GS 500 Probleme

Hi Leute!

Bin neu hier und muß erst mal sagen das eure Seite richtig geil ist. Nun zu meinem Problem.

Hab ne GS 500 EZ: 05/93. Sie läuft im 4. Gang nur 140 und beim 5. und 6. hat sie keine Leistung mehr. Manchmal wenn ich Gas gebe kommt bei 7000 Touren keine Leistung. Die GS wurde laut Vorbesitzer entdrosselt. Als Hauptüdsen sind 130 drin, habe aber noch zwei 122,5. Welche Düsen gehören jetzt hinein? Ist es normal das im Gasschieber ein kleines Loch ist?

Mfg. Schotti

[baiker]

grüss ditsch & hi im oberforum überhaupt

'93er, da gehörn 2x 130er düsen rein.
desweiteren sind ein anschläge aus kunstoff in den vergaserdeckeln verbaut gewesen (18mm höhe)
die waren zur begrenzung des schiebers. . da deine maschine offen ist, sind se nicht verbaut. .

biste den sicher, das sie entdrosselt ist ?? Quelle

also meine zieht im 5.ten lässig bis 160 hoch. .

[ricky2000]

In ne 93er offen gehören 2x120er Düsen rein, wenn alles Serienmäßig ist.
Gedrosselt 2x 135er.

also mit dem entdrosselt...is das eingetragen worden? weil wenn du sagst dass sie im 5. und 6. net mehr zieht...meint du gar net mehr im sinne von du kannst GAR NICHT MEHR beschleunigen. oder reissts dich nur net mehr grad vom motorrad?
also meine is auf 34ps gedrosselt und zieht im 5. noch mächtig wenn ich will bis 9000 höher hab ich noch nie probiert. im 6. allerdings geht dann nix mehr da geht die drehzahl zurück. bin allerdings auch en recht grosser luft widerstand mit meiner etwas zu grossen jacke und 1.89m
ich würd sagen irgendwas stimmt net weil du hast ja keine 6 gänge (gut einer hier hat die auch nicht seiner meinung nach :P...sry) damit se ab dem 4. net mehr schneller wird oder is vll auch irgendwas wirklich richtig schlecht eingestellt dass se unter volllast und auch gemisch vll ö.ä. aber da können dir andere besser weiterhelfen

[Eagle]

Zitat von ricky2000

In ne 93er offen gehören 2x120er Düsen rein...

Genau so ist es.

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=7972

Hatte bei meiner damals ähnliche Probleme. Der Vorbesitzer hatte sie selbst entdrosselt, aber die Düsen nicht geändert.
Die 122,5er Düsen kannst Du erst ab Baujahr 94 verwenden.

Gruß Uwe

Zitat von Schotti

Als Hauptüdsen sind 130 drin, habe aber noch zwei 122,5. Welche Düsen gehören jetzt hinein? Ist es normal das im Gasschieber ein kleines Loch ist?

Gedrosselt sind normalerweise immer die grösseren Düsen drin. Loch im Schieber (falls Du seitlich meinst) ist NICHT normal (spätere Jahrgänge wurden damit + andere Schieberfeder + andere Hauptdüse + andere Düsennadelstellung gedrosselt). Scheint fast, als ob Deine mit (gedrosselten) Vergasern von einem späteren Modell ausgerüstet wurde.

[ricky2000]

Ja genau.
Neben dem Loch für die Düsennadel ist oben noch ein kleines Loch, seitlich/vorne am Schieber sollte aber keins sein.

So, erst mal Danke für eure Hilfe. Hab heut mal den Vergaser komplett sauber gemacht und mal die 122,5 Düsen eingeschraubt und Kerbenstellung kontrolliert. Dann waren die Zündkerzen dran. Ich schraubte die eine raus, die andere war LOSE und von der Verbrennung her schwarz. Kaufte mir ne neue Kerze und baute alles wieder zusammen. Bei der Probefahrt konnte ich dann feststellen das sie einwandfrei funktioniert. Danke nochmals für eure schnellen Antworten.

Mfg. Schotti

[baiker]

Zitat von ricky2000

In ne 93er offen gehören 2x120er Düsen rein, wenn alles Serienmäßig ist.
Gedrosselt 2x 135er.

Uuhps, hast natürlich absolut recht !!! sorry für den schmuh.
meine geistlichen sinne wurdn von einer höheren spezies modifiziert

Hi Leute!

Hab ein neues Problem. Wie gesagt bei der Probefahrt lief sie einwandfrei. Dann wollte ich sie 2 Tage später starten und hatte nur noch Fehlzündungen bei 4000 Umdrehungen. Was ist das denn jetzt?

Mfg. Schotti