Anbau 5-*-eliptic - Problem - gs-500.de

Eleven7 · 19.01.2007, 12:28:00

Theoretisch geht das bestimmt, allerdings hätte ich Angst, das die VVK bei 140km/h vorne zur Seite wegknickt und man dann im Graben liegt.

Der Winddruck ist ja schon enorm, und ohne adäquate Halterung vorne würd ich das nicht machen. Mal abgesehen vom TÜVmann, wenn mans eintragen muss.

Bluebyrd · 19.01.2007, 22:40:08

Das Geweih ist der Zentrale Punkt der VV. Wenn der nach hinten wandert, verschiebt sich die komplette Verkleidung auch nach hinten, da an der Maske der Rest der Verkleidung befestigt wird.. D.h. die Halterungen/Schraubenlöcher für die Seitenteile der VV am Rahmen/Motorhalterung passen dann auch nicht mehr übereinander. Evtl kommt dann auch die Innekante des Kiels zu nahe an die Krümmer. Musst mal alles um den Versatz nach hinten "anhalten" ob genug Luft ist und die Aussparungen in der VV für Seitenständer (hochgeklappt) und Endrohr noch fluchten.
Abgesehn davon, hat das wohl schon einen Grund daß die Halterung so angebaut werden soll...

Gruß,
Uwe

Bluebyrd · 20.01.2007, 00:35:04

sorry falls Verwirrung..isch hatte Doppelscheinwerfer...und wenn Du da punkten oder schweissen willst...genau an der Stelle is Rahmennummer eingeschlagen..ein sogenannter "Eyecatcher" für Graukittel..nur zur Info

Griss Uwe

19.01.2007, 22:40:08	#2
Bluebyrd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2003 Ort: Gießen Beiträge: 591	Das Geweih ist der Zentrale Punkt der VV. Wenn der nach hinten wandert, verschiebt sich die komplette Verkleidung auch nach hinten, da an der Maske der Rest der Verkleidung befestigt wird.. D.h. die Halterungen/Schraubenlöcher für die Seitenteile der VV am Rahmen/Motorhalterung passen dann auch nicht mehr übereinander. Evtl kommt dann auch die Innekante des Kiels zu nahe an die Krümmer. Musst mal alles um den Versatz nach hinten "anhalten" ob genug Luft ist und die Aussparungen in der VV für Seitenständer (hochgeklappt) und Endrohr noch fluchten. Abgesehn davon, hat das wohl schon einen Grund daß die Halterung so angebaut werden soll... Gruß, Uwe __________________ GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99

20.01.2007, 00:35:04	#3
Bluebyrd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2003 Ort: Gießen Beiträge: 591	sorry falls Verwirrung..isch hatte Doppelscheinwerfer...und wenn Du da punkten oder schweissen willst...genau an der Stelle is Rahmennummer eingeschlagen..ein sogenannter "Eyecatcher" für Graukittel..nur zur Info Griss Uwe __________________ GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Suche ABE für eine Five Stars Eliptic VVK	gnassel	TÜV, ABE, Gutachten, ...	0	06.09.2009 08:24:04
Anbau Werkzeugkasten?	i.doc	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	4	24.02.2005 17:21:22
Suche Windabweiser Five Stars Superbike Eliptic	Mopet Mattes	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	1	02.05.2004 18:52:36
5 Stars Vollverkleidung Typ Eliptic	chosen	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	2	29.03.2004 17:29:01

19.01.2007, 12:28:00	#1
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Theoretisch geht das bestimmt, allerdings hätte ich Angst, das die VVK bei 140km/h vorne zur Seite wegknickt und man dann im Graben liegt. Der Winddruck ist ja schon enorm, und ohne adäquate Halterung vorne würd ich das nicht machen. Mal abgesehen vom TÜVmann, wenn mans eintragen muss.