Höherlegung?!?

[mazdamax]

Hab folgende Frage und zwar:

Ich hab mir jetzt ein paar GS angeschaut und dabei festgestellt, dass die irgendwie niedriger sind als meine. Hab mich ein bisschen umgeschaut und Höherelgungszustangen gefunden, leider stehen da aber keine Abmaße drauf und meine sehen genauso aus.

Meine Frage jetzt, wenn wer originale hat für mich den Lochabstand abmessen und diesen mir hier schreiben ?!

Dann kann ich meine nachmessen und wenn der Abstand kleiner ist, dann hat mein Vorgänger das Heck höher gelegt.
Zuzutrauen wäre es, weil er auch den Lenker, Blinker, Rückklicht etc. umgebaut hat.

mfg max

Mosche

habe grade mal nachgemessen, meine sind original und haben ca. +/- 20cm von ober bis unterkante.
was haben deine??? wil meine auch höher legen

lg Patrik

[mazdamax]

Muss ebenso erst messen .... am Abend kann ich dann, wenn ich von der Arbeit nach Hause komme.

Hast du Außenkante gemessen oder Lochabstand ..... der ist der Relevante !

Wenn der Lochabstand kleiner ist, dann liegt das Heck höher .... umgekehrt dann tiefer, ist klar !

Muss ich gleich messen ... .wenn nicht, dann kauf ich mir nen Streifen 4mm Niro und bau mir die Dinger selber !

Auf ebay kosten die Dinger 25 Euro ohne Versand ..... alleine das Material kann nicht so teuer sein. Zuschleifen und Löcher in gewünschten Abstand bohren.
Meine Fräse ist leider kaputt, sonst würd ich es fräsen !

mfg max


PS: werd das Maß sobald es geht von meiner reinstellen !

[Rocky]

Ich hab hier noch zwei Original-Knochen liegen .
Von Loch Mitte zu Loch Mitte haben die 178mm .
Wenn Interesse besteht melde dich per PN

[Kunibert Babenco]

Zitat von mazdamax

Muss ebenso erst messen .... am Abend kann ich dann, wenn ich von der Arbeit nach Hause komme.

Hast du Außenkante gemessen oder Lochabstand ..... der ist der Relevante !

Wenn der Lochabstand kleiner ist, dann liegt das Heck höher .... umgekehrt dann tiefer, ist klar !

Muss ich gleich messen ... .wenn nicht, dann kauf ich mir nen Streifen 4mm Niro und bau mir die Dinger selber !

Auf ebay kosten die Dinger 25 Euro ohne Versand ..... alleine das Material kann nicht so teuer sein. Zuschleifen und Löcher in gewünschten Abstand bohren.
Meine Fräse ist leider kaputt, sonst würd ich es fräsen !

mfg max


PS: werd das Maß sobald es geht von meiner reinstellen !

Selberbauen is glaub ich keine so gute idee, du brauchst nämlich n gutachten dafür (AFAIK)!
LG Pat

ich habe außenkant gemessen, von lochmitte bis lochmitte sind das dann die 178mm die Rocky
geschrieben hat.

[Saugwurmmensch]

Ja, die Teile sind eintragungspflichtig.

[mazdamax]

Auf das hab ich schon fast gewartet .

Das Tolle dran ist :
1; wer weiß denn, dass das Teil um sagen wir mal 20mm kürzer ist??
2; es besteht aus Niroster und ist LAser geschnitten ... das kann ich mir auch machen lassen und das viel billiger.

Mein Gefühl sagt mir, ich hab kürzere drinnen im Vergleich zu anderen, gemessen hab ich noch nicht .... will mein Heck eventuell noch höher machen, deswegen. So fällt es keinem Schwein auf, noch dazu weil die Dinger genauso aussehen wie originale und auch keine Teilenummer etc. draufstehen haben.

Ich bilde mir ein, ich hab die Dinger sogar schon mit einer ABE gesehen.

mfg max

PS: sollte ich wirklich andere drinnen hab, kann ich mich deswegen auch nicht umbringen. Bei der Überprüfung waren die Lichter, Blinker etc. mit e- Prüfzeichen Vorraussetzung, alles andere hat niemanden interessiert .
Nicht einmal der LSL LEnker ...

wenn du schon dabei bist kannst du mir auch grade ein paar machen natürlich bezahle ich dir das auch. ich teile die selbe meinung mit dir, wenn das nicht zu übertrieben aussehen tut juckt das eh keinen.

gruß patrik

[Saugwurmmensch]

Oh man...nur weil du es vielleicht nicht merkst und der doofe Graukittel zwischendurch heißt das noch lange nicht, dass das ein geschulter Gutachter übersieht.
Und dann nimmt dich die Versicherung kräftig in Regress.
So viel möglichen Ärger ist das bisschen Optik doch nicht wert. Außerdem gibt es legale Alternativen.

Ohne progressive Gabelfedern bewirkt eine Heckhöherlegung eher eine Verschlimmbesserung.
Durch mehr Gewicht auf dem Vorderrad schlägt die Gabel noch schneller durch.

