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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.04.2017
Beiträge: 3
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Hallo,
Ich habe eine Gs500e bj 95. Diese habe ich seit 3 Jahren. Ich habe letztes Jahr die ritzelabdeckung getauscht, da das Seil gerissen ist und dadurch die Bauteile zum Kupplung betätigen, beschädigt waren. Jetzt zu meinem Problem. Wenn ich z.b. Im 3 Gang fahre bei 6000 Umdrehungen und dann aus dem Gas gehe, fängt der Kupplung Hebel an zu „schlagen“, akustisch so wie spürbar(über den kupplungshebel. Das Problem ist bei 4-5000umdrehungen. Jetzt meine Frage, was genau ist das Problem ? Seil zu stramm ? Das die kleine Stange die die Kupplung löst, im losen Zustand sich bewegen kann, oder ist es eher die Stange die aufgrund von Verschleiß zu klein geworden ist ? Meine Kupplung löst sich erst bei fast loslassen der Kupplung. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 41
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Das Problem was du beschreibst kenne ich nicht. Mein erster Ansatz wäre aber das Kupplungsspiel neu einzustellen nach der Anleitung aus dem Wiki.
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Das höre ich auch zum ersten Mal. Was war mit dem gerissenen Seil genau und was ist da beschädigt worden? Was hast du erneuert?
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.04.2017
Beiträge: 3
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 58
Beiträge: 7.387
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Und wie haste alles eingestellt?
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Duracell ist Scheiße
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 29.04.2017
Beiträge: 3
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Nur der Interesse wegen: Was wurde denn an der Ritzelabdeckung beschädigt und warum bzw. wie, sodaß du sie erneuern mußtest....?
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#8 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ich kann mir, egal wie, keinen Reim darauf machen.
M.M.n. kann sich von der Kupplungsdruckstange kein Schlagen über die Kupplungsbetätigung und den Bowdenzug auf den Kupplungshebel übertragen. Ich könnte mir nur vorstellen, dass da etwas locker ist. Sicher, dass noch alle Schrauben vorhanden und auch fest sind?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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| Stichworte |
| getriebe, kupplungsdruckstab |
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