Drehzahlmesserwelle geht nicht ab

[Kawa12]

Hallo Leute

Ich habe ein Riesen Problem mit meiner DZM Welle... Sie sitzt FEST. Ich habe sie mit einer Zange versucht loszudrehen. Das hat sie nur deformiert... So feste kann man sie gar nicht packen als das ich sie nur einen mm hätte drehen können... Dann habe ich die kleine 6kantschraube daneben von dieser Halterung rausgedreht... Aber trotzdem ließ sich da nix lösen... Kann man die Welle samt dieser Halterung überhaupt abziehen wenn die kleine Schraube draußen ist? Ich könnte nochmal versuchen das loszuhebeln... Wollte aber nichts kaputtmachen. Es ist alles was eng solange der Motor im Rahmen sitzt.. Ich muss irgendwie die Welle losbekommen Hat jemand eine Idee oder kann mir ein Foto ohne Nockenwellendeckel zeigen damit ich mal sehen kann wie es von innen aussieht?
Das einzige was ich bisher noch versuchen kann wäre eine gripzange... nochmal versuchen mit voller Kraft an der Welle zu drehen und diese im Zweifelsfall abreißen... oder ich bekomme dieses kleine Teil da aus dem Kopf samt welle gehebelt- wenn das überhaupt möglich ist...

Das wäre meine Frage.
Ich befürchte schon fast das der vorbesitzer so dumm war schraubensicherung an die Welle zu machen.. Sie sitzt wirklich unnormal fest für ne Welle

[AmigaHarry]

Wenn du die Schraube öffnest, kannst du den kompletten Einsatz rausziehen.

[Kawa12]

Okay... sry ich hab beim Bearbeiten aus versehen das gleiche Thema 2 mal erstellt... weil ich ein anderes Bild anhängen wollte... mod bitte nicht böse werden...

Ich habe mir schon gedacht das dieses Teil abgehen müsste... Das sitzt allerdings auch fest.
Ich müsste es gegen den Zylinderkopf irgendwie loshebeln...

Kann ich wenn die Schraube los ist ja dann theoretisch nichts kaputt machen?

[gsmattis]

Bei mir war der Antrieb so fest im Gehäuse, dass ich ihn (nachdem die Nase beim Hebeln abgebrochen ist) ausbohren musste. Auch der neue ging da seeehr stramm rein und vmtl geht der auch nur mit Gewalt wieder raus.

[berndy]

Wenn die Sechskantschraube weg ist, sollte man den Einsatz mit dem Drehzahlmesserantrieb nach vorne herausziehen können. Das ist ein etwa 1,5 bis 2 cm langer Zylinder mit einem O-Ring.


Da sind Bilder:
http://www.gs-500.info/index.php?tit...ahlmesserwelle

[Jim Knopf]

Einfach mal einsprühen und linksrum ausdrehen!

[Kay73]

Musst aber auch sagen, womit einsprühen .
Ich steig ja schon aus, wenn ich "Gripzange" lese....

[Jim Knopf]

Zitat von Kay73

Musst aber auch sagen, womit einsprühen .
Ich steig ja schon aus, wenn ich "Gripzange" lese....

Nö, muss ich nicht.
Und das mit der Gripzange hab ich überlesen.

[Jim Knopf]

@Kawa12: Und wie sieht es aus? Raus bekommen?

[Kawa12]

Ich komme erst nächste Woche zum schrauben... Bin mal gespannt. Aber danke schon mal für die Infos. Die Bilder und das Wissen das es nur ein Zylinder ist den ich so rausziehen könnte war schon mal sehr hilfreich. Ich wollte nicht einfach dran rumhebeln weil ich Angst hatte dabei etwas kaputt zu machen.

[Jim Knopf]

Warum willste den eigentlich raus nehmen?

[berndy]

Weil die Welle kaputt ist und er die Überwurfmutter nicht aufbekommt.

Wenn man den Drehzalmesserantrieb ausgebaut hat, kommt man besser dran um die Überwurfmutter zu lösen bzw. aufzuschneiden.

@Kawa12 Schraubensicherung bekommt man mit Hitze wieder flüssig. Geht auch bei Sekundenkleber. Oder man legt es seeeehr lange in Aceton ein, sofern kein Gummi oder Kunststoff dran ist.

