VVK als Änfanger fahren oder nicht?

nun ja, ich hol heute meine maschine ab und die hat five stars vvk, allerdings durch einen umfaller vom vorbesitzer mit nem leichten kratzer. ich geh mal schwer davon aus, dass ich mich recht früh mal hinlegen werde, da ich so gut wie keine erfahrung hab und dann wird die schöne verkleidung wohl dementsprechend aussehen.

verdi hat vorgeschlagen, ich soll sie doch verkaufen. wäre ne möglichkeit, aber ich finde die eigentlich sehr schick, also ist vielleicht lagern bis ich sicherer fahre gar nicht so dumm. ab wieviel moneten bekommt man eine neue maske mit scheinwerfern etc. und wie schwer gestaltet sich der ein/anbau?

ein kratzer oder ne beule am tank ist halt schon weniger ärgerlich als ne gesplitterte oder verkratzte verkleidung.

danke und gruss

[Lax]

ich würd sie einfach dran lassen, wenn sie dir gefällt

es gehen immer alle von stürzen aus, aber ich denke der normale anfängersturz ist nen umfaller im stand und das sind dann auch an ner vvk leicht reparabele schäden

[ricky2000]

Kommt halt drauf an.
Bei Umfallern ist ne VVK natürlich unpraktisch, weil empfindlich und teuer. Aber eher verbiegt da nur ne Halterung oder so bei nem einfachen Kipper.
Wenn du allerdings sicher und zügig fährst, kann die 5*-VVK auch schlecht sein, weil sich schon mindestens zwei Leute dank der Verkleidung in ner schnellen Kurve ausgehebelt haben (verdi und neulich noch einer).

Ich würd sie dranlassen wenns dir gefällt.

Falls du sie tatsächlich hinlegen solltest, was ja nicht unbedingt sein muß kannst ja dann für wenig Geld ne Naked draus machen .

Zitat von ricky2000

Kommt halt drauf an.
Bei Umfallern ist ne VVK natürlich unpraktisch, weil empfindlich und teuer. Aber eher verbiegt da nur ne Halterung oder so bei nem einfachen Kipper.
Wenn du allerdings sicher und zügig fährst, kann die 5*-VVK auch schlecht sein, weil sich schon mindestens zwei Leute dank der Verkleidung in ner schnellen Kurve ausgehebelt haben (verdi und neulich noch einer).

*meld*

btw, mach die VVK weg und geb sie mir, ich könnt ne neue gebrauchen
welche Farbe hat sie denn?

nochmal zum Thema Kosten: Also hätt ich keine VVK gehabt, wär wohl jetzt der Tank und Motor im Arsch, das iss au net viel billiger...

das ist sie.
http://www.brushhour.org/phil/gs500_1.jpg

hm, ich denke über die verkleidung muss ich noch ein paar mal schlafen. aber zum thema aushebeln: inwiefern muss man sich das vorstellen? einfach drauf weggerutscht oder ne art kickback? <- sehr stark ungut :S

Aushebeln: Normalerweise läuft den Möpp auf seinen zwei Gummiwalzen. die brauchen, um Dich durch die Kurve tragen zu können, Gewichtsbelastung.

Wenn jetzt irgend ein anderer Teil aufsetzt und anfängt Gewicht zu übernehmen, fehlt das an den Reifen -> Du rutschst weg.

Fängt also zunächst mal als Lowsider an. Da aber die Reifenhaftungsgrenze offensichtlich noch nicht erreicht war, ist, falls die wieder Bodenkontakt bekommen, recht wahrscheinlich, dass dann doch noch ein Highsider draus wird.

weiß nicht, was du mit kickback meinst...
laut wiki ist das ne korruptionsform ^^

Zitat von Nac-Hac

weiß nicht, was du mit kickback meinst...
laut wiki ist das ne korruptionsform ^^

Vermutlich Highside.

[ricky2000]

Mach dir nicht so viele Gedanken.
Lass sie doch erst mal, wie sie ist. Falls du irgendwann mal doch die Verkleidung schrotten solltest, kannst du dir immer noch überlegen, ob du ne andere Verkleidung organisierst oder auf naked umbaust.
So ein Umbau ist ja auch mit Aufwand und Kosten verbunden, einfach so würde ich das nicht machen.

aso

ne, ne, so schlimm war's net --> lowsider

Zitat von Nac-Hac

weiß nicht, was du mit kickback meinst...
laut wiki ist das ne korruptionsform ^^

wenn mit dem highside gemeint ist, dass sich das moped schlagartig aufrichtet und das hinterrad schwänzelt, so dass der fahrer einen netten salto übers moped macht, dann mein ich das selbe

hab das so vor jahren mal bei der moto gp so aufgenommen.

apropos korruptionsform: vielleicht ist der begriff kickback dann wohl eher unter ducatisti bekannt

[Cadfael]

Hallo acid,

genauso wie die VVK kann Dich der Hauptständer aushebeln.
Meine VVKs haben noch nie aufgesetzt. Vielleicht bin ich ein Weichei, vielleicht fahre ich aber auch nur durchschnittlich. Würden die VVKs dauernd aufsetzen, gäbe es keine TÜV-Zulassung ...

Ich würde sie an deiner Stelle dran lassen. Sieht schön aus und im Normalfall passiert ihr nichts. Selbst ein Umkipper im Stand macht nur blöde Kratzer, zerstört aber nicht die VVK.

Falls Du Moto-GP auf der Landstraße nachfahren willst ist die GS eh eine schlechte Wahl.

