Schlechte eigenartige Gasannahme

[Ne0n]

Okay, hab nen komisches Problem mit der Gs.
Vorhin auf der Autobahn bin ich nen Stück lange Vollgas gefahren, da nahm die Gs auf einmal kein Gas mehr an...
Gut, dacht ich, vielleicht Benzinhahnproblem dachte ich, hab auf PRI gedreht und bin weiter gefahren.
Aber danach fuhr das Bike total kacke. Kein Gas oder ordentlich aufdrehen war okay, aber so leicht Gas geben hat der Gs gar nichr gefallen und es fühlte sich an als würd mir dann der Motor gleich absaufen.
Bin dann mit Kein Gas - Vollgas - Kein Gas noch nen Stück gekommen, aber dann nahm sie Gas nur noch ruckelig und dann gar nicht mehr an und ging aus.
Sprang auch nicht mehr an.
Paar Meter geschoben, nochmal probiert, ging wieder an. Bis nach Hause kam ich dann irgendwie, aber das S nimmt sie trotzdem scheisse an.

Vor knapp nem Monat als ich das letzte Mal gefahren bin lief sie noch ganz ordentlich... Hatte seitdem nur Scheinwerfer getauscht, Lenker von SB auf Stummel zurückgebaut und den Slip-On-Auspuff abgehabt, weil ich den Bremsschlauch hinten neu gemacht hab.
Könnte davon etwas Auswirkungen gehabt haben?
Und falls nicht, was könnte es sein, was soll ich prüfen?

[gsmattis]

Auf PRI vlt überfettet, deshalb nur Vollgas oder ganz wenig.

[Ne0n]

Also mal den Hahn auf On/Reserve und dann bisschen quälen und schauen ob sie wieder normal fährt?

[berndy]

Da PRI und RES Benzin von ganz unten im Tank nehmen, könnte es auch sein, dass Wasser oder Schmutz in die Vergaser gelangt ist.

Wenn es Schmutz wäre, sollte man die Vergaser reinigen.

Bei Wasser kann man einfach mal frisch tanken und vll. etwas Kraftstoffsystemreiniger in den Tank schütten, das bindet Wasser und schafft es aus dem Tank.

Ich würde die Schwimmerkammern mal über die Ablassschrauben leeren und gucken, ob es Schmutz oder Wasser ist.

[Ne0n]

Danke euch beiden, hätte nichr gedacht, dass es nur so ne Kleinigkeit ist.
Aber frischen Sprit rein und den Hahn auf ON brachte nach nen paar Metern frei fahren den Erfolg.

...das Problem war wohl, dass die Karre aus Versehen auf PRI in der Halle stand. Da hatte ich wohl von Reserve wieder auf On schalten wollen und falsch gedreht...
Danke für die schnelle Hilfe.

[berndy]

Wenn sie auf PRI stand, solltest du nach dem Öl gucken. Nicht, dass Benzin ins Öl gelaufen ist.

Wenn der Ölpegel abnormal hoch ist, sollte man das Öl wechseln, dann ist es vermutlich von Benzin verdünnt.

[Saugwurmmensch]

Schwimmernadelventile undicht und daher viel zu viel Sprit auf PRI.