Unfall

[Luthor]

Hallo alle zusammen!
Ich hoffe das hier ist der richtige Forenbereich für meine Anfrage
Ich hatte vor einiger Zeit einen Unfall und habe diesen Thread hier erstellt.
http://forum.gs-500.de/showthread.ph...ghlight=luthor
Jetzt war ich eine Weile im Urlaub und beschäftigt, und konnte bisher nichts machen am Motorrad.
Haber aber Jetzt gemerkt, dass nicht nur die Halterung des spielges gebrochen ist.
Folgendes ist mir noch aufgefallen:
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist leicht angekratzt
Es kommt mir so vor als wäre der Rahmen ein wenig verbogen
Das Vorderrad ist schief. Habe es Ausgebaut und wieder eingebaut, jetzt ist es zwar nicht mehr ganz so schief, aber immer nocht nicht 100%ig gerade.

Das schaut mir insgesamt schon nach einem recht großen Schaden aus.

Könntet ihr mir vielleicht helfen, wie ich am besten Vorgehe?
Sollte ich den Rahmen vermessen lassen?
Die Gabel auch?
Sollte ich gleich einen neuen Rahmen besorgen?

Über Antworten und Hinweise würde ich mich sehr freuen.

Einen schönen Abend noch

[verbali]

der Rahmen der GS ist recht stabil, der kann eine Menge ab.

Und wirklich gerade ist kein GS Rahmen.


Entspanne mal deine Gabel (sollte über die Forumssuche zu finden sein), und dann gucken wir weiter

[Luthor]

Wenn du damit meinst Achsklemmung, Gabelstabilisatoren, Untere Brücke lockern und einfedern, dann hab ich das schon gemacht.
Danach steht der Vorderreifen noch minimal schief
Oder meintest du was anderes?

Danke für die Schnelle Antwort

[verbali]

nö, das meinte ich schon.

ist denn die Aufsatzgabelgrücke gerade zur unteren?

Denn wenn die verdreht ist, und du das Vorderrad nach dem Lenker ausrichtest sieht das so aus als wenn das Rad schief wäre

[Luthor]

Hmm, das werde ich morgen mal überprüfen, habe in der Garage leider nicht so viel licht
Danke erstmal, ich meld mich wieder, wenn ich das geprüft habe.
Wäre es schlimm, wenn die verdreht wär?

[verbali]

nö, die kannste auch einfach entspannen.

Ist nur mit den 2 Schrauben fest, und Gummigelagert

[Luthor]

Okay, dann werd ich das mal morgen nochmal anschauen, vielen Dank erstma und einen Schönen Abend noch!

[krafti]

Zitat von Luthor

Das schaut mir insgesamt schon nach einem recht großen Schaden aus.

Könntet ihr mir vielleicht helfen, wie ich am besten Vorgehe?
Sollte ich den Rahmen vermessen lassen?
Die Gabel auch?
Sollte ich gleich einen neuen Rahmen besorgen?

Über Antworten und Hinweise würde ich mich sehr freuen.

Hast du keine GS500-Treiber mit Schraubererfahrung in deiner Gegend.

2. GS daneben stellen und vergleichen / messen.

Ist am einfachsten.

[Luthor]

Hmm, kenne bisher niemanden in meiner Gegend (München), der auch eine GS 500e färht.
Kennt ihr jemanden im forum der hier wohnt?

[krafti]

Dann schau doch mal unter :
http://forum.gs-500.de/vbmembermap.php

Sicher sind noch nicht alle aus deiner Gegend dort eingetragen.

Fragen kostet ja nix.

[wELz]

Zitat von krafti

Sicher sind noch nicht alle aus deiner Gegend dort eingetragen.

Zum Beispiel er selber

"Nicht selbst verschuldeter Unfall"?
Gutachten und Unfallgegner Versicherung zahlt?

Also ich wohn in München

[Luthor]

Joar, die Versicherung wird das schon zahlen. Nur will ich das trotzdem mit möglichst wenig aufhebens Klären, da ich momentan kein Geld hab, und das ja immer ewig dauert, bis das Geld dann bei mir ankommt

Also, habs mir nochmal angeschaut, vorne kann ich keine Verschiebung der Aufsatzgebelbrücke zur unteren Brücke erkennen.
Hinten sieht man aber auf jeden Fall, dass das Heck ein bisschen verzogen ist. ... Die Verkleidung hat auf der einen Seite weiter von der Sitzbank ab, der hintere Reflektor ist leicht schief zum Hinterreifen, und die Fußrasten sind auch nicht richtig symmetrisch, das ist ja irgendwie nicht so beruhigend.

