Sebring Power Jet Auspuff an Original Rohr angebracht !!!!!

Hallo Leute, habe hier ein Sebring Sportendtopf an den Original Rohr angeschweisst.
Meint ihr das ich dadurch Leistung verlieren oder etwas anders negatives passieren kann, weil nicht einen größeren Rohr für den Sebring an montiert habe ???

[e-reyser]

und was willst du uns jetzt damit sagen??

^^sry aber ich versteh den Sinn von deim beitrag nicht, nit bös gemeint

[Jais]

Ich würde ja gerne mal ein Bild von dem Sebring sehen.

Den originalen ESD kennt ja jeder.


Das sollte doch bestimmt ein pn sein

[Saugwurmmensch]

bei diesem vorher/nachher-Bild fehlt einfach nur das Nachher

[Eagle]

Zitat von Saugwurmmensch

bei diesem vorher/nachher-Bild fehlt einfach nur das Nachher

Wieso? Ist vielleicht die Sebring Spezialausführung im Original Look.

[Saugwurmmensch]

Wobei mir auffällt: der Sebring Powerjet ist für das Modell oben auf dem Bild gar nicht zugelassen...

[Rocky]

Das ist sicher so ein Suchspiel .....

und wer den Fehler im unteren Bild als erster entdeckt , gewinnt wahrscheinlich eine Sebring Power Jet Sonnenbrille ,

.....

[blub1254]

Da gings um irgend ein selber gebastel... da wurde im chat gestern abend noch disskutiert. Weil der sich irgendwelche komische sorgen gemacht hat weil der endtopf heiss wird...


Der wollte heute bilder von dem angeschweissten sebring posten.

naja er hat ja 2 mal das gleiche hochgeladen
anstatt beim 2. den sebring hochzuladen
ist nen anfänger fehler bestimmt

[King Nothing]

...oder er will an der stelle zwei pötte ranschweissen

Zitat von King Nothing

...oder er will an der stelle zwei pötte ranschweissen

meinst mit Y-Adapter und oben lang den Sebring legen

[blub1254]

Zitat von bikerday

meinst mit Y-Adapter und oben lang den Sebring legen

sollte mal jemand ausprobieren mit nem Y-Stück 2 gleiche Endtöpfe übereinander zu machn... würd mich ma interessieren wie das dann aussieht... So ähnlich wie bei der etwas älteren Kawa Z1000 die hatte doch auch 2 übereinander, schmale halt.

http://www.motoscout24.de/MotoImages.../2468883_1.jpg

erkennt man zwar nich so gut aber sowas bestimmt
ist eine cbr 600 PC31
auspuff ist von Shark

[King Nothing]

gibt es für die gs denn überhaupt (noch) schmälere, zulässige pötte?

für die gibts auch nicht mehr so eine riesen auswahl
und da sie jetzt nicht mehr hergestellt wird
wird die nachfrage dann auch noch geringer

und es gibt nicht soviele die für 800 euro ne neue
komplettanlage holen

Zitat von akuma

Hallo Leute, habe hier ein Sebring Sportendtopf an den Original Rohr angeschweisst.
Meint ihr das ich dadurch Leistung verlieren oder etwas anders negatives passieren kann, weil nicht einen größeren Rohr für den Sebring an montiert habe ???

Nun ist es aktualisiert

ist sowas überhaupt zulässig ??
was sagt tüv zu sowas ???

[Multiman]

könnte dann ein mod oder so mal die antworten oben weg machen weil die ja inzwischen und auch vorher schon spam sind/waren

[King Nothing]

naja so OT find ich des gar ned, vielleicht inspiriert es ja den ein oder anderen...

Zitat von bikerday

ist sowas überhaupt zulässig ??
was sagt tüv zu sowas ???

Na klar zulässig, da der Auspuff eine E4 nummer eingestantzt hat

Zitat von e-reyser

und was willst du uns jetzt damit sagen??

^^sry aber ich versteh den Sinn von deim beitrag nicht, nit bös gemeint

Nun kannste sehn was ich damit gemeint habe, konnte nur keine bilder machen da es abend war und ich keine digicam hatte

Zitat von King Nothing

naja so OT find ich des gar ned, vielleicht inspiriert es ja den ein oder anderen...

Kann sein, war auch selber bissle überrascht

Zitat von Saugwurmmensch

bei diesem vorher/nachher-Bild fehlt einfach nur das Nachher

Habs reingestellt , aber ist der auspuff wirklich nicht für die gs zugelassen oder wie ???
mach mir bitte keine angst

[Rocky]

Jetzt ham wir ja endlich aussagekräftige Bilder .

Ich finde das sehr gut , was du da zusammen gebraten hast .
Bei den Endtöpfen die mit Adapterrohr am original Krümmer angeschloßen sind , stört mich immer dieser klobige Übergang .

Bei dir sieht das einfach viel eleganter aus .

Zitat von Rocky

Jetzt ham wir ja endlich aussagekräftige Bilder .

Ich finde das sehr gut , was du da zusammen gebraten hast .
Bei den Endtöpfen die mit Adapterrohr am original Krümmer angeschloßen sind , stört mich immer dieser klobige Übergang .

