Kupplungsspiel

[Nestea]

Moin,
hab mal ne frage rein aus intresse...

Bei meiner GS ist die Kupplung bzw das Kupplungsspiel stark temperaturabhängig...
Wenn es etwas kälter ist (unter 10 grad ca.) und sie kalt ist, rutscht die Kupplung bei stärkerem Beschleunigen so ab 5000 U/min leicht durch (drehzahl steigt schneller an als geschwindigkeit - klingt manchmal ein bisschen wie ein roller) und der Kupplungshebel hat kein Spiel mehr.
Sobald sie warm ist, hat der hebel wieder ca. 1cm Spiel und es is alles top...
Ist es draußen wärmer - so um die 20 grad - ist das ganze im kalten Zustand nicht...

Ist das normal oder was ist da wahrscheinlich hinüber?
Wie immer danke schonmal fürs lesen und drüber nachdenken

MfG Nestea

[AmigaHarry]

Vollsynthetiches Motoröl eingefüllt?

[Nestea]

Jap... relativ teures von mobil 1 (mein dad hat das besorgt gehabt weiß nich mehr genau welches... ich meine aber 10W40)

kann aber leider auch nich genau sagen ob das vor dem ölwechsel schon so war, weil es vorm ölwechsel noch nich unter 10 grad war :/

Edit.: nee kommando zurück es war das Shell Advance Ultra 10W40... das mobil 1 hab ich im auto

[GS_Philipp]

Zitat von Nestea

Jap... relativ teures von mobil 1 (mein dad hat das besorgt gehabt weiß nich mehr genau welches... ich meine aber 10W40)

kann aber leider auch nich genau sagen ob das vor dem ölwechsel schon so war, weil es vorm ölwechsel noch nich unter 10 grad war :/

Edit.: nee kommando zurück es war das Shell Advance Ultra 10W40... das mobil 1 hab ich im auto

Hallo,

kleiner Auszug dazu aus dem GS Wiki(www.gs-500.info)
„mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch?
Der GS-Motor stammt aus einer Zeit wo es nur mineralisches Öl gab. Dementsprechend ist auch mineralisches Öl vorgeschrieben.
Es spricht jedoch absolut nichts gegen die Verwendung von teilsynthetischem Öl, welches im Vergleich zum mineralischen über bessere Sicherheitsreserven verfügt.
Prinzipiell kann sogar vollsynthetisches Öl gefahren werden, jedoch kommen zum höheren Preis folgende mögliche Probleme hinzu:
Kupplungsrutschen
undichte Stellen am Motor (Dichtungen)
Unverträglichkeit mit Kupplungsbelägen“

Gruß

Philipp

p.S.: ich fahr das Procycle 10W40 teilsynthetisch von Louis, das wird Hergestellt und abgefüllt von Pentosin(dieses Öl wird bei vielen Autohersteller bei der Erstbefüllung benutzt) und seid über 1600 km nur gute Erfahrung mit gemacht....By the way: kaum Öl gebraucht(gerade mal 200 ml nachgefüllt)