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#1 |
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Gast
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Jo ihr !
Hier könnt ihr mich in aktion sehen. Auf der Rennstrecke in Anneu de Rhin. http://WWW.sportfoto-trescher.de Geht zu Bilder 2003 dann Renntrainings, April, dann zu Mehrer racing auf Anneu de Rhin 11.4.2003 Ich hab die einzige mit nem Runden scheinwerfer auser ne Bandit die noch da mit fährt. Hab nen Schwarz-Gelben Kombi an un mein Bock is Schwarz. Kann die Strecke echt empfehlen! |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2002
Ort: Berlin
Alter: 42
Beiträge: 1.705
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hi,
ich würde zwar sagen, das es orange und nicht gelb ist, aber naja... ![]() arne
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GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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#3 |
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Gast
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klasser auspuff
wie hast du das eigentlich mit den tiefen lenkerstummeln geschafft? (das umbaun mein ich) mfg Abductee |
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#4 |
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Gast
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Ja Ok, is Orange...
Die Lenkerstummel? Wo gibts da ein Problem? Alte Wegschmeissen neue dranmachen... Also knapp isess schon mit den Hebeln und den Blinkern vor allem. Den original Scheinwerferhalter hab ich abgemacht und so Zubehordinger drangemacht, jetzt isess mit dem Platz in ordnung. Sonst noch ne Frage? Jaja der Auspuff, der hat mich schon 50Euro gekostet Kassiert hats der Staat... |
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#5 |
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Gast
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P.S. Bei genauem hinsehen könnt ihr auch meinen selbstgemachten Kettenschutz sehen. Wie gesagt wenn einer einen Will ich könnte einen machen und Abschicken. 25Euro.
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#6 |
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Gast
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uhu Wer Rennstrecke fährt, fährt nicht automatsich schnell:P
Da geht aber in der Schräglage noch einiges auf den Fotos ... Auf der Bremse wirst du so einfach auch nicht an den Big Bikes vorbeikommen. GS is net viel leichter, aber dafür nur 1 Scheiben 4 Kolben Zange mit kleiner Scheibe gegenüber 320mm doppelSCheiben... No Chance wenn die Leute bremsen können. Wurden Rundenzeiten gestoppt? Bist den Grand Cuircut gefahren? |
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#7 |
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Gast
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Also ich bin mit 1:38 gestoppt worden. Ja die große strecke. Und wenn die nicht bremsen können ich kanns. Ja die GS is echt sau schwer, das kommt von dem Asbach-Uralt Motor. Und hey da war auch so ne BMW mit ABS selbst den hab ich ausgebremst.
Aber es is echt lächerlich, da fährt in meiner gegend schon längere zeit so ein Voll-Racer-Look-A-Like mit ner 748 rum. (gelber Bock grauer Kombi Rossi Helm) Und der is auch auf der Strecke gewesen. Und DER hatte am wenigsten drauf. Diese Niete hab ich nach allen arten des Überholens gekillt. Ausgebremst, innen vorbei, aussen vorbei, aussbeschleunigt! Der is ne Witzfigur! Ein Café-Prolet wie aussem Buch! Hauptsache nen Lauten ausspuff dran, und die Freundin dabei. Kenne auch seinen Namen, den will ich aber hier nicht nennen. Klar wenn einer mit mehr bremsleistung so gut bremst wie ich dann kann ich nix machen. Die schräglage? Ich kuck mal ob ich ne 4,5 Zoll felge reinkrieg. Und ich fahr auch auf der Landstrasse nich wie ein Durchschnitts GSFahrer. Was fährst du für ein Bock @Gast? |
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#8 |
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Gast
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1:38 ist ne gute Zeit für ne GS denk ich mal, geht net viel besser.
Aber ich weiß net ob das mitden Schräglagen auf dem Bild da möglich ist ... so schnell siehts net aus. Hast was an der Bremse gemacht? GS ist lulli Bremse, da kannste net gut mit ankern (original). ich fahr ne gixxe anneau bin ich um 1:30 rum gefahren, besten Zeiten wurden net gestoppt (kein Transponder, nur privat mal gestoppt von zuschauern). |
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#9 |
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Gast
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Ich hab Sinter-Beläge drauf und nen fetten Unterarm. Schräglagen gehen nicht besser, da meine Reifen keinen Rend mehr haben. Und die Bilder sind vom Vormittag, Nachmittags war ich deutlich schneller unterwegs.
Bin auch nur von meinem Kumpel mit ner uhr gestoppt worden. Mit welchem Organisator gehst du da Racen? |
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#10 |
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Gast
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Racing Team Nord(18. 19. April(2 statt 3 Tage gebucht), Startnummer 314 mit der gold / braunen Gixxer. Bilder sind aber noch netonline.
