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#3251 |
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Erfahrener Benutzer
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Gute Frage ... hatte einen Gutschein für Reifen24 und den habsch eingelöst.
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#3252 |
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Benutzer
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Neues Projekt am Hacken
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#3253 |
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Erfahrener Benutzer
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Brötchenholen am Samstag und am Sonntag. einmal 90, einmal 50km.
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GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch! |
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#3254 |
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Stammtisch Hamburg
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Mit der SV zur Arbeit gebollert
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3255 |
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Erfahrener Benutzer
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#3256 |
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Super-Moderator
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Gestern eine kleine Rundreise gemacht, Jim besucht und Teile abgeholt^^
War schön, dich mal wiederzusehen und zu quatschen! ![]() ![]() Was ist der Plan?
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#3257 |
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Stammtisch München
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Ok, da darf man nicht schimpfen, dass der zum Brötchenholen das Auto/Motorrad nimmt
@DaisyDougs: Finde auch, dass das Bike super aussieht, so wie es dasteht. Was willst'n ändern/machen?
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#3258 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
![]() Bis nächstes Jahr dann wieder
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Duracell ist Scheiße
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#3259 |
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Benutzer
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Die Rennmopete aus dem Winterlager geholt - jetzt ist es hier wieder richtig eng, denn da stehen ja schon drei GS.
Kaum stand sie im Bastelzimmer kam die Absage vom Veranstalter für das Training über Himmerlfahrt |
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#3260 | |
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Benutzer
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Zitat:
Schön ist... wenn der Motor nicht zum laufen gebracht werden kann... haben ein ein tolles Ersatzteillager (Tank z.b. ohne Beulen) und kann die Werkstattkasse füllen. Gepäckträger und Bugspoiler wandern eh an andere Maschinen. Und wenn sie zum laufen gebracht werden kann.... dann machen wir sie fertig (incl. TÜV) und wird angeboten/verkauft. PS: unsere "Ratte" ist mit 94% fertig... noch Kleinigkeiten einstellen und ab zur Dekra. (Soll auch verkauft werden) |
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#3261 |
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Erfahrener Benutzer
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An der Fazer den Blinkgeber gewechselt.
(Ich sollte wohl besser noch einen als Reserve unter die Sitzbank packen?) |
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#3262 |
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Erfahrener Benutzer
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An der CTX den Hauptständer montiert. Jetzt ist das Motorrad vollständig.
Warum überhaupt jemals jemand ein Motorrad ohne serienmäßigen Hauptständer bauen würde (außer reine Wettbewerbsmaschinen), das erschließt sich mir nicht. Aber warum es den noch nicht mal als offizielles Zubehör vom Hersteller gibt? Kein Kommentar. |
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#3263 |
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Erfahrener Benutzer
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Japaner halt. Bei Suzuki war es die GSF650/GSX650F.
Die eine hatte nen hauptständer, die andere ne Vollverkleidung... (Und die VVK war dem HS nicht mal im Weg, Nachrüsten war bis auf das Einhängen der Feder einfach) |
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#3264 |
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Erfahrener Benutzer
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Angeblich jibbet bei der Tante auch für meine 2003er Suzuki SV650S einen Haupständer ... tut es auch ... ist nur nicht montierbar.
Selbst die Schlosser hier in Hambuich im Zentrallager, wo auch Azubis augebildet werden, guckten hilflos. Egal, wie ich das Ding zusammengesetzt habe ... ob nach Anleitung oder frei Schnauze ... nix hat gepasst. Musste zurückgegeben werden ... Schade. Jetzt hab ich so einen Montageständer, der an der Schwingenachse angreift ... klappt so leidlich, aber immerhin. |
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#3265 |
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Erfahrener Benutzer
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Gerade erst vor kurzem bei meiner GSX650F einen HS nachgerüstet, original von Suzuki für einen vernünftigen Preis.
Bei vielen neuen Maschinen ist ja der Vorschalldämpfer/KAT direkt an der Stelle verbaut wo der HS hin müsste. Von daher kann da auch keiner nachgerüstet werden. Alleine die Kettenpflege finde ich auf dem Seitenständer einfach nur schlimm !
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#3266 |
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Erfahrener Benutzer
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@ psycho
Knubbel oder Kante? da 2002/2003 der Modellwechsel erfolgte, falsche Baureihe angegeben beim bestellen? |
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#3267 |
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Erfahrener Benutzer
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Ich hatte auch nur Glück, daß dank Honda Baukastensystem der von der NC700S paßt, es fehlt dann bloß der Anschlag, damit er nicht zuweit nach oben geht. Den gibts aber im Zubehör in Japan. Da der Ständer eh nur in Japan lieferbar war (und nur ein Drittel kostete als die nichtlieferbaren in Europa), habe ich dann dort bestellt.
