Maschiene Zickt rumm

[Vegeta]

Hallo vor ein paar tagen hat alles begonnen.
Zunächst ging die Maschiene einfach mal aus, wenn ich die Kuplung normal loslies, um weiter zu Fahren. Nur mit mehr umdrehungen konnte ich jormal losfahren "2500". Ich dachte mir nichts dabei, da danach wieder alles im lot war. Ein Tag später das gleiche nur, das es mir als fehler der Maschiene und nicht meiner klar wurde. Aber ok.
So Tag 3. Eine etwas längere Strecke 40km und nach der hälfte merke ich ruckeln und eine ungewohntes tieferes Geräusch. Die Maschiene schien auch weniger leistung als gewohnt zu bringen. Gleicher Tag ich muss zurück nach hause. Die Maschiene hat tatsächlich weniger leistung und geht öffters mal aus, da die drehzahl bei 500 liegt. Über 4000 kann ich nicht gehen, da es sich nun anhört, als würde die Maschiene schreien.
So nun sind wir bei gestern angelangt und ich muss zur Arbeit. Ich weiß das mit der Maschiene etwas nicht stimmt aber bin noch darauf angewiesen. Beim anlassen scheint alles ok zu sein aber wenn die Maschiene ihre Normalteperatur erreicht fangen die Probleme an. Es ruckelt minimal, sie schriet bei über 4000 und es ist mehr Super nötig, damit sie im Stand nicht abwürgt, da die drehzahl bei 500 liegt.
Heute habe ich mal geschaut aber nichts feststellen können als leihe. Kann mir jemand sagen, was das sein könnte oder ob jemand dieses Porblem auch mal hatte? Ich vemute es hat was mit dem Benzinschlauch zu tun aber das ist eine vermutung als leihe

Danke für die Hilfe umd schnellen Antworten.

[Ghostrider]

Hast du iwas an der Maschine gemacht?
Klemmt der Choke, sind Benzinleitungen geknickt?
Guck dir mal das Bild der Zündkerzen an. Wie sehen die aus?

Was ist denn das "schreien"? Beschreib das mal genauer...
Wo kommt das genau her und und und...

[Vegeta]

Zitat von Ghostrider

Hast du iwas an der Maschine gemacht?
Klemmt der Choke, sind Benzinleitungen geknickt?
Guck dir mal das Bild der Zündkerzen an. Wie sehen die aus?

Was ist denn das "schreien"? Beschreib das mal genauer...
Wo kommt das genau her und und und...

tatsächlich ist der choke seit einiger Zeit defekt, was aber nie ein Problem darstellte. Benzinleitungen sind nicht geknickt haben keine löcher und sind noch fest angeschraubt.

Ja das schreinen: Ich glaube man kann es sich so vorstellen, als würde ich bei 4000 umdrehungen fahren aber der Motor 6000 macht, also eigendlich lauter. Da ich micht wirklich oft mit der Maschiene in hohen drehzahlbereichen gefahren binn, weiß ich auch nicht wirklich wie diese sich bei 7000 usw. anhört. Mein limmit war eigendlich immer 4000 wenn ich schnell beschleunigen wollte "ich bin nicht so der Racer".

[Mandelkrokant]

Füll doch bitte mal dein Profil mit einer PLZ aus. Vielleicht findet sich ja jemand in deiner Umgebung, der mal ein Ohr drauf haben kann, wenn du lieb fragst.

Unter 4000 kann man die Mühle kaum fahren...

Stell mal das Standgas ordentlich ein, wenn sie warm ist -> 1300 UPM mit OHNE Choke. D.h. reparier ihn und prüfe, ob er voll draußen ist.

[Vegeta]

PLZ ist drinn, und ja man kann die Maschiene unter 4000 fahren. Zumindest meine. Ich natürlich nicht mit der Beschleunigung einer GSXR aber halt ganz normal.