Liebe Grüße aus dem sonnigen München

[Chancentod]

Dann fahr doch zum Gutachter, der sagt dir was kaputt ist und du lässt dir die Kohle ohne Mwst. auf dein Konto überweisen. Hinterher alles schön selber machen, falls noch was zu retten ist und fertig.

[Luthor]

Ja, das klingt gut
Glaubt ihr denn, ich sollte den Rahmen austauschen, wenn ichs selber mach?

[verbali]

nicht wenn er gerade ist.

Um irgendwas zu beurteilen wäre es auch nicht schlecht, wenn du den Unfall mal schilderst, das man abschätzen kann welche Kräfte auf welche teile gewirkt haben.

Auch ein paar Bilder wären hilfreich.

Ein Gutachter muss das Motorrad eh angucken, aber der wird in der Regel eh den wirtschaftlichen Totalschaden feststellen.

[Luthor]

Okay, also erstmal der Hergang:
Fahre mit guten 80-90 km/h auf der Landstraße in einer Linkskurve. Gegen Ende der Kurve rauscht ein Autofahrer von seiner Spur und mir bleibt nur noch der Weg in den rechten Straßengraben. Es war ein schöner tiefer Graben, das Motorrad bleibt mit dem Vorderrad dort hängen, ich fliege runter und rolle einige Meter, das Motorrad überschlägt sich auch einige Male, und bleibt dann auf der Seite liegen. Ich weiß nicht mehr genau, wie es sich überschlagen hat, aber aus den Augenwinkeln hab ich es sich einige Male drehen sehen.

Bilder stelle ich in den Anhang.

Einmal von vorne (abgebrochener Spiegel, Schutzblech nicht mehr mittig über dem Vorderreifen), einmal von Hinten (beim genauen hinsehen Heck leicht verdreht), Rußraste links und rechts (Linke steht weiter nach vorne)

Dass das Vorderrad im Vehältnis zum Lenker nicht gerade ist sieht man nicht mit bloßem Auge, man merkt es aber beim Fahren.

Falls noch etwas wichtigesfehlt liefere ich es gerne nach.

[Saugwurmmensch]

Für mehrfach überschlagen sieht die Kiste ja noch gut aus.
Kann natürlich sein, dass der Rahmen was abbekommen hat...

[Luthor]

Jupp, dafür sieht sie schon noch gut aus, und ich bin auch glimpflich weggekommen...

[krafti]

Hallo,

bei Unfällen sollte man nach Möglichkeit immer einen RA einschalten.

Wenn nicht, auf jeden Fall selber die Nutzungsausfallentschädigung einfordern.

Das können schon mal ein paar 100 € sein.

[Chancentod]

Einen RA kannst du aber erst kostenlos bekommen, wenn der Schaden, ich glaube, über 1000€ liegt. Sonnst mußt du auch als Geschädigter die Kosten selbst tragen. Ist da ja schon eine Frage des Motorradwertes.
Den Rahmen würde ich aber auf jaden fall vermessen lassen, das Hinterrad sieht sehr komisch aus. Ein Rahmenschaden wäre sicher ein wirtschaftlicher Totalschaden. Kannst dir dann ja noch überlegen, ob du das Motorrad der Versicherung abkaufst.

[krafti]

Zum Thema unverschuldeter Unfall (aus eigener Erfahrung).

Unfall ist immer übel...

Aber man sollte nach Möglichkeit einen Rechtsanwalt einschalten.

Bei vielen Rechtschutzversicherungen ist man auch nach dem 18. Lebensjahr
bei den Eltern mitversichert...

Ist das Kleingedruckte..

Also ist ein RA immer die bessere Wahl.

Selbst bei der Unfallschilderung /Skizze kann man vieeel falsch machen.

Unfallschaden + Höhe der Zahlungen:

Wirtschaftlicher Totalschaden ist ein Fahrzeug, wenn die Reparaturkosten deutlich über dem Wiederbeschaffungswert liegen. (30 % glaube ich)

Beispiel: GS500 = Marktwert 1.000 Euro

- Reparaturkosten 1.400 du bekommst 1.000 € (das alte Mopped verwertet die Versicherung)
- Reparaturkosten 1.200 .. bezahlt die gegnerische Versicherung, und du bekommst einen Mini-Ausgleich dafür , dass du ein Unfall- Motorrad hast.

Selber reparieren kann eine Alternative sein... aber erst wenn der Gutachter sich das Mopped angeschaut hat..