Der hat jetzt zwar keine Zulassung / ABE, aber das hat der doppelt so teure von Hepco&Becker auch nicht, dessen ABE ist nämlich nur für die unverkleidete RC68, ich hab aber die verkleidete RC69 ![]() Jedenfalls ist die Kiste jetzt vollständig |
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#3268 |
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Stammtisch Hamburg
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Der nicht so ganz Motorrad versierte Prüfer merkt das vmtl gar nicht.
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#3269 |
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Gast
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#3270 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Ich glaube, der war sogar von Hepko & Becker ... und zumindest damals gab es keine andere Ausführung. |
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#3271 |
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Drei Gaser zusammengesetzt, einen Bremssattel zur Revision vorbereitet, eine Runde Moppedtetris mit meinen Männchen gespielt.
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#3272 |
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#3273 |
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Super-Moderator
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Einen Vergaser gebadet, einen Bremssattel vorn revidiert, ein Teil Heckverkleidung von Aufklebern befreit.
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#3274 |
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Stammtisch Hamburg
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Mit der SV zur Arbeit gebollert 😁
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#3275 |
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Erfahrener Benutzer
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Mama zum Muttertag besucht.
106.000km vollgemacht. Nun ist der Ölwechsel dran.
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#3276 |
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Gast
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GS nach fast genau 7 Jahren und 30.000 gefahrenen km verkauft. Wollte zum Schluss mein Sohn als Fahranfänger noch nicht mal mehr mit fahren.
Ankauf und Verkaufpreis waren gleich. |
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#3277 |
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Stammtisch Hamburg
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Mit Kety und Tanja schöne 200km Weserbergland km gefahren
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#3278 |
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Gast
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#3279 |
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Super-Moderator
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Mit Hektor nach Hagen und retour geschüsselt um den Tretrollerhaus-Handwerker der Wahl aufzusammeln. Die neuen Spiegel sind wesentlich besser als die alten, ich sehe wieder mehr als nur meine eigenen Ärmel... die Tachonadel schwurbelt immer noch etwas, aber das ist dann halt so. Wird als Charakterzug gewertet.
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#3280 |
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Erfahrener Benutzer
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Gestern die kleine GS endlich mal wieder bewegt.
Benzinhahn kurz auf PRI und sie sprang ohne größeres orgeln an. Ich muss schon sagen, die lütte GS zu bewegen ist immer wieder ein nostalgisches Erlebnis! Ich sollte sie im Sommer doch öfter mal fahren...
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#3281 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
So alt ist die ja nun auch nicht Das käme bei mir eher auf wenn ich ne alte Four oder ne AWO bewegen würde. Oder fahr mal ne alte Z 1000 . Oder ne BMW r45 mit 27PS mit bisschen Zubehör kommt die gerne mal auf 300KG. Mit der eine Kurve mit Leichten Bodenwellen zu fahren ist ein Erlebniss. Stichwort Gummikuh. |
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#3282 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 100000
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Hab am Freitag eine "Post Impfungsrunde" gedreht...
Gestern und heute wäre das Wetter zum fahren perfekt gewesen... Aber ich fühl mich nicht in der Lage ein Motorrad zu fahren... Astra knallt zirka 9h nach der Nadel volle Kanne rein... (und ich bin nicht zimperlich... ich bin schon mit ausklingender Grippe und 39 Fieber nach Venedig gefahren weil ich sonst die Fähre nach Griechenland verpasst hätte....)
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst. |
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#3283 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 24000
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Im Vergleich mit der Tracer schon.
Und es war positiv gemeint! |
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#3284 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.05.2007
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Kilometer: 110000
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Ölwechsel mit Filter.
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GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch! |
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#3285 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Doch, die Tracer ist ein schickes Moped...auch mit meinen 173 fahrbar dafür selbst gebraucht gut 6 mal so teuer als meine GS...nunja.
Der Freund meiner Tochter fährt die MT 09 zu hoch für mich und zu unhandlich... ,................... Ich müsste unbedingt meine GS mal reinigen,säubern hat irgendjemand einen Motivations Tip für mich,hab irgendwie null Bock..evtl Joga,Krankengymnastik, Waldlauf....
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#3286 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.05.2016
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Kilometer: 133000
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Gestern den Ritzeldeckel an der GS abgebaut und den Schlonz entfernt. Immer wieder ne schöne Sauerei. Dabei festgestellt das eine Schraube vom LIMA-Deckel nicht mehr im Gewinde steckte und nur wegen dem Ritzeldeckel noch vorhanden war.
