Kraftstoffreserve

Moin an´s Forum,

bin am Wochenende eine Harztour (ca. 630km) gefahren. Dabei ist mir fogendes aufgefallen:
Bereits nach einem Verbrauch von ca. 10-11 Litern aus einem gefüllten Tank (17 Liter Inhalt gemäß Herstellerangabe für Suzuki GS500E GM51B BJ 91) ruckelt meine Zündzicke rum und schnurrt erst wieder ruhig nach Umschalten des Benzinhahns auf RES. Dies erscheint mir jedoch viel zu früh, da noch ca. 7 Liter im Tank sein müssten und ein Umschalten auf RES erst bei ca. 3,5 Litern Restsprit erfolgen dürfte.
Oder?

Ich hab da nun ein paar Fragen:

1. Ist das frühe Umschalten auf RES normal?
2. Hat der Tank ggf. weniger Inhalt als die angegebenen 17 Liter?
3. Sind ggf. die Kraftstoffschläuche RES/ON vertauscht (hab letzte WE einen Vergaseransaugstutzen auswechseln lassen)?

Und für mein Verständnis:
4. Wie ist im Tank technisch die RES-Funktion realisiert (z.B. durch einen längeren ON-Anschluss im Kraftstoffhahn des Tanks?)?

Zitat von EZ91

1. Ist das frühe Umschalten auf RES normal?
2. Hat der Tank ggf. weniger Inhalt als die angegebenen 17 Liter?
3. Sind ggf. die Kraftstoffschläuche RES/ON vertauscht (hab letzte WE einen Vergaseransaugstutzen auswechseln lassen)?

Und für mein Verständnis:
4. Wie ist im Tank technisch die RES-Funktion realisiert (z.B. durch einen längeren ON-Anschluss im Kraftstoffhahn des Tanks?)?

Zu 1) ja
Zu2) wenn der Tank nicht deutlich eingebeult ist, nicht
Zu 3) wäre dies der Fall, würde sie nach umschalten auf RES nicht weiterlaufen, da die Reserve ja schon aufgebraucht wurde
Zu 4) genau so

[gsmattis]

Zu 2) Es kann nicht der gesamte Sprit aus dem Tank verfahren werden, da es noch eine "Drecksicke" gibt. Auch tanken die meisten nicht "richtig" voll. Man kann mit viel Geduld noch 1 - 1,5 Liter reintröpflen.

[geko4711]

... und gerade im bergigen Gelände ist der Pegel sehr schwankend, so dass bei "Berg hoch" schon mal eher Reserve gebraucht wird.
Was haste denn überhaupt für nen Durchschnittsverbrauch?

[berndy]

Zitat von gsmattis

Zu 2) Es kann nicht der gesamte Sprit aus dem Tank verfahren werden, da es noch eine "Drecksicke" gibt. Auch tanken die meisten nicht "richtig" voll. Man kann mit viel Geduld noch 1 - 1,5 Liter reintröpflen.

So sieht es aus.
Das Volltanken ist eine Geduldsprobe.

Aus eigener Erfahrung weiß ich aber, dass der Tank ziemlich leer läuft. Wenn man die Reserve voll ausreizt bleiben weniger als 0,5 L im Tank.

Ich tanke fast immer so voll, dass nichts mehr reingeht und habe eine Reichweite bis zum Umschalten auf RES von 270 - 300 km, je nach Fahrweise, Strecke, Wetter ...

Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Reservemenge leicht unterschiedlich ist, liegt aber bei ca. 3- 3,5 L.

So sieht der Benzinhahn im Tank aus: Links ist das Röhrchen für ON, rechts RES und PRI

Zitat von geko4711

... und gerade im bergigen Gelände ist der Pegel sehr schwankend, so dass bei "Berg hoch" schon mal eher Reserve gebraucht wird.
Was haste denn überhaupt für nen Durchschnittsverbrauch?

ca. 3,5 l bei entspannter,
ca. 4,x l bei zügiger und
ca. 5,x l bei schneller

Fahrweise

[DonArcturus]

Edit, falsches geschrieben... never mind.

Vielen Dank für eure schnellen und informativen Antworten!

Bin nun um einiges schlauer...

[barsch,]

Zitat von EZ91

ca. 3,5 l bei entspannter,
ca. 4,x l bei zügiger und
ca. 5,x l bei schneller

Fahrweise

Ich entspann mich immer bei schneller Fahrt!

[migi]

Zitat von EZ91

ca. 3,5 l bei entspannter,
ca. 4,x l bei zügiger und
ca. 5,x l bei schneller

Fahrweise

Uiiii, ich glaube bei 3,5L müßte ich absteigen und schieben.
Das wäre dann nicht entspannend.
Zügig=5,5L, aber zügig ist sicher relativ.
Noch entspannter als zügig bekomme ich irgendwie nicht hin.
(hier sind aber auch überall schöne Moppedstrecken, selbst der Weg zur Arbeit)