andere drehzahl bei warmem Motor - Seite 2 - gs-500.de

Campino · 19.08.2016, 06:49:24

Zitat:

Zitat von Wiedereinsteiger

Da der Vergaser erst vor kurzer Zeit per US gereinigt wurde (Schwimmernadelventile wurden dabei nicht erneuert), vermute ich nun, dass das Schwimmernadelventil u./o. -dichtung links defekt ist.

Kann es evtl auch sein, dass die Vergaserstände verstellt wurden Schwimmerhöhe und das dein einer Zylinder jetzt entweder absäuft oder nix kriegt?
Schwimmerstand kannst du ohne zerlegen relativ einfach kontrollieren. Schließ nen Schlauch an die Ablässe der Vergaser an und halt ihn nach oben.
Dann vergleich mal obs am nicht laufenden Zylinder arg unterschiedlich ist.

Wiedereinsteiger · 19.08.2016, 07:19:33

Danke für den Tipp.
Wie sieht der Zündfunke im Idealzustand aus? Ich meine, dass er bei meiner Maschine früher kräftig u. nahezu blau war. Derzeit ist er auf beiden Seiten etwas diffus u. eher gelb. Ist aber auch gut möglich, dass ich langsam merkwürdige Dinge sehe, oder der Eindruck bei Tageslicht ein falscher ist.

Campino · 19.08.2016, 07:32:06

Er soll weh tun wenn du hinlangst...
Spaß beiseite.... An der Farbe ist das schwer zu bewerten...
Für mich war das immer nach dem Motto: "Es funkt also ist es gut"

Bei der GS an der wir die Kabel getauscht hatten hatte es zwar auch gefunkt, hatte aber immer wieder Aussetzer (das sollte nicht sein) die Funken sollten zeitlich sehr regelmäßig kommen.

**berndy** · 19.08.2016, 08:41:29

Guter Funke = blau und kräftig

Schlechter Funke = gelblich und schwach

Sieht man aber am besten wenn es dunkel ist.

Campino · 19.08.2016, 09:03:50

Zitat:

Zitat von berndy

Guter Funke = blau und kräftig

Schlechter Funke = gelblich und schwach

Sieht man aber am besten wenn es dunkel ist.

Ist das tatsächlich so leicht zu bewerten?
Ich dachte immer die Farbe hängt auch noch von den Materialien der Zündkerze, Luftfeuchtigkeit, etc... ab. zudem hat die Kerze ja nen ganz anderen Übergangswiderstand zu Masse wenn man sie einfach an den Motor hält als wenn sie eingeschraubt ist....

Klär mich bitte auf (dann wird ich künftig vll keinen Blödsin über Funken mehr verbeiten

)

**Saugwurmmensch** · 19.08.2016, 09:31:32

Zieh mal den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn vom Vergaser ab.
Wenn da Sprit rauskommt, ist deine Hahnmembran hinüber.

**berndy** · 19.08.2016, 09:43:07

@Campino Das ist eine alte Weisheit, ein blauer Funke ist energetisch höher als ein gelber Funke.

Das dienst auch nur als Anhalt aber ersetzt nicht das Messen der Zündanlage.

Kann man in vielen Schrauberbüchern nachlesen.

Gib mal gelber / blauer Zündfunke bei google ein.

**Saugwurmmensch** · 19.08.2016, 10:05:05

Man kann für kleines Geld einen Zündspannungsprüfer kaufen, an dem man die Funkenstrecke ablesen kann.
zB bei Louis 10003256

Merle · 20.08.2016, 08:49:04

Du hast geschrieben du hast die ventilsitze neu gemacht, hast du auch das Ventilspiel Macher kontrolliert?

Wiedereinsteiger · 20.08.2016, 14:33:10

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Zieh mal den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn vom Vergaser ab.
Wenn da Sprit rauskommt, ist deine Hahnmembran hinüber.

@ SWM: Treffer! Vielen Dank für den entscheidenden Tipp, der meinen Urlaub gerettet hat. Kleine Ursache extreme Wirkung.
Aus dem Unterdruckschlauch kamen tatsächlich einige Tropfen Benzin; nicht viel. Ich habe die Leitung unterbrochen und zum Vergaser sowie zum Benzinhahn hin verschlossen. Die anschließende Probefahrt auf PRI war eine echte Offenbarung. Jede Drehzahl lässt sich ruckfrei halten. Beschleunigung seidenweich. Beide Zylinder laufen vom Start weg sauber. Hammer!

Herzlichen Dank an alle für die akribische gemeinsame Fehlersuche!
Diesmal wäre die GS fast beim Freundlichen, wenn nicht gar bei Ebay gelandet.

gsmattis · 22.08.2016, 05:51:18

Top deluxe

Jetzt schnell nen neuen BH drunter und ab geht die Luzie

Wiedereinsteiger · 23.08.2016, 12:00:42

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den TourMax-Benzinhähnen?
Sind die geeignet, oder würdet Ihr Original-BH empfehlen?