Das erklärt vielleicht auch die Sauerei an der Ölwanne. Mal schauen ob das jetzt wieder dicht ist. Bei der Bandit einen Rostpunkt am Tank bearbeitet damit es da nicht weiter gammelt. Diese Woche ist dann das Kettenkit dran. |
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#3287 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
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Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Bei Union Vergaser und Airbox reponiert, die alte Kette runtergeholt, die vordere Bremse nochmal nachentlüftet und unterm Ritzeldeckel den Schmodder entfernt um zu sehen, ob und wenn ja an welchem Simmerring es evtl. schwitzt.
Danach Ghost auf seiner Rollhilfe nach vorn geholt, eine ganze Ladung Schmodder abgekratzt und abgewischt und ihm dann zumindest schon mal Unterzüge und einen Batteriekasten angebaut.
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#3288 |
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Benutzer
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Kilometer: 113200
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Starten per E-Starter .. keinen Mucks mehr. Also getestet, gemessen, geprüft.
Im Endeffekt war es dann doch der Taster... 84 km Runde zwischen Harz um Elm gezogen In Planung: Gabelservice (gleich bei zwei GSsen) und beim Freund noch einen Bremslichtschalter getauscht. |
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#3289 |
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Stammtisch Hamburg
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Mit der SV zur Arbeit gebollert 😁
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#3290 |
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Mit der Zicke beim Prüfer gewesen wegen LED Scheinwerfer und mein Verdacht bestätigte sich, die Kabelfarben/Anschlüsse am LEDer sind falsch so das bei Ablendlicht geschaltet das Fernlicht brennt. Ich kann es ändern aber wer auf Tante vertraut bekommt den Ärger der Entgegenkommer zu spüren oder zu sehen
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#3291 |
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Stammtisch Hamburg
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Das prüft man doch beim Anbau... 🤔
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#3292 |
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Wenn du dir nen 130er Reifen aufziehst, misst du den vorher nach
Darum bin ich ja zum Prüfer und seinem Lichttester.
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#3293 |
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Stammtisch Hamburg
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Unpassender Vergleich.
Aber du kontrollierst doch nach dem Anbau die Funktion und da muss auffallen, dass die Belegung nicht passt. Für die Höhe bin ich bedingt bei dir. Das geht teilweise aber auch in der Garage.
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#3294 |
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Ja, man schaltet durch und sieht einen Unterschied. Aber wenn du nen halben Meter von der Wand weg bist, sieht man nicht bei dem Scheinwerfer was Abblend und was Fernlicht ist.
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#3295 |
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Erfahrener Benutzer
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und ich hab keine Garage
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#3296 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 2003
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Heute endlich mal wieder zum Fahren gekommen. Da wars auch egal aufm Rückweg in Regen gekommen zu sein. Und wenn ich mich nicht schwer täusche hats der Roten genausoviel Spaß wie mir gemacht. Sie hat ja so schön zufrieden gebollert !
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#3297 |
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Benutzer
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Baujahr: 1996
Kilometer: 16000
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Gabel zerlegt und mit neuen Federn, Emulatoren, Simmerringen und 15er Öl versehen.
Bei der Gelegenheit vorne Melvin Bremsleitung verbaut. Ich hätte gerne auch gleich den Bremssattel überholt, aber beim lokalen Suzuki Händler und der lokalen Tante waren keine Dichtungskits vorrätig. Also Dichtsatz bestellt und die Kolben nur äußerlich gereinigt. |
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#3298 |
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Super-Moderator
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Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Bei einem Motor aus dem Regal das Getriebe getauscht und den "fertigen" Motor bei Forrest eingebaut (solo in unter 1h, ich war recht stolz...). Wo ich den kleinen Kerl gerade schon mal vorne hatte, habe ich auch direkt den Vergaser eingebaut, beide Armaturen getauscht, einen verbogenen Lenkerstummel getauscht, Laderegler und CDI reponiert... an dem Bürschchen ist noch ein bißchen was zu tun.
Beim nächsten Motor aus dem Regal die Schaltwelle getauscht, die war so verbogen, daß der Ritzeldeckel nicht mehr aufzusetzen war. Wie man das geschafft hat, ist mir ein Rätsel. Nebenbei noch zwei Bremssättel revidiert.
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#3299 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 1998
Kilometer: 64000
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Täglich zur Nachtschicht gefahren!
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Hier könnte Radio-Werbung stehen, aber das darf es ja nicht. |
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#3300 |
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Super-Moderator
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Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Heute hat Tretroller eine neue Kette bekommen. Und wo ich ihn gerade schon mal parat hatte, habe ich ihn auch noch gewaschen und ein wenig poliert.
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