04er Motor in 89er Block umbau möglich? - gs-500.de

Lerry · 26.06.2015, 08:12:55

Hallo, wie aus meinen ersten Thema nachzulesen ( http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=36575 ), hab ich nen 89er Rahmen mit Motorschaden gekauft und meine 04er GS wegen defekten Rahmen rangebaut und bekomme aber kein TüV...

Jetzt überlegen wir, ob wir einfach den 04er Motor in das Gehäuse des 89er Motor einbauen.... dann ist kein 'Motorwechsel' erfolgt und der TÜVer sieht nichts..... müssen aber halt so viel wie möglich tauschen, da der 89er Motor nen unbekannten Motorschaden (wohl ohne Öl gefahren und mit einmal stehen geblieben...) hat. Geht das so ohne weiteres?

Danke schon einmal im Voraus....

Gruß Lerry....

AmigaHarry · 26.06.2015, 10:45:53

Der Motor ist ident.... (ausser der F-Motor, der hat noch den Ölkühler und ist im Getriebegehäuseunterteil geringfügig anders aufgebaut). Wenn du den mit den 89er Vergasern und Auspuff betreibst, hat er auch dieselbe Leistung (das müsste Suzuki eigentlich bescheinigen können). Ansonsten hat er 3 PS mehr - das sollte aber auch noch in der Toleranz liegen....zudem die Fahrwerkskonstruktion bei der 04 ja auch noch immer dieselbe ist....! Warum bei euch der TÜV da so ein Kasperltheater aufführt ist schon seltsam......

Den 04 ins 89er Gehäuse zu verpflanzen ist nicht so kompliziert - wenn, dann würde ich nur den Getriebegehäuseoberteil (dort wo die Motornummer ist) verwenden, und alles andere von der 04. Problematsich könnten die Lagersitze im Getriebekasten werden, falls OT und UT nicht exakt zusammenpassen (die werden im Werk immer paarweise gebohrt). Sollte das ein Problem sein musst du auch den Unterteil der 04 nehmen. Die Lagerschalen wirst du in jedem Fall neu brauchen.

ZRX-Man · 26.06.2015, 11:19:46

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

....Warum bei euch der TÜV da so ein Kasperltheater aufführt ist schon seltsam......

Da wunderst Du Dich nicht alleine....

Aber ich hab auch noch nie gehört, dass ein Motor aus einem baugleichen Modell (auch unterschiedliche Baujahre!) Probleme beim TÜV machen soll...

Mal bei einem anderen Graukittel gefragt?

Lerry · 26.06.2015, 11:32:19

Es sind unterschiedliche Typen... GM51 und vwbk und somit unterschiedliche Motorräder... Siehe ersten Thread....k

irgendwer92 · 26.06.2015, 11:53:43

Wenn der Tüver so viel meckert, dann geh zu einem anderen Tüv und sag, dass die Motoren identisch sind, mach dir nicht zu viel Arbeit. Kannst ja den alten Motor (im Auto) mitnehmen.

Lerry · 26.06.2015, 12:06:53

Ich war beim TÜV bei der Dekra und beide sagen, ohne Freigabe ist es nicht möglich, da die Zeiten wo der Ingenieur entscheiden konnte, sind vorbei... Heute braucht er ne Freigabe, da er sich absichern muss. Unter vier Augen sagte er auch, dass es Schwachsinn ist, aber wir leben halt in Deutschland...

Deshalb nun der Motorumbau... Ist halt günstiger.... Nen neuer Rahmen kostet 250,- plus neues Pulverbeschichtung.... Lass das neue Gehäuse dann Silber lackieren und Bau den 04er Motor dran... Danke an alle Antworten, aber ich will es so das es TÜV konform ist, da ich noch mehr umbaue ( Tacho, Lenker, einmannbau, Auspuff, Sitzbank, Scheinwerfer, lampenmaske, kleine Bremshebel, Kellermann Blinker/Rücklicht... ).... Ich Versuch den Motorumbau mal sehen wie weit ich komme.... Siehe Fotoalbum, da ist ein Bild vom aktuellen Stand....

Jim Knopf · 26.06.2015, 17:30:31

Servus,

Wo hast Du die Mondpreise für den Rahmen her?

Na dann viel Erfolg beim Schrauben.

