GS 500 F Jg 2005 entdrosseln - gs-500.de

Clemy74 · 30.04.2019, 05:58:39

Hallo Jungs
Ich weiss dieses Thema wurde hier schon vielmals besprochen.
Ich habe eine GS 500 F mit Jg 2005 die ich gerne entdrosseln würde. Sie wurde ab Werk so geliefert! So viel ich weiss muss ich 2 Vergasserdüsen 130er haben oder? Die Blenden müssten denn raus oder? Und dann kommen keine Blenden mehr rein?
Danke

**snailie** · 30.04.2019, 07:50:17

Zitat:

Zitat von Clemy74

Ich weiss dieses Thema wurde hier schon vielmals besprochen...

...so ist es. Und es wurden auch schon genau so vielmals die Antworten dazu gegeben. SuFu hilft.

AmigaHarry · 30.04.2019, 13:06:44

Da gibts keine Blenden. Die Schieber müssen getauscht werden (auf die Version ohne seitliche Löcher) und natürlich die Hauptdüsen. Dazu den LuFi 01D00, falls er nicht schon verbaut ist. In manchen Fällen sind stärkere Lastwechselreaktionen spürbar - in dem Fall Düsennadel eine Kerbe höher hängen.

Im Falle von Problemen bei BJ ab der K4:
Die Kiste läuft sehr mager - Kerzenbild beobachten. Wenn es schneeweiss ist und die Kiste aber oben gut zieht, Kerzen mit höherem Wärmewert (BS9EA, DPR9EA, etc) verwenden. Zieht sich nicht gut oben, versuchen Lufi teilweise abzukleben und zu testen. Wenn es besser wird, größere Hauptdüsen verwenden.

Die F sollte lt. Tacho mit Anlauf ohne Gegenwind auf über 190km/h kommen (sind real dann 180-185Km/h). Der Motor sollte über 6000rpm nochmal deutlich an Leistung zulegen und im 5ten bis zum roten Bereich ausdrehen - dann ist sie richtig entdrosselt.

30.04.2019, 05:58:39	#1
Clemy74 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.10.2015 Ort: Schweiz Alter: 51 Beiträge: 12	GS 500 F Jg 2005 entdrosseln Hallo Jungs Ich weiss dieses Thema wurde hier schon vielmals besprochen. Ich habe eine GS 500 F mit Jg 2005 die ich gerne entdrosseln würde. Sie wurde ab Werk so geliefert! So viel ich weiss muss ich 2 Vergasserdüsen 130er haben oder? Die Blenden müssten denn raus oder? Und dann kommen keine Blenden mehr rein? Danke

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30.04.2019, 13:06:44	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Da gibts keine Blenden. Die Schieber müssen getauscht werden (auf die Version ohne seitliche Löcher) und natürlich die Hauptdüsen. Dazu den LuFi 01D00, falls er nicht schon verbaut ist. In manchen Fällen sind stärkere Lastwechselreaktionen spürbar - in dem Fall Düsennadel eine Kerbe höher hängen. Im Falle von Problemen bei BJ ab der K4: Die Kiste läuft sehr mager - Kerzenbild beobachten. Wenn es schneeweiss ist und die Kiste aber oben gut zieht, Kerzen mit höherem Wärmewert (BS9EA, DPR9EA, etc) verwenden. Zieht sich nicht gut oben, versuchen Lufi teilweise abzukleben und zu testen. Wenn es besser wird, größere Hauptdüsen verwenden. Die F sollte lt. Tacho mit Anlauf ohne Gegenwind auf über 190km/h kommen (sind real dann 180-185Km/h). Der Motor sollte über 6000rpm nochmal deutlich an Leistung zulegen und im 5ten bis zum roten Bereich ausdrehen - dann ist sie richtig entdrosselt.