Zwei Fragen auf einen Schlag :) - gs-500.de

Fabi. · 14.06.2015, 19:18:45

Hey Community,

ich hätte 2 Fragen zu meiner GS 500 Bj. `92:

1. Ich habe schon seit ca. einem Jahr sowohl vorne als auch hinten LED-Blinker mit dem passenden Widerstand montiert, seit kurzem ist es aber so, dass sie manchmal nur sehr leicht blinken (keineswegs so hell wie normal, man sieht es kaum), das legt sich meistens nach ein paar Minuten Fahrt wieder und sie blinken hell. Wäre so, als wäre die Batterie leer! Da kann aber kein Zusammenhang sein, weil meine Batterie voll ist und das Motorrad auch super angeht, die Batterie hat also kraft! Womit kann das zusammenhängen? Wackler an den Kabeln vlt?

2. Wenn ich meine Suzi auf der Autobahn ausfahre (was nur sehr selten vorkommt), also wenn ich das Topspeed erreiche, beginnt sie meistens ab so 170 zu stottern, so als wäre der Tank leer. Auch wenn ich weiterhin vollgas gebe, geht die Drehzahl runter und ich muss runterschalten und langsam fahren (ca. 140) damit das nicht vorkommt.
Das ganze hat mit der Drehzahl nichts zu tun, beim Beschleunigen ist alles toll, egal wie hoch sie dreht, aber wenn ich sie eben ausfahre, kommt ab 17ß das stottern. Womit hängt das zusammen?

Vielen Dank schonmal im Voraus!

geko4711 · 14.06.2015, 19:41:36

zu 1: Du solltest alle Kabel-/Steckverbindungen kontrollieren! Bei Übergangswiderständen reagieren die LED wegen des geringen Stromes sensibel.

zu 2: übliches BH-Problem (Membrane) oder Tankbelüftung (teilweise) zu?

Fabi. · 14.06.2015, 19:56:21

1. Mache ich, danke!

2. Wie kann ich das überprüfen?

geko4711 · 14.06.2015, 20:01:32

zu 2: Wenn sie stottert auf PRI stellen; falls es dann geht, ist es die Membrane.
Tankentlüftung: versuchen, mit offenem Deckel zu fahren (also Tank sollte nicht zu voll sein

)

Fabi. · 14.06.2015, 20:15:13

Dankeschön!

Okay, danke, das werde ich versuchen. Also wenn auf Pri alles klappt, ist es die Membran.

Was hat das dann mit der Tankentlüftung zu tun? Das habe ich nämlich nicht so ganz verstanden.

geko4711 · 14.06.2015, 20:18:52

Zitat:

Zitat von Fabi.

...Was hat das dann mit der Tankentlüftung zu tun? Das habe ich nämlich nicht so ganz verstanden.

Wenn nicht genug Luft in den Tank nachströmen kann, kommt auch irgendwann kein Sprit mehr raus

14.06.2015, 19:18:45	#1
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Zwei Fragen auf einen Schlag :) Hey Community, ich hätte 2 Fragen zu meiner GS 500 Bj. `92: 1. Ich habe schon seit ca. einem Jahr sowohl vorne als auch hinten LED-Blinker mit dem passenden Widerstand montiert, seit kurzem ist es aber so, dass sie manchmal nur sehr leicht blinken (keineswegs so hell wie normal, man sieht es kaum), das legt sich meistens nach ein paar Minuten Fahrt wieder und sie blinken hell. Wäre so, als wäre die Batterie leer! Da kann aber kein Zusammenhang sein, weil meine Batterie voll ist und das Motorrad auch super angeht, die Batterie hat also kraft! Womit kann das zusammenhängen? Wackler an den Kabeln vlt? 2. Wenn ich meine Suzi auf der Autobahn ausfahre (was nur sehr selten vorkommt), also wenn ich das Topspeed erreiche, beginnt sie meistens ab so 170 zu stottern, so als wäre der Tank leer. Auch wenn ich weiterhin vollgas gebe, geht die Drehzahl runter und ich muss runterschalten und langsam fahren (ca. 140) damit das nicht vorkommt. Das ganze hat mit der Drehzahl nichts zu tun, beim Beschleunigen ist alles toll, egal wie hoch sie dreht, aber wenn ich sie eben ausfahre, kommt ab 17ß das stottern. Womit hängt das zusammen? Vielen Dank schonmal im Voraus! __________________ Neuling

14.06.2015, 19:41:36	#2
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	zu 1: Du solltest alle Kabel-/Steckverbindungen kontrollieren! Bei Übergangswiderständen reagieren die LED wegen des geringen Stromes sensibel. zu 2: übliches BH-Problem (Membrane) oder Tankbelüftung (teilweise) zu? __________________ Grüße vom geko4711 Geändert von geko4711 (14.06.2015 um 20:19:25 Uhr)

14.06.2015, 19:56:21	#3
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	1. Mache ich, danke! 2. Wie kann ich das überprüfen? __________________ Neuling

14.06.2015, 20:01:32	#4
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	zu 2: Wenn sie stottert auf PRI stellen; falls es dann geht, ist es die Membrane. Tankentlüftung: versuchen, mit offenem Deckel zu fahren (also Tank sollte nicht zu voll sein ) __________________ Grüße vom geko4711

14.06.2015, 20:15:13	#5
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Dankeschön! Okay, danke, das werde ich versuchen. Also wenn auf Pri alles klappt, ist es die Membran. Was hat das dann mit der Tankentlüftung zu tun? Das habe ich nämlich nicht so ganz verstanden. __________________ Neuling

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