Bei dir sieht das einfach viel eleganter aus .

Echt vielen dank, freud mich das zu hören
Aber ich glaube, dass nicht viele das so finden wie wir beide

[Rocky]

Ich glaube da irrst du ....

Viele fragen sich warum sie nicht auch auf diese Idee gekommen sind , und sie stattdessen so einen häßlichen Wurmfortsatz an ihrem Endtopf haben .....

Zitat von Rocky

Ich glaube da irrst du ....

Viele fragen sich warum sie nicht auch auf diese Idee gekommen sind , und sie stattdessen so einen häßlichen Wurmfortsatz an ihrem Endtopf haben .....

haha cool, dan bin ich also der erste ,
muss darauf dann schnell patent anlegen

[Rocky]

Zitat von akuma

haha cool, dan bin ich also der erste ,
muss darauf dann schnell patent anlegen

....Junge ...übertreib mal nicht gleich , Flasche Vodka auf ex .... reicht !!!!
Ein angeschweißter Auspuff ist noch keine Ozeanüberquerung ...

aber das ist die erste Endtopflösung die mir zusagt.

Zitat von Rocky

....Junge ...übertreib mal nicht gleich , Flasche Vodka auf ex .... reicht !!!!
Ein angeschweißter Auspuff ist noch keine Ozeanüberquerung ...

aber das ist die erste Endtopflösung die mir zusagt.

Immer locker bleiben, war auch ein joke !
den vodka brauchst du

[King Nothing]

nun, wenn das so wirklich legal ist obwohl ja ein teil des endtopfs fehlt und mann eh nicht vorhat den auspuff steiler zu stellen. ist das natürlich so ziemlich die schönste möglichkeit

[Rocky]

den vodka brauchst du

......mein Vorschlag , den trinken wir zusammen...!!!

wenn man daran bedenkt das der sebring für deine gs keine zulassung hat
wie swm schon geschrieben hat!!
und ob man das so einfach machen kann weiß ich nicht
wirst ja dann sehen ob beim nächsten tüv durchkommst!!!

Zitat von bikerday

wenn man daran bedenkt das der sebring für deine gs keine zulassung hat
wie swm schon geschrieben hat!!
und ob man das so einfach machen kann weiß ich nicht
wirst ja dann sehen ob beim nächsten tüv durchkommst!!!

Wie jetzt?, das teil ist doch zugelassen für die GS.
Hat E4 nummer und swm bietet das auch zum verkauf an, also da blicke ich jetzt net mehr durch

[Sgt.Fragg]

hm, also jetz ma von meiner seite mal die legalidätsfrage...

ich nehm jetz einen esd... der eine zulassung für die gs hat. den scheiß ich direkt an das rohr an. is doch kein problem, oder?

hm, hast du den sebring dafür hinten aufgeschnitten? ^.- oder nur die eine "esd-endkappe" auf die andere geschweist?

geht das auch mit alupötten? ich denke nein, oder? also muss da doch weider gebastelt werden?

ach, und nochwas: wie hörts sich an?

Zitat von Sgt.Fragg

hm, also jetz ma von meiner seite mal die legalidätsfrage...

ich nehm jetz einen esd... der eine zulassung für die gs hat. den scheiß ich direkt an das rohr an. is doch kein problem, oder?

hm, hast du den sebring dafür hinten aufgeschnitten? ^.- oder nur die eine "esd-endkappe" auf die andere geschweist?

geht das auch mit alupötten? ich denke nein, oder? also muss da doch weider gebastelt werden?

ach, und nochwas: wie hörts sich an?

Grüße dich, also es wird kein porblem sein wenn du das so wie ich machst.
Weil es wirklich Original aussieht und wenn dan kontrolle kommen sollte haste ja eine E4 nummer oder ABE.
In prinzip ist es egal ob du es seperaten an ein rohr dran machst oder direckt ans rohr.
Ich musste bei meinen nur die schelle abflechsen dan hat es schon reingepasst, worauf du achten musst ist das der Auspuff nicht aus Chrom oder Messing sein sollte, Alu weiss ich net ist eventuell zu dünne dichte könnte also net halten.
Naja mit sound bin ich mit Sebring net zufrieden! hatte mehr erwartet, aber der verkäufer meinte das er nur 1000km max gefahren sei und der auspuff noch so 1000km fahren muss um sein klang zu entfalten, naja werde es testen

Zitat von Saugwurmmensch

Wobei mir auffällt: der Sebring Powerjet ist für das Modell oben auf dem Bild gar nicht zugelassen...