Und wenn jetzt einer mit "na dann dreh ich die Gabel eben härter" kommt, kann er gleich zurück ins Rollerforum krabbeln

he

[Saugwurmmensch]

Deine Angaben taugen leider für keine brauchbare Diagnose.
Da sind zu viele Sachen, die du erstmal ausschließen und Gegebenheiten die du genauer erläutern müsstest.
Im Nebel stochern bringt meist nur wenig.

das hast du schön geschrieben

[mazdamax]

Also auf das Thema zurück zu kommen.

Hab vom Maß her, genau wie Original die Abmessungen.
Unterschied ist das Material und das nicht im Kleinsten Spuren einer Nummer etc. sind.

Sehen aus, wie Nagelneu und sind aus 4mm Niro-Stahl.
Kann mir nicht vorstellen das die Dinger original sind, haben aber zumindest die richtige Länge.

Hätte ich kürzere drinnen, wäre der Effekt genau der Selbe !

Außerdem : was heißt vorne mehr eintauchen etc. ..... erstens hab ich schon vorne andere Federn drinnen und zweitens wird das Heck um max. 35mm höher .... das merkt man beim Fahren überhaupt nicht.
Jaaa, wenn ich das Heck 100mm höher mach und wie auf Street Fighter, aber das wollen wir ja nicht.
Übertreiben kann es jeder !

Fakt ist, dass meine GS hinten total hart ist und das nicht einmal auf der stärksten Vorspannstufe, dass sagen auch viele andere Fahrer die ebenso eine GS haben. Kann sein, dass dadurch das Heck ein bisschen höher wirkt.
Vielleicht hab ich ja hinten auch ne andere Feder drinnen und weiß nix davon.

Was ich nämlich draufgekommen bin ist, dass ich irgendwie einen anderen Antriebssatz drauf habe. Es wurden nämlich auch die Langlöcher auf der Schwinge nach hinten verlängert und die Kette ist auch viel Stärker.
Irgendwas hat´s da ..... leider war das alles mein Vorbesitzer und ich kann nur immer Stück für Stück drauf kommen.

mfg

[Saugwurmmensch]

Dann frag deinen Vorbesitzer was er da rumgepfuscht hat und hau ihm die Teile gegebenenfalls um die Ohren...

Hinten hart heißt federt überhaupt nicht mehr?
Nicht, dass die Umlenkhebel an der Schwinge anstehen...

[Jais]

GS-Starrrahmen ist auch was feines.

[mazdamax]

Naja .... ist nicht so einfach !
Kenn den Typen überhaupt nicht und weiß auch nicht genau wo er wohnt, weil das Ding bei seiner Freundin auf der Straße stand.

Ist ja egal !

Aber euch zwei find ich cool !! SMW und Jais ... im vorigen Thema auch voll lustig !
Seit gut drauf hmmmm?

Nur weiter so ! Find´s lustig !

[verbali]

Zitat von mazdamax

.... und zweitens wird das Heck um max. 35mm höher .... das merkt man beim Fahren überhaupt nicht.
Jaaa, wenn ich das Heck 100mm höher mach und wie auf Street Fighter, aber das wollen wir ja nicht.
Übertreiben kann es jeder

Den Unterschied merkt man sehr wohl. 35 mm ist auch so ziemlich das maximale was man das Heck mit geänderter Umlenkung höher legen sollte.
wenns noch höher wird stößt der Verstellring des Federbeins an der Schwinge an ( macht er bei einigen auch bei 35mm schon).
Vom Fahrverhalten ändert sich die gesamte Fahrwerksgeometrie. Die Gabel wird steiler, der Nachlauf geringer, dadurch wird das Fahrzeug handlicher.


Diese 100mm bei irgendwelchen "Heckschadenumbauten" werden nicht mit Umlenkhebeln, sondern mit anderen Heckrahmen realisiert. Die Sitzposition und die Gewichtsverteilung ändern sich zwar auch, jedoch wird in der Regel die Fahrweksgeometrie erhalten.

Zitat von mazdamax

...

Fakt ist, dass meine GS hinten total hart ist und das nicht einmal auf der stärksten Vorspannstufe, dass sagen auch viele andere Fahrer die ebenso eine GS haben. Kann sein, dass dadurch das Heck ein bisschen höher wirkt.
Vielleicht hab ich ja hinten auch ne andere Feder drinnen und weiß nix davon.

Was ich nämlich draufgekommen bin ist, dass ich irgendwie einen anderen Antriebssatz drauf habe. Es wurden nämlich auch die Langlöcher auf der Schwinge nach hinten verlängert und die Kette ist auch viel Stärker.
Irgendwas hat´s da ..... leider war das alles mein Vorbesitzer und ich kann nur immer Stück für Stück drauf kommen.

mfg

Darum würde ich mich schnellstmöglich kümmern. Wenn sie hinten extrem hart ist kann es sein das dir da wer ein anderes Federbein reingebaut hat das in der GS nicht funktioniert.
hast du noich Negativfederweg?




Gruß
Verbali