[gsmattis]

hast du schon geguckt, ob ein gabelrohr weiter nach oben aus der gabelbrücke rausguckt? hatte ich nach nem sturz bei ca 60 auch und der fender war ungefähr so wie deiner und ich musste quasi immer gegenlenken bzw das mopped in "schräglage" fahren

[bigimotik1988]

so nicht ganz zum thema, aber das is das einzige motoforum wo ich angemeldet bin, weils bei mir auch mal ne gs werden soll, aber hier mal meine geschichte.

so war heute aufm roller unterwegs, hat geregnet und war fast tornadowetter xD auf jeden fall voll windig.

dann aufm rückweg nach hause fahr ich in die kurve rein, bremse vorher und dann rollend in die kurve rein, auf einmal rutscht mir das vorderrad weg :S
ich gleich fuß raus zum abstützen, roller stellt sich quer und dann bin ich erstmal quer und fuß aufm boden 10 m geschliddert und dann mit ner 180° drehung zum stehn gekommen.

hinter mir war zum glück keiner, aber die vom gegenverkehr haben voll gestaunt hehe

naja und dann den rest des weges hatte ich voll angst in alle kurven.

hätte nie gedacht, das es so rutschig sein kann, war ja nich das erste mal bei regen.

ka was da los war, is zum glück glimpflich verlaufen.

ach ja, reifenprofil is genug drauf und wirklich schnell war ich auch nich

[verbali]

Zitat von bigimotik1988

...
ach ja, reifenprofil is genug drauf ..

Was für einen Reifen denn?

[bigimotik1988]

ka irgendwelche kackreifen, chinareifen standart dinger.

[verbali]

Siehste,.....


Auch für Roller gibt es gescheite reifen, allerdings sind die Rollerfahrer alle noch geiziger als GS 500 Fahrer was sinnvolles Tuning angeht und investieren lieber in Blin-Blig teile.

[bigimotik1988]

ja ich kauf doch keine neuen reifen für das schrottteil, hab den für 350 gekauft.
da will ich gar nix reininvestieren, schon gar nicht in bling. ich find roller eigentlich scheiße, vom image vom aussehn von der sitzposition und überhaupt.ich fahr den nur weils dem motorradfahren am ähnlichsten ist und ich nicht ganz darauf verzichten will.
der is nur als übergang da bis ich meinen A schein habe.

also werd ich weiter auf den 50ccm rumhacken

[krafti]

Zitat von bigimotik1988

ich gleich fuß raus zum abstützen, roller stellt sich quer und dann bin ich erstmal quer und fuß aufm boden 10 m geschliddert und dann mit ner 180° drehung zum stehn gekommen.

Mit Fuß raus

Auf ner Supermoto noch okay..

Okay klar ist eine Reflexreaktion..

Aber um ein rutschendes Motorrad aufzufangen denkbar ungeeignet.

(Habe schon ein paar mal ausprobiert).

Im ungünstigen Fall wandelst du ein Lowsider in einen Highsider um.

Und die Kreuzbänder am Knie gehen dabei auch noch kaputt.

[HWK]

fahr den nur weils dem motorradfahren am ähnlichsten ist

Mein Töchterlein fährt glaub´ ich besser als ich auf ihrer GS, hat sich aber mit dem Kymco-Roller ihres Ex schon auf dem Hof hingepackt.

IMHO: Es ist schon ein Unterschied, ob man Trittbretter unter den Füssen, aber keinen Tank zwischen den Knien hat.

Viele Grüße,

Hans-Werner

[bigimotik1988]

hehe ja stimmt schon alles. highsider könnte es auf der rutschigen fahrbahn nich werden, vllt wenn ich gegen nen kantstein geknallt wär oder so.

naja und das mit fuß raus is besser als roller völlig im arsch, solange der fuß nicht unter den roller kommt.

roller ist dem motorrad immer noch am ähnlichsten egal ob tank zwischen den beinen oder trittbrett.

mehr bikefeeling als aufm fahrrad

[mercilessreaper]

das kann man doch nicht miteinander vergleichen! fürs poppelige in der Stadt fahren oder wenn man halt noch nicht was Motorradähnliches fahren darf, wobeis genug Herkules, Simson etc gibt, dann versteh ich das noch, aber man solls sich nicht schön reden.

[bigimotik1988]

ich weiß wie man motorrad fährt, bin schon gefahren und hatte auch schon eine 125er cross. also kenn ich das feeling, und es ist sehr geil.

aber wenn für dich fahrrad fahren mehr dem motorrad fahren ähnelt dann freu dich.

[mercilessreaper]

ich habe nichts von Fahrrad geschrieben
aber lass uns mal lieber nicht so weit abschweifen