Gruß
Andreas

also mit aufsetzen und aushebeln usw brauchste dir erstma keine gedanken zu machen das ham se bei meinen sturzbügeln auch gesagt und ihc hab die dinger bis heut net aufn boden bekommen. Als anfänger brauchste erstma gefühl fürs bike und für schräglage überhaupt usw also ich würd rein vom optischen urteilen obs dir gefällt oder nicht! ich wär froh wenn ich ne vvk hätte einfach vom optischen her! wenn du sagst sie hat eh schon ein paar kratzer wirste net mehr sooo viel für bekommen also wenn da aufheben oder mir vorläufig auf unbegrenzte zeit schenken

[bloodangel]

Hallo
Bei mir war auch ne VVK dabei habe ich aber dran lassen gehöre auch zu den fahranfängern

ich habe sie tran lassen weil
wenn sie mir umfliegt das nur die verkleidung schaden nimmt
und nicht der tank oder andere dinge

ja ich denke ich lass sie dran, weil sie hat ja auch ein wenig schutzfunktion bei regen usw.

http://www.brushhour.org/phil/roller_gs.jpg

eine frage hätte ich noch: in welcher reihenfolge erledige ich denn die sachen wie "drossel eintragen lassen", "abmelden", "neu anmelden", "versicherung raussuchen" am besten?

also wenn du se zulassen willst brauchste ertsma en versicherungsnachweis..also das zuerst. halt nein drossel erst raus! dann tüv gutachten, dann versicherung offen versichern, dann zulassungsstelle mit dem ganzen kram und offenen schein ausstellen lassen...richtig?!?!

Mal ne Frage:
Gibts für verkleidete keine Sturzbügel? Das würde zumindest vor Umfallschäden schützen.

ich sag dranlassen!!!

hab meine auch dran, schön in Rot!!!

erstens sieht so ni jeder Dodo mit seiner 600er ob neben ihm nur ne kleine GS steht oder vielleicht doch n dickerer Brummer!!! LoL (Sol Leute geben die so schonma an der Ampel ne Chance hatten*g*)

Und 2. mein Angststreigen ist hintern auf der "Walze" pro Seite nur 8mm breit, und meine Verkleidung is noch heile, wie ich auch!!!

3.: geh nie davon aus, das es dich mal auf die Fresse legen wird/kann, wenn du schon so rangehst passiert es erst recht und du hast def. das falsche Hobby gewählt!!!!

Zitat von Meyster

geh nie davon aus, das es dich mal auf die Fresse legen wird/kann, wenn du schon so rangehst passiert es erst recht und du hast def. das falsche Hobby gewählt!!!!

[KriegsJunkie]

Zitat von Nac-Hac

Problem ist aber: wenn du den Spruch auch aufs Thema Sicherheitskleidung beziehst, wird dir keine Sau zustimmen

ne VVk hätte ich manchmal auch gerne, aber sooft wie ich kleinigkeiten anner GS mache, und sehe wie mein Kollege schon Stress mit der Verkleidung für seine 50er hat ... lohnt sich für mich für den Preis nicht

[In Flames]

i will jetzt nicht extra eine Umfrage starten, aber mich würde intressieren wem die VVK bei der GS gefällt. Scheinen ja doch viele zu sein die sie gut finden. Ich kann nur für mich sagen: sie verunstaltet das Motorrad

[Waldi]

Also ich habe ja eine Vollverkleidete (GS500F). Sie ist mir einmal in fast 2 Jahren umgefallen (im Stand) sonst nix. Also kein Grund die Verkleidung weg zu lassen...

MFG

Waldi

Zitat von Meyster

3.: geh nie davon aus, das es dich mal auf die Fresse legen wird/kann, wenn du schon so rangehst passiert es erst recht und du hast def. das falsche Hobby gewählt!!!!

das ist schon klar, ich fahr sicher nicht mit voller buchse um jede etwas schärfere kurve. so is ja nich. als fahranfänger ist die wahrscheinlichkeit allerdings höher, dass es mich aus selbstverschulden aufs maul legt, als wenn ich schon die ein oder andere saison fahre, daher die überlegung.

aber ich werd sie jetzt vorerst dran lassen bzw. wahrscheinlich doch erst mal runter, weil ich mich auf die suche nach vergasern und ansaugstutzen machen muss

[krafti]

Hy,

klar besteht immer die Gefahr, das man sich hinlegt.

Billiger stürzen kann man natürlich ohne Verkleidung

Meine Lieblingsfrau wird wohl auch demnächst ihren Moppedführerschein haben. Aber deshalb baue ich an meiner Fazer nicht die Verkleidung ab.

Nur lackiert wird die Verkleidung erstmal nicht.

Am Anfang es lieber ruhig angehen lassen und nicht von Mitfahrern "treiben" lassen.

Mein Fahrlehrer hat das vor ca. 5 Jahren gut formuliert:

Der Motorradfüherschein ist die Lizenz zum Lernen.

[Waldi]

Zitat von krafti

Am Anfang es lieber ruhig angehen lassen und nicht von Mitfahrern "treiben" lassen.

Lieber die Mitfahrer antreiben

Gar nicht erst drüber nachdenken, dann passiert auch nix...

Zitat von Waldi

Gar nicht erst drüber nachdenken, dann passiert auch nix...

aber halt schon ans fahren denken. aber recht muss ich waldi geben bloss nicht ans stürzen denken auch nicht bei schneller fahrt und dann "oh shit wenn ich mich jetz..." usw. dann verkrampfst du wirst unsicher usw. genauso wie inner kurve wenn du merkst es langt du bist zu schnell. net bremsen zuhauen sondern versuchen weiter reinzulegen da sind grad am anfang meisst noch riesen reserven was schräglage angeht