steuerkettenspanner: alt vs. neu - gs-500.de

bluebiker · 31.05.2011, 13:44:36

hallo
da mein alter sks ölte habe ich mir jetzt von einem forenmitglied einen rel. neuen gekauft.

jetzt habe ich meinen alten gerade ausgebaut und neben den "neuen" gelegt.

jedoch sind mir ein paar unterschiede aufgefallen:
-der neue hat ne andere feder drin
-die "kopf"position ist verschieden
- der neue sks ist ein bisschen kürzer als der alte
- im alten steht hinter dem deckel eine 4, beim neuen eine 2

ist das normal?

(links ist der alte, rechts der neue)

**majestic_morpheus** · 31.05.2011, 18:45:51

Wenn ich mich recht erinnere, wurde der SKS mal verbessert. Genaueres findest du im Wiki unter "Änderungen in den Baujahren".

bluebiker · 31.05.2011, 19:31:24

im wiki hab ich nichts gefunden, aber im forum:

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Hab jetzt mal bei http://www.alpha-sports.com Teilenummern verglichen und der Steuerkettenspanner wurde 2x geändert.
Baujahr 89/90 Teilenummer 12830-01D01, ab ´91: 12830-01D11 und ab ´99: 12830-01D12.

aber näheres habe ich nicht gefunden..
also kann ich ihn ohne probleme einbauen?

mfg flo

31.05.2011, 21:54:30

die alten spanner kannst garnet bestellen kommt immer n neuer egal welche nummer einbauen und feddich

Carausius · 16.11.2012, 11:27:18

Warum schraubt Ihr immer den kleinen Deckel ab. da bekommt man keine Dichtung dafür und ist völlig unsinnig.
OK. man kann sich selber eineschnitzen. Aber warum so viel arbeit machen. Und wer behauptet den Gummipropfen gibt es nicht einzeln, der hat sich an einen bescheidenen Suzukihändler gewannt.

vörgil · 25.11.2012, 19:24:36

Hallo

Ich wollte mal fragen bei meiner GS500e Bauj.1993 wenn sie warm ist hört man im standgas die steuerkette leicht klackern! (denke mal es ist die Steuerkette

) was muss man genau dagegen tuhn?

Ich denke das der Steuerkettenspanner vielleicht nicht mehr der beste ist weiss es aber net genau!

Meine Fragen: Kann man den Steuerkettenspanner ihrgendwie einstellen????
oder muss man ihn umbedingt gegen einen NEUEN austauschen?
Und kann man ihn einfach an den 2 Schrauben los drehen & raus ziehen oder muss man da was beachten???

und was kostet denn ein Neuer????

ODER liegt das Problem nicht am Steuerkettenspanner sondern an der Kette selbst???????

suzi-rider-le · 25.11.2012, 20:27:37

Sicher das es von der Steuerkette ist und nicht das normale Ventil klickern?

vörgil · 25.11.2012, 21:41:27

das weiss ich nicht wenn ich sie starte und der motor kalt ist und man sie im standgas laufen hat hört man nix ! aber wenn man ne zeit gefahren ist und sie so zwischen 40-60 grad öltemperatur hat dann hört man ein klackern wie als wenn wenn man auf ein kleines metal stück schlagen würde.

was kostet denn so ein neuer kettenspanner? denn die wurden ja 1998 verbessert so wie ich gelesen habe.

Goo · 25.11.2012, 21:50:21

das wird wohl ehr axialspiel der NW sein. fing bei mir auch bei den temperaturen an deutlich zu werden.

einstellen kann man an den spannern nix. der geht, oder eben nich.

die verbesserung ab 98 besteht meines wissens darin, dass die wahrscheinlichkeit, dass sich die feder verabschiedet und dies zum motorschaden führt verkleinert wurde.

vörgil · 25.11.2012, 21:55:28

aber es könnte auch der kettenspanner sein oder? das der nicht mehr 100% spannt bzw das die Feder nicht mehr 100% drückt das das klackern dann von der kette kommt das sie ihnen ihrgendwo dagegen haut oder?

thy · 26.11.2012, 00:06:06

Das axialspiel überprüft man, in dem man bei laufendem Motor die gs zwischen den Beinen hin und her neigt.
Solltest du das klackern dann genau raus hören, dann ist es die nw und da kann man bei der gs glaub ich nichts großartiges gegen machen.
Tipp mal bei YouTube steuerketten rasseln ein und hör dir mal die Videos an, ist es genauso?
Bei den PC25's also der cbr 600 f von 91-94 oder so hört man das sehr oft^^

Rocky · 26.11.2012, 03:07:19

Zitat:

Zitat von vörgil

aber es könnte auch der kettenspanner sein oder? das der nicht mehr 100% spannt bzw das die Feder nicht mehr 100% drückt das das klackern dann von der kette kommt das sie ihnen ihrgendwo dagegen haut oder?

nein

der Steuerkettenspanner macht sich nicht akkustisch bemerkbar bevor er den Geist aufgibt

du kannst natürlich prophylaktisch wechseln ( was nicht wirklich verkehrt ist )

aber davon verschwindet das Geräusch vermutlich nicht

vörgil · 26.11.2012, 06:43:01

also wenn ich genau hin höre dann kommt es eigentlich genau aus der gegen wo der kettenspanner sitzt

.

wo bekommt man den günstig eunen Neuen her?
und was kosten die denn?

