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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.07.2014
Ort: Lehrte
Alter: 31
Beiträge: 77
Baujahr: 1994
Kilometer: 55000
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Moin,
ich hab, seit ich die GS hab eigentlich schon, relativ laute Rasselgeräusche während der Fahrt. Ich finde das klingt ziemlich nach der Steuerkette... Ventilspiel hab ich erst eingestellt da passt alles... Ein wenig Rasseln ist ja normal, das weiß ich, und besser Rasseln, als zu straffe Ventile, aber ich finde das ganze klingt schon ziemlich laut... Wie siehts aus, was ist das bei dem Motor für ein Aufwand die Steuerkette sammt Leitschienen zu erneuern und was kommt an Kosten ca. auf mich zu? Und viel wichtiger, lohnt sich das bei 55t km überhaupt noch? ...oder lieber direkt nen Austauschmotor mir weniger km besorgen? MfG Nestea
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GS 500 E '94 |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.03.2014
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 267
Baujahr: 1999
Kilometer: 25000
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Hi,
ist die Steuerkette wirklich stark verschlüssen oder ungleichmäßig gelängt? Dann sollte man sie austauschen. Wenn nicht ist es eine unnötige Arbeit. Ich würde den Steuerkettenspanner erstmal überprüfen, ob die Feder nicht gebrochen ist und der überhaupt spannt.Gibt hier wohl Leute, die ohne weiteres 100k km runter haben und die Steuerkette nicht tauschen brauchten.
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Abfahrt.... |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.07.2014
Ort: Lehrte
Alter: 31
Beiträge: 77
Baujahr: 1994
Kilometer: 55000
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Also den spanner hatte ich schon draußén... feder is heile und er klemmt auch nicht... also sollte er spannen... ich hab die vermutung dass vllt die Kunststoffschienen verschlissen sind und dadurch ein wenig spiel entstanden is, in dem die kette klappert....
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GS 500 E '94 |
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