**berndy** · 23.08.2016, 12:32:30

Bisher habe ich mir nur einen Montagebenzinhahn, der am Tank, kaufen müssen. Der ist von Tourmax, bisher keine Probleme.

In meinem Unterdruckbenzinhahn macht seit mehr als 10 Jahren ein O-Ring aus einem Tourmax-Reparatursatz seinen Dienst. Alles dicht.

Also wüsste ich jetzt keinen Grund warum der Unterdruckbenzinhahn nicht auch funktionieren sollte.

seife · 23.08.2016, 13:17:09

Ich hab den Tourmax seit 2 Jahren und ca 12000km drin und keinen Grund mich zu beschweren.

Wiedereinsteiger · 25.08.2016, 15:07:08

Besten Dank! Tourmax-BH ist bestellt und zum WE da.

19.08.2016, 07:19:33	#52
Wiedereinsteiger Benutzer Registriert seit: 18.03.2016 Ort: Quickborn Alter: 62 Beiträge: 98 Baujahr: 2000 Kilometer: 19000	Danke für den Tipp. Wie sieht der Zündfunke im Idealzustand aus? Ich meine, dass er bei meiner Maschine früher kräftig u. nahezu blau war. Derzeit ist er auf beiden Seiten etwas diffus u. eher gelb. Ist aber auch gut möglich, dass ich langsam merkwürdige Dinge sehe, oder der Eindruck bei Tageslicht ein falscher ist. __________________ Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch?

19.08.2016, 07:32:06	#53
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Er soll weh tun wenn du hinlangst... Spaß beiseite.... An der Farbe ist das schwer zu bewerten... Für mich war das immer nach dem Motto: "Es funkt also ist es gut" Bei der GS an der wir die Kabel getauscht hatten hatte es zwar auch gefunkt, hatte aber immer wieder Aussetzer (das sollte nicht sein) die Funken sollten zeitlich sehr regelmäßig kommen. __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

19.08.2016, 08:41:29	#54
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Guter Funke = blau und kräftig Schlechter Funke = gelblich und schwach Sieht man aber am besten wenn es dunkel ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

19.08.2016, 09:31:32	#56
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Zieh mal den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn vom Vergaser ab. Wenn da Sprit rauskommt, ist deine Hahnmembran hinüber. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

19.08.2016, 09:43:07	#57
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	@Campino Das ist eine alte Weisheit, ein blauer Funke ist energetisch höher als ein gelber Funke. Das dienst auch nur als Anhalt aber ersetzt nicht das Messen der Zündanlage. Kann man in vielen Schrauberbüchern nachlesen. Gib mal gelber / blauer Zündfunke bei google ein. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

19.08.2016, 10:05:05	#58
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Man kann für kleines Geld einen Zündspannungsprüfer kaufen, an dem man die Funkenstrecke ablesen kann. zB bei Louis 10003256 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.08.2016, 08:49:04	#59
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 41 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Du hast geschrieben du hast die ventilsitze neu gemacht, hast du auch das Ventilspiel Macher kontrolliert? __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

22.08.2016, 05:51:18	#61
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 37 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Top deluxe Jetzt schnell nen neuen BH drunter und ab geht die Luzie __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

23.08.2016, 12:00:42	#62
Wiedereinsteiger Benutzer Registriert seit: 18.03.2016 Ort: Quickborn Alter: 62 Beiträge: 98 Baujahr: 2000 Kilometer: 19000	Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den TourMax-Benzinhähnen? Sind die geeignet, oder würdet Ihr Original-BH empfehlen? __________________ Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch?

23.08.2016, 12:32:30	#63
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Bisher habe ich mir nur einen Montagebenzinhahn, der am Tank, kaufen müssen. Der ist von Tourmax, bisher keine Probleme. In meinem Unterdruckbenzinhahn macht seit mehr als 10 Jahren ein O-Ring aus einem Tourmax-Reparatursatz seinen Dienst. Alles dicht. Also wüsste ich jetzt keinen Grund warum der Unterdruckbenzinhahn nicht auch funktionieren sollte. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

23.08.2016, 13:17:09	#64
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Ich hab den Tourmax seit 2 Jahren und ca 12000km drin und keinen Grund mich zu beschweren.

25.08.2016, 15:07:08	#65
Wiedereinsteiger Benutzer Registriert seit: 18.03.2016 Ort: Quickborn Alter: 62 Beiträge: 98 Baujahr: 2000 Kilometer: 19000	Besten Dank! Tourmax-BH ist bestellt und zum WE da. __________________ Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Erster Gang und Neutral gehen bei warmem Motor schlecht rein	FabianE	Motor, Getriebe, Kettensatz	4	24.08.2014 19:48:39
Drehzahl geht runter und Motor säuft ab	gnomik	Motor, Getriebe, Kettensatz	7	26.04.2008 17:08:20
Schon wieder Motor aus :( Drehzahl sank	Benni	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	17	30.07.2007 21:51:40
Bei Warmen Motor ist die Drehzahl bei 3000?????		Fehlerdiagnose	8	14.01.2007 20:41:17
leerlaufdrehzahl steigt bei warmem motor		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	9	28.04.2004 19:23:32