

...

Jo bin noch Foren-neuling und muss mich erst noch ein bisschen zurecht finden Hab den Änderungsbutton schon mal benutzt aber seinen Beitrag ganz löschen kann man nicht oder?
Ich zahl 245€ für ein ganzes Jahr Teilkasko ohne SB auf mich angemeldet SF0 Ist mein erstes Fahrzeug. Ich dachte ich hätte die Schilder abgeben müssen wenn ich das Motorrad abmelde aber bin da auch nicht so fit... Na ja ist ja jetzt eh rum

...

[mercilessreaper]

bei mir wärens 154€ bei SF0 inkl TK
entweder ist euer Regionalschlüssel übel oder du bist bei der falschen Versicherung


@bigi
schon erfolge beim messen verbucht?

Bin bei HUK 24. War bei Check24 gar nicht so teuer. Hast du ein Saisonkennzeichen? Ich bin ganzjahres versichert. Auf ca. deinen Preis käm ich mit 6 Monaten Anmeldezeit.

[thy]

Ha da komm ich ja am billigsten von euch allen weg mit der Versicherung

TK brauch ich nicht bei der alten Kiste, wenn was hin ist dann eben gebraucht "neu" holen

Und Zahl im Jahr 118€ mit 100% als Fahranfänger und Erstversicherung bei der ItzDirect24 oder so, war mal im Online Newsletter von Louis mit drin^^

[mercilessreaper]

ganzjährig angemeldet, mit jährlicher Bezahlung.
Bin mittlerweile auf SF1/2 und zahl ~100

Edit: ITZ hat jedenfalls schlechtere abstufungen, deswegen zahl ich seit SF1/2 bei der DEVK weniger als bei ITZ

Edit2: TK hat eigentlich auch nicht die bedeutung für teileaustausch, das wichtigste ist diebstahl und vielleicht noch wildunfall.

Edit3: check24 ist auch irgendwie komisch die zeigen an meine versicherung bei der devk wär 80€ teurer...jaja

...

Ich glaube die Punkte die es bei mir so teuer machen sind:

- Straßenabstellplatz also keine Garage oder so
- Fahrer unter 24 Jahren
- Füherschein fertig mit Versicherungsbeginn
- Erstversicherung

Ich glaub das macht mich zur Hauptsuizidgruppe

P.S.: Warum gibt es eigentlich 27 PS Versionen? Importversion oder so was??

[verbali]

Früher durften Fahranfänger in Deutschland nur 27 PS fahren. Wurde erst vor 12 Jahren oder so auf 34 PS erhöht.

27 PS gabs also extra für uns.
Und Importmodelle sind Motorräder eigentlich fast alle.

[SonY]

öhm des mit den 12 jahren kann net stimmen, hab ne gs von 89 und meine mom war die erstbesitzerin und des ding is auf 34ps gedrosselt.
die is noch nie entdrosselt bzw. "umgedrosselt" worden

muss nen anderen grund haben

Hab mal ein bisschen ge-googlet und ge-wikipediat aber nichts eindeutiges gefunden. 1989 "scheint" die Grenze aber echt schon bei 25Kw gelegen zu haben. Hab ein Motorrad gefunden (Honda VT 500 E) die von 83 mit 20Kw gebaut wurde und später kamen dann 25Kw Modelle dazu aber da steht nicht wann.

Allerdings die Yamaha XT 600 wurde bis 1994 noch in 20Kw und auch in 25Kw Versionen Angeboten also eigentlich wiedersprüchlich. Kann es sein dass 20Kw einfach welsentlich billiger in der Versicherung ist aber nichts mit dem Füherschein zu tun hat? Da stand so was ähnliche. Quasi so wie die 75Kw Grenze?

Werd morgen mal mein Fahrlehrer fragen der weiß das bestimmt

[thy]

Zitat von LKennedy

Da mal ne Frage: Ist deine GS zufällig auf 27PS gedrosselt? Hab grad mal auf die Schnelle deine Daten grob bei der HUK eingegeben. Ne 27PS-GS, bei SF0 (da 125%), 3tkm im Jahr, abschließbare Garage und ohne TK/VK kommt da im Jahr auch nur auf ca. 130€.
Gleicher Vertrag für ne 34PS-Variante kommt dagegen auf ca. 180€. Ob 34 oder 27PS macht also auch was aus.

