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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.02.2006
Ort: Grimma
Alter: 42
Beiträge: 37
Baujahr: 1992
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Hallo an alle!
Meine Five Star Verkleidung reißt immer mehr und krümmelt an den Schrauben auseinander. GFK ist es ja nicht aber gibt es vlt. eine Paste zum kitten oder kann ich es mit Epoxidharz "kleben"? Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!
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Bloß nicht sein wie alle anderen... |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Servus,
Hab da mal 2Komponenten von Würth genommen. Lässt sich sogar hinterher schleifen.
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Duracell ist Scheiße
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#3 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Das Material ist vermutlich ABS. Das kann man schweißen. Könnte innen iwo neben dem Produktionsstempel stehen.
Ansonsten hat in einem anderen Forum gerade jemand den "HG Power Glue" mit Pulver und Kleber getestet und das hält wirklich erstaunlich gut. Könntest du Bj versuchen. Richtige Vorarbeit ist aber wichtig, egal bei welchem Verfahren.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.03.2017
Ort: Worms
Beiträge: 130
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Wenn es ABS ist: Lego Steine + Aceton!
Gruß, Wolfgang |
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Bei Thermoplast Lötkolben, passender Kunststoffstab und Edelstahlgitter (Fliegendraht) zur Stabilisierung und Rissüberbrückung.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 40
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Gibt es bei ebay für kleines Geld.
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.09.2019
Ort: Husum
Beiträge: 285
Baujahr: 1995
Kilometer: 24000
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...und IMMER am Ende des Risses ein kleines Loch bohren um die Spannung herauszunehmen. Damit der Riss nicht trotz Reparatur weiter wandert!
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 27.04.2012
Ort: Hangelsberg
Alter: 53
Beiträge: 65
Baujahr: 1995
Kilometer: 37000
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Ich habs wie Berndy geschrieben hat gemacht, mit Lötkolben und Edelstahlgitter. Hält bombenfest...
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LG, wurli |
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.02.2006
Ort: Grimma
Alter: 42
Beiträge: 37
Baujahr: 1992
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Danke für die Tipps aber hab es natürlich heut Vormittag erstmal mit Epoxidharz soweit probiert... mal schauen ansonsten muss ich mal den Lötkolben suchen gehen und den Rest im Baumarkt besorgen.
Lieben Dank euch und immer eine Hand breit Asphalt unterm Reifen! Gruß Diana
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Bloß nicht sein wie alle anderen... |
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