[Kawa12]

Kaputt... Ist eigentlich nur eine Vermutung.
Mein Drehzahlmesser funktioniert halt nicht. Wenn ich die Welle oben losschraube dreht sie sich halt nicht... Der DrehzahlMesser selbst ist in Ordnung. Ist es auch schon mal bei jemandem von euch vorgekommen das nicht die Welle sondern dieses Wellenrad bzw die Verzahnung an der Nockenwelle angefressen war?

[berndy]

Eigentlich sollte das nicht vorkommen. Der Antrieb wird ja immer mit ausreichend Öl versorgt.

Aber ausschließen kann man bei der GS nichts.

Die Welle reißt gerne mal ab, gerade wenn sie keine Schmierung oder Rost angesetzt hat.

Wenn du die Welle oben herausziehen kannst, ist sie aller Wahrscheinlichkeit nach gerissen. Wenn nicht, könnte sie auch festgerostet sein.

Zum Lösen des festsitzenden Antriebs würde ich reichlich Kriechöl/Rostlöser (nicht das einfache WD40) aufsprühen und versuchen mit leichtem Klopfen und Drehen das ganze zu lockern. Mit Geduld erreicht man mehr als mit Gewalt.

[3y3joe]

Du könntest dir auch einfach ne neue Welle kaufen und von dieser den Innenteil nehmen und die Aussenhülle belassen.
Vorraussetzung ist natürlich, dass die das abgebrochene Stück Welle innen rausbekommst....
Dann gut einölen und erst mal damit fahren, und an der Verschraubung am Motor immer mal wieder mit Rostlöser duschen...
Wenn Du das ein paar Wochen gemacht hast kriegst Du die Verschraubung vemutlich besser auf....
Hitze hilft auch, aber dabei zerstörst Du natürlich die Plastikumhüllung, dann gibt es keinen Weg zurück mehr

[AmigaHarry]

Ist nicht so wirklich die gute Idee. Die alte Welle ist nicht aus heiterem Himmel gebrochen. Meist hat sie die Gleitschicht heruntergrieben, oder es ist Wasser hineingekommen. So oder so - der Überzug ist ziemlich sicher auch innen beschädigt. Hilft nichts - raus mit dem ganzen Teil. Und manchmal brauchts eine Portion Gewalt um das rauszudrehen (das Gewinde frisst sich mit der Zeit einfach gerne fest).

[Kawa12]

Also... Ich bin gerade beim schrauben...

Lackiere noch die 2. Felge, in der Zeit lasse ich WD40 einwirken. Der Zapfen sitzt gut fest. Hat sich aber zumindest schon mal ein bisschen bewegt.

Jetzt hab ich schon mal die Welle oben am dzm abgeschraubt um von oben wd40 reinlaufen zu lassen...

Die Welle sitzt fest... Da lässt sich von oben gar nichts drehen, und auch nichts rausziehen! ...Wäre sie gebrochen, müsste ich sie doch eigentlich rausziehen können?

Ich lackiere jetzt erst zuende... und versuche dann gleich den zapfen raus zu bekommen. Habe schon eine Ersatzwelle hier liegen...

[berndy]

Was willst du mit WD40 erreichen?

Wenn sich die Welle nicht dreht und du die auch nicht herausziehen kannst, ist sie entweder gebrochen und festgerostet oder hat sich soweit verdreht, dass sie klemmt oder der Antrieb ist kaputt.

Das Zeug, was du in die Welle einfüllst, kommt nicht an die Stellen, die du schmieren musst um den Zapfen aus dem Zylinderkopf zu bekommen.

Wenn das Gewinde der Überwurfmutter gefressen hat oder die jemand schräg aufgedreht hat, hielft oft nur vorsichtiges Aufschneiden der Überwurfmutter. Dazu würde ich den Drehzahlmesserantrieb aber auch ausbauen.

[Kawa12]

Es funktioniert wieder alles

Die Welle habe ich mit der Gripzange losbekommen. Der Antrieb im Kopf war in Ordnung. Die alte Welle war irgendwo unten gebrochen und der obere Teil saß fest. Die neue gebrauchte Welle die ich noch hatte ist jetzt drin und der DZM läuft Gripzange... bestes Werkzeug