Damit der (Schw***-)Vergleich der Versicherungskosten überhaupt irgendwie aussgekräftig ist, muss man eh auch die kleinen aber feinen Vetragsinhalte berücksichtigen. Wie schon angesprochen spielt auch die Regionalklasse ne Rolle.

Nein meine GS ist mit 34PS versichert. Abstellplatz wollten die glaub ich gar nicht wissen und wenn wäre es die Straße gewesen.
Bei mir ist es dann so:
-Zahlung monatlich von 9,06€
-einfach nur Haftpflichtversichert (sehe keinen wirklichen Grund für mich, die kleine TK oder noch teurer VK zu Versichern)
-Fahrer unter 24/25 Jahren
-Erstvericherung
-bei der ItzDirect24 werden Fahranfänger mit 100% am Anfang eingestuft

Sonst fällt mir nichts weiteres ein...

Bei Fragen stehe ich euch zur Verfügung

[bigimotik1988]

juhu hatte heute mein prüfung , und gleich mal durchgerasselt -.-, so eine scheiße ey. der prüfer sagt rechts abbiegen, ich bieg rechts ab, seh das schild "linienverkehr" frei und fahr einnfach weiter. und schon wars zu ende.

grundfahraufgaben alle perfekt gemacht, und sonst auch ohne fehler. so eine verdammte scheiße , regt mich richtig auf.

in 2 wochen dann wieder prüfung, und wieder schön 300€ weg.

[Luftwiderstand]

...Ein schelm wer böses dabei denkt - auch die Fahrschule profitiert an deinem Scheitern - man hätte dich in einer Prüfungssituation in der du ohnehin schon sehr Nervös bist nicht so dermassen in eine Falle schicken dürfen.

[oldie]

Nimm`s nicht so tragisch, kann in der praktischen jedem passieren und wenn der Prüfer grad einen schlechten Tag erwischt hat, hast von Haus aus die Arschkarte. Dürfte nicht sein, ist aber so.
Aber wieso 300 Ocken? Früher konnte man da nach noch einer Fahrstunde plus Prüfungsstunde den nächsten Anlauf nehmen.
Jedenfalls viel Glück, wird schon schief gehen.
Hast dir mit deinem Mopped so viel Mühe gegeben.

[bigimotik1988]

200€ prüfung + 80€ für 2 fstd. der prüfer war irgendwie auch voll scheiße. ist zwar richtig das er mich durchfallen lassen hat, aber er müsste mich ja nicht da rein fahren lassen müssen.

is echts cheiße gelaufen, der rest war so pippifax, weiß gar nicht warum ich so aufgeregt war.


naja kann man nix machen, is leider kein traum

[thy]

Ach du scheiße! Ich hab hier in Hannover nur 112€ für meine praktische Prüfung gezahlt.
200€ ist ja mal wucher ey!

Tut mir leid für dich, hier in Hannover gibt es auch so einen ähnlichen Prüfer, der die Leute nach Lust und Laune bestehen bzw. nicht bestehen lässt...

[oldie]

Zitat von bigimotik1988

juhu hatte heute mein prüfung , und gleich mal durchgerasselt -.-, so eine scheiße ey. der prüfer sagt rechts abbiegen, ich bieg rechts ab, seh das schild "linienverkehr" frei und fahr einnfach weiter. und schon wars zu ende.

grundfahraufgaben alle perfekt gemacht, und sonst auch ohne fehler. so eine verdammte scheiße , regt mich richtig auf.

in 2 wochen dann wieder prüfung, und wieder schön 300€ weg.

Komm runter zu uns zur Prüfung! Hab grad nen Kumpel (Fahrlehrer) angerufen.
Nicht auf den Teuro, aber ungefähr: Prüfung ca 80, Doppelstd. ca. 60.
Sakra!

[thy]

Das gleicht sich dann wieder durch die Bahn kosten aus xD

[bigimotik1988]

ne gleicht sich nicht, mien vater arbeitet bei der bahn, hab freitickets

davon mal abgesehn, würd das doch aber nicht so einfach werden?
egal nächstes mal hab ich bestimmt ein anderen prüfer.
nächstes mal mach ichs besser.

bei mir ist eh der tüv abgelaufen, kann die mühle nicht anmelden, muss ersma kzkz holen. -.-

wird schon