Das mal nen privat aufgenommenes Foto, an der Kurve vor STart /Ziel bzw Boxen Ausfahrt. GEht immer was mit den Reifen, die Kanten sind ja weich, die biegen sich dann schon, is kein Problem tiefer zu gehen. GS geht runter bis Hauptständer aufsetzt. Bei mir zB war Hinterreifen an der Kante, Vorderreifen hatte noch so ca. 1,5cm.. Nach dem Training war Vorderreifen auch an der Kante am Popeln, bzw nach so 3 Turns. |
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#11 |
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Gast
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Hallo erstmal...
Gast in Aktion: http://sturczyk.bei.t-online.de/anneau/ ...besser als auf dem Aldiparkplatz... Michael |
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#12 |
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Gast
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Aha.
Kennsz du den Eugen Wendmann der fährt da auch als mit. Ein Hauptständer setzt bei mir nie auf weil ich keinen mehr dran hab und durch ein Bandit federbein hinten höher. Das mit den kanten stimmt schon, aber meine is vorne schon am Maximum wenn ich nur auf der Landstrasse fahre. Hab mir desshalb nen anderen Vorderreifen geholt mit ner anderen kontur. Gruß |
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#13 |
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Gast
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@Xenosch
PFF @Flo naja ich weiß nicht, anch den Bildern zu urteilen glaub ich das nicht. Ich hatte auch mal ne GS, und war tiefer unten. Raste aufgesetzt und gut angeschürft und angehoben, so dass mir einmal der Schalthebel (ok eins runtergesetzt) aufgesetzt ist. Zum Glück langsame Kurve, konnte das abfangen. Vorderreifen war noch lange net am Ende, war noch min halber cm "Angststreifen". Und vorne gilt wie hinten, die biegen sich. |
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#14 |
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Gast
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Das is bei meiner unmöglich ich war echt schon fett schräg, die setzt höchstens zu zweit auf. Ich vorne härtere federn drin !?
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#15 |
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Gast
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auf dem Bild sieht es nicht so schräg aus, da geht noch was.
Wenn dann eher Federbein bei mir weicher. Wieg 86kg Vielleicht biste auch nen Leichtgewicht? Standard Rastenanlage dran? Aber wieso geht das nicht weiter runter? Rutscht es? Kann ich mir nicht vorstellen bei warmen BT45 und gefräßtem Teer. Mussu halt tiefer in Kurve legen, geht immer was. Hab meine gsx-r auch die Rasten schleifen lassen. Und bei Sportfoto Trescher ist nen Bild bei, und da hat nichtmal die Raste aufgesetzt, da rechts Seite, Raste nur links aufgesetzt, da bin ich fast mim Ellbogen unten .. Nur keine Angst vor Schräglage |
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#16 |
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Gast
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auf dem Bild sieht es nicht so schräg aus, da geht noch was.
Wenn dann eher Federbein bei mir weicher. Wieg 86kg Vielleicht biste auch nen Leichtgewicht? Standard Rastenanlage dran? Aber wieso geht das nicht weiter runter? Rutscht es? Kann ich mir nicht vorstellen bei warmen BT45 und gefräßtem Teer. Mussu halt tiefer in Kurve legen, geht immer was. Hab meine gsx-r auch die Rasten schleifen lassen. Und bei Sportfoto Trescher ist nen Bild bei, und da hat nichtmal die Raste aufgesetzt, da rechts Seite, Raste nur links aufgesetzt, da bin ich fast mim Ellbogen unten .. Nur keine Angst vor Schräglage PS: Eugen Wendmann, kenn ich nur vom Namen her. SChreibt Bücher oder? |
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#17 |
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Gast
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Keina Ahnung mann warum da nix mehr geht? Ich wiege 70 Kg.
Und wenn ich mich weiter runter lege dan rutscht bzw. driftet oder schiebt der Bock über beide Räder weg. Beim Gasaufziehen sowieso. Das knie hatte ich schon unten. Das geht. Ja originale rasten. Kennst du das Bild vob der Aprilia auf dem Buch über Fahr physik? Der hat den Ellenbogen unten, und zwar echt fett! Jaja so ne GSX-R600 würde mir auch runtergehen wie öl... |
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#18 |
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Gast
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ja das Bilkd kennich sicherlich.
Wenn ich will, kann ich das sicherlich auch, da fehlt nimmer viel Ist btw ne750iger, eigentlich schon zu fett für anneau. Mit der 600er wäre ich denke ich schneller gewesen. Versteh ich nicht, warum bei dir da was rutscht. Da is bei mir auf der Landstraße nichts gerutscht, und das bei kaltem Reifen bis auf die Raste in der Nacht (Kreisverkehr rules lol). Und dann auf gefrästem Teer bei ´warmen Wetter und heißem Reifen? Nene da stimmt ganz und gar nicht was. |
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#19 |
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Gast
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Egal-hauptsasche ich hab strom im Kopf...
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