26.06.2015, 08:12:55	#1
Lerry Neuer Benutzer Registriert seit: 27.05.2015 Ort: Berlin Beiträge: 6	04er Motor in 89er Block umbau möglich? Hallo, wie aus meinen ersten Thema nachzulesen ( http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=36575 ), hab ich nen 89er Rahmen mit Motorschaden gekauft und meine 04er GS wegen defekten Rahmen rangebaut und bekomme aber kein TüV... Jetzt überlegen wir, ob wir einfach den 04er Motor in das Gehäuse des 89er Motor einbauen.... dann ist kein 'Motorwechsel' erfolgt und der TÜVer sieht nichts..... müssen aber halt so viel wie möglich tauschen, da der 89er Motor nen unbekannten Motorschaden (wohl ohne Öl gefahren und mit einmal stehen geblieben...) hat. Geht das so ohne weiteres? Danke schon einmal im Voraus.... Gruß Lerry....

26.06.2015, 17:30:31	#7
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.388 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Wo hast Du die Mondpreise für den Rahmen her? Na dann viel Erfolg beim Schrauben. __________________ Duracell ist Scheiße

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Help! Umbau 04er Motor auf 89er Rahmen	Lerry	TÜV, ABE, Gutachten, ...	12	05.07.2017 11:09:20
Ken Block, die Zweite	Jais	Fun	13	02.11.2010 17:13:22
Ständer von 89 auf 04er???		Allgemeines	18	02.09.2006 21:58:52
80.000 km mit Org.Motor möglich???	ady	Motor, Getriebe, Kettensatz	19	29.01.2005 15:17:50
Ist umbau auf Zahnriemen Möglich??		Motor, Getriebe, Kettensatz	38	31.03.2004 11:17:23

26.06.2015, 10:45:53	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Der Motor ist ident.... (ausser der F-Motor, der hat noch den Ölkühler und ist im Getriebegehäuseunterteil geringfügig anders aufgebaut). Wenn du den mit den 89er Vergasern und Auspuff betreibst, hat er auch dieselbe Leistung (das müsste Suzuki eigentlich bescheinigen können). Ansonsten hat er 3 PS mehr - das sollte aber auch noch in der Toleranz liegen....zudem die Fahrwerkskonstruktion bei der 04 ja auch noch immer dieselbe ist....! Warum bei euch der TÜV da so ein Kasperltheater aufführt ist schon seltsam...... Den 04 ins 89er Gehäuse zu verpflanzen ist nicht so kompliziert - wenn, dann würde ich nur den Getriebegehäuseoberteil (dort wo die Motornummer ist) verwenden, und alles andere von der 04. Problematsich könnten die Lagersitze im Getriebekasten werden, falls OT und UT nicht exakt zusammenpassen (die werden im Werk immer paarweise gebohrt). Sollte das ein Problem sein musst du auch den Unterteil der 04 nehmen. Die Lagerschalen wirst du in jedem Fall neu brauchen.

26.06.2015, 11:32:19	#4
Lerry Neuer Benutzer Registriert seit: 27.05.2015 Ort: Berlin Beiträge: 6	Es sind unterschiedliche Typen... GM51 und vwbk und somit unterschiedliche Motorräder... Siehe ersten Thread....k

26.06.2015, 11:53:43	#5
irgendwer92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2010 Ort: Eichstätt Alter: 33 Beiträge: 479	Wenn der Tüver so viel meckert, dann geh zu einem anderen Tüv und sag, dass die Motoren identisch sind, mach dir nicht zu viel Arbeit. Kannst ja den alten Motor (im Auto) mitnehmen.

26.06.2015, 12:06:53	#6
Lerry Neuer Benutzer Registriert seit: 27.05.2015 Ort: Berlin Beiträge: 6	Ich war beim TÜV bei der Dekra und beide sagen, ohne Freigabe ist es nicht möglich, da die Zeiten wo der Ingenieur entscheiden konnte, sind vorbei... Heute braucht er ne Freigabe, da er sich absichern muss. Unter vier Augen sagte er auch, dass es Schwachsinn ist, aber wir leben halt in Deutschland... Deshalb nun der Motorumbau... Ist halt günstiger.... Nen neuer Rahmen kostet 250,- plus neues Pulverbeschichtung.... Lass das neue Gehäuse dann Silber lackieren und Bau den 04er Motor dran... Danke an alle Antworten, aber ich will es so das es TÜV konform ist, da ich noch mehr umbaue ( Tacho, Lenker, einmannbau, Auspuff, Sitzbank, Scheinwerfer, lampenmaske, kleine Bremshebel, Kellermann Blinker/Rücklicht... ).... Ich Versuch den Motorumbau mal sehen wie weit ich komme.... Siehe Fotoalbum, da ist ein Bild vom aktuellen Stand....