^^ da stehts ...
nich alle die ne e nr ham sind gleich für die gs zugelassen
hmm aber wenn ich gucke seh ich das power jet 89 - 00 zulässig hmm

GS 500 E
Modell Baujahr Typ Ausführung System Endtopf TÜV Auswahl Preis
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Komplettanlage Ø 76 mm POWER JET Alu-Endtopf EG/ABE 609,00 Euro
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Komplettanlage Ø 76 mm POWER JET Carbon-Endtopf EG/ABE 689,00 Euro
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Komplettanlage Ø 76 mm POWER JET Titan-Endtopf EG/ABE 689,00 Euro
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Endschalldämpfer slip on Ø 76 mm POWER JET Alu-Endtopf EG/ABE 329,00 Euro
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Endschalldämpfer slip on Ø 76 mm POWER JET Carbon-Endtopf EG/ABE 409,00 Euro
GS 500 E ab 1989 GM51B; 20/34 kW Endschalldämpfer slip on Ø 76 mm POWER JET Titan-Endtopf EG/ABE 399,00 Euro

[Jais]

Das Bild, worauf sich SWMs Post bezog, war das neue Modell.
Also ab 2001+

Zitat von Jais

Das Bild, worauf sich SWMs Post bezog, war das neue Modell.
Also ab 2001+

boa das erleichtert mich jetzt, danke jungs kann jetzt ruhig mit meinem Sebring durchbrättern
Der sound ist aber echt flop habe mehr erwartet, aber mal sehn vielleicht wird das noch, da der frühere besitzer nicht viel gefahren ist.
Also Leute wenn ihr euch eine Sebring anlage holt erwartet nicht viel! der sound ist echt nur ein bisschen dumpfer als der Originale
Aber dem einen Gefällts und den andern net

[Saugwurmmensch]

Zitat von akuma

aber ist der auspuff wirklich nicht für die gs zugelassen oder wie ???
mach mir bitte keine angst

Für das Modell, was jetzt oben auf den Bildern zu sehen ist schon.
Aber vorher war es ein Modell ab 2001.

[Tammelle]

Hi, hier mal meine Lösung:
http://img132.imageshack.us/img132/4...0977wv2.th.jpg

Ich habe einfach ein VA Rohr passend geschnitten und noch eine Reduzierung verschweißt um auf den Durchmesser des Dämpfers zu kommen.

[Saugwurmmensch]

Sieht gut aus!
Das konische Stück gefällt mir gut.

Wie lange haste dafür gebraucht?
Edelstahl?
Materialkosten?

[Rocky]

...das gefällt mir auch sehr gut .

[Tammelle]

Danke für das Lob. Hat auch ne Menge arbeit gemacht

Ich stell einfach mal die Links rein, genau die Teile habe ich gekauft.
Arbeitszeit ca. 8h bei langsamen Tempo, das längste hat es gedauert die richtigen Winkel zu treffen damit es passt, sissfussarbeit mit der Flex.

http://www.ldm-tuning.de/
Artikel: Universal Rohr 0,5m / Durchmesser: 45mm *Edelstahl*
Bestellnummer: 6465
Einzelsumme EUR: 14,94

Artikel: Rohrbandschelle 45mm *Edelstahl*
Bestellnummer: 6462
Einzelsumme EUR: 4,55

http://cgi.ebay.de/Redu-Reduzierung-76- ... dZViewItem

und an die Reduzierung noch ein ca. 6cm langes Stück 76er Edelstahlrohr angeschweißt damit die Schelle des Topfs gut anliegt.

Zum Schluß noch ein bisl Poliert und Fertig die ganze Sache.

Ich hoffe euch geholfen zu haben

[Sgt.Fragg]

und jetz sagst du mir noch was du dafür haben willst, wenn du mir sowas machst *g*

[Tammelle]

Hör mir auf, sowas möchte ich so bald nicht nochmal wieder machen, das Geflexe
Das is ne echte fleißarbeit, aber kann jeder selbst machen. Nur schweißen hab ich es von meinem Opa lassen, der hat das gelernt und hat auch die Technische Ausrüstung dazu.

mfg

Zitat von Tammelle

Hör mir auf, sowas möchte ich so bald nicht nochmal wieder machen, das Geflexe
Das is ne echte fleißarbeit, aber kann jeder selbst machen. Nur schweißen hab ich es von meinem Opa lassen, der hat das gelernt und hat auch die Technische Ausrüstung dazu.

mfg

Mal ne frage an dich,
wie ich sehe hast du den selben auspuff wie ich.
Ist dein esd auch bissle leise oder wie soll ich sagen, nur etwas lauter als der originale dämpfer.
Meiner ist mir so leise, ich denke das ich wegen das rohr sound verloren habe, oder ist das am ende egal, wie mans macht???

[bloodangel]

also mein power jet ist richtig schön laut
was mir aber aufgefallen ist die lautstärke hat seit dem ich offen fahre wird das
ding lauter der esd wird auch richtig heiss was bei gedrosselt nicht so war

Zitat von bloodangel

also mein power jet ist richtig schön laut
was mir aber aufgefallen ist die lautstärke hat seit dem ich offen fahre wird das
ding lauter der esd wird auch richtig heiss was bei gedrosselt nicht so war

ja, meins wird auch extrems heiss,
aber sound imma das selbe, wie lang muss ich fahren, bis es sein sound verbessert,
da nur 1000km der auspuff hintersich hat.
Oder andersrum, wie lang hat deiner hintersich an km zahl ???

[bloodangel]

jetzt ca. 3000km