31.05.2011, 13:44:36	#1
bluebiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2009 Ort: stuttgart Alter: 33 Beiträge: 221 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	steuerkettenspanner: alt vs. neu hallo da mein alter sks ölte habe ich mir jetzt von einem forenmitglied einen rel. neuen gekauft. jetzt habe ich meinen alten gerade ausgebaut und neben den "neuen" gelegt. jedoch sind mir ein paar unterschiede aufgefallen: -der neue hat ne andere feder drin -die "kopf"position ist verschieden - der neue sks ist ein bisschen kürzer als der alte - im alten steht hinter dem deckel eine 4, beim neuen eine 2 ist das normal? (links ist der alte, rechts der neue) Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

31.05.2011, 18:45:51	#2
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wenn ich mich recht erinnere, wurde der SKS mal verbessert. Genaueres findest du im Wiki unter "Änderungen in den Baujahren". __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.11.2012, 11:27:18	#5
Carausius Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.07.2008 Ort: 76872 Minfeld Beiträge: 218 Baujahr: 1997 Kilometer: 85000	Warum schraubt Ihr immer den kleinen Deckel ab. da bekommt man keine Dichtung dafür und ist völlig unsinnig. OK. man kann sich selber eineschnitzen. Aber warum so viel arbeit machen. Und wer behauptet den Gummipropfen gibt es nicht einzeln, der hat sich an einen bescheidenen Suzukihändler gewannt. __________________ Wenn ich mit Fliegen jagen fertig bin, habe ich dann auch eine an der Klatsche ?

25.11.2012, 19:24:36	#6
vörgil Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Beiträge: 38	Sks Hallo Ich wollte mal fragen bei meiner GS500e Bauj.1993 wenn sie warm ist hört man im standgas die steuerkette leicht klackern! (denke mal es ist die Steuerkette ) was muss man genau dagegen tuhn? Ich denke das der Steuerkettenspanner vielleicht nicht mehr der beste ist weiss es aber net genau! Meine Fragen: Kann man den Steuerkettenspanner ihrgendwie einstellen???? oder muss man ihn umbedingt gegen einen NEUEN austauschen? Und kann man ihn einfach an den 2 Schrauben los drehen & raus ziehen oder muss man da was beachten??? und was kostet denn ein Neuer???? ODER liegt das Problem nicht am Steuerkettenspanner sondern an der Kette selbst???????

25.11.2012, 20:27:37	#7
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Sicher das es von der Steuerkette ist und nicht das normale Ventil klickern? __________________ www.spezialgeruestbau.de

31.05.2011, 21:54:30	#4
thamaster Gast Beiträge: n/a	die alten spanner kannst garnet bestellen kommt immer n neuer egal welche nummer einbauen und feddich

25.11.2012, 21:41:27	#8
vörgil Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Beiträge: 38	das weiss ich nicht wenn ich sie starte und der motor kalt ist und man sie im standgas laufen hat hört man nix ! aber wenn man ne zeit gefahren ist und sie so zwischen 40-60 grad öltemperatur hat dann hört man ein klackern wie als wenn wenn man auf ein kleines metal stück schlagen würde. was kostet denn so ein neuer kettenspanner? denn die wurden ja 1998 verbessert so wie ich gelesen habe.

25.11.2012, 21:50:21	#9
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	das wird wohl ehr axialspiel der NW sein. fing bei mir auch bei den temperaturen an deutlich zu werden. einstellen kann man an den spannern nix. der geht, oder eben nich. die verbesserung ab 98 besteht meines wissens darin, dass die wahrscheinlichkeit, dass sich die feder verabschiedet und dies zum motorschaden führt verkleinert wurde. __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

25.11.2012, 21:55:28	#10
vörgil Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Beiträge: 38	aber es könnte auch der kettenspanner sein oder? das der nicht mehr 100% spannt bzw das die Feder nicht mehr 100% drückt das das klackern dann von der kette kommt das sie ihnen ihrgendwo dagegen haut oder?

26.11.2012, 00:06:06	#11
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 35 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Das axialspiel überprüft man, in dem man bei laufendem Motor die gs zwischen den Beinen hin und her neigt. Solltest du das klackern dann genau raus hören, dann ist es die nw und da kann man bei der gs glaub ich nichts großartiges gegen machen. Tipp mal bei YouTube steuerketten rasseln ein und hör dir mal die Videos an, ist es genauso? Bei den PC25's also der cbr 600 f von 91-94 oder so hört man das sehr oft^^ __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

26.11.2012, 06:43:01	#13
vörgil Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Beiträge: 38	also wenn ich genau hin höre dann kommt es eigentlich genau aus der gegen wo der kettenspanner sitzt . wo bekommt man den günstig eunen Neuen her? und was kosten die denn?

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