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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: 84359 Simbach am Inn
Alter: 36
Beiträge: 29
Baujahr: 1995
Kilometer: 43000
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servus!
meine suzi geht leider im stand immer aus. anfangs habe ich sie mit ein bisschen choke gezogen am leben gehalten, aber nun geht nichtmal das und ich muss sie im leerlauf mit gasstößen am leben halten. anspringen tut sie jedoch sehr gut! was kann man da tun? kleine info am rande: hatte die kerzen länger nicht gewechselt, den luftfilter nicht getauscht oder gesäubert.. vllt hats was da mit zutun |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Staaanem (Hanau-Steinheim)
Alter: 48
Beiträge: 229
Baujahr: 1993
Kilometer: 38500
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Hi, hast Du mal versucht, das Rädchen am Vergaser zu drehen, evtl hilft das schon.
Unterhalb dem rechten Vergasers. Hat sie länger gestanden? Villt muß mal ne Vergaserreinigung her. Wenn sie gut anspringt kann es eigtl. nich an den Kerzen liegen. |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 28.06.2015
Ort: Rheine
Beiträge: 20
Baujahr: 1989
Kilometer: 36000
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Hatte mal so ein ähnliches Problem, bei mir hatte die Zündspule einen Defekt. Hat man aber hören können das sie ab und zu nurnoch auf einem Zylinder lief.
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Was GS_Hanau vorgeschlagen hat, wäre auch meine erste Maßnahme. Einfach mal den Leerlauf etwas höher stellen. Die Leerlaufdrehzahl sollte 1200 U/min +/- 100 U/min betragen.
Ansonsten dann halt mal gucken.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: 84359 Simbach am Inn
Alter: 36
Beiträge: 29
Baujahr: 1995
Kilometer: 43000
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mach ich, danke!!
aber sie stand nie wirklich lange, das letzte mal höchstens 2 wochen also erstmal leerlaufdrehzahl hochstellen? ist aber keine dauerhafte lösung oder? |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Staaanem (Hanau-Steinheim)
Alter: 48
Beiträge: 229
Baujahr: 1993
Kilometer: 38500
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das siehst Du am Verhalten Deiner Suzi.
Das kann man auch mal zwischendurch (i.d. Mittagspause oder besser vor der Arbeit mit warmen Motor) machen. |
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Och, das ist doch nur ein Handgriff unter die Vergaser und bisschen drehen.
Das lässt sich schnell an der Ampel machen. Wenn nötig, reguliere ich nach. Kommt immer aufs Wetter drauf an. Momentan läuft mein Motor schön bei 1200 U/min. im Stand. Wenns es noch kälter wird, muss ich wieder etwas drehen, damit der Motor wieder so läuft. Ist halt ein einfacher Vergaser ohne Regelung und elektronischen Schnickschnack. Ist auch ein bisschen Einstellungssache. Vll. wäre die Leerlaufdrehzahl bei meiner GS stabiler, wenn ich die Vergaser mal synchronisieren würde. Mal sehen.
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#8 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Zitat:
Auch das Startverhalten ist besser geworden, klappt manchmal sogar ohne Choke |
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#9 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Meine springt immer ohne Choke an.
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