unterschiede Luftfilter

Hallo Leute!!

So nachdem meine Maschine bei der AU durchgefallen war, habe ihc mir gedacht versuche ich es erstmal mit einem neuen Luftfilter naja nach 8 Jahren sollte man ihn mal wechseln!

Habe ihn dann heute gewechslet mit Kupplungseil das mir gerissen war. Nun habe ich gesehen das den Luftfilter den ich drinne hatte (13780-05A00) ein Rohr bis nach unten hatte, also weniger Luftzufuhr! Der neue Luftfilter von Delo (13780-01D00) hat dieses Rohr nicht!

Was ich eben bei der Probefahrt gemerkt hatte ist das das ansauggeräusch wesentlich besser klingt und etwas lauter. Desweiteren hatte ich bis zum heutigen Tag das Problem das die Maschine bei 7-8 T Umin ruckelt und nicht mal in die nähe von der maximalen Drehzahl gekommen ist!!
Hatte die Maschine damals nach dem Entdrosseln wieder zur werkstatt gebracht weil das Phänomen nach dem Entdrosseln aufgetreten ist. Mir hat der Werkstattmeister dann nachdem sie die Maschine durchgechekt haben gesagt das ist normal und meine Gashand vabriziert das wohl. ich habe also es so gelassen.
Heute das Wunder sie dreht viel besser und klarer hoch bis zur Maximaldrehzahl.Kann das an dem Rohr im Luftfilter sein??


Sorry das ich soviel geschrieben habe, aber mußte es mal rauslassen.


MFG Timo

[Majestic1987]

Darum verwendet man ja auch z.b. offene Luftfilter (also solche mit hohem Luftdurchsatz) für Tuninfvorhaben.

Hab aber zu Luftfiltern auc noch ne Frage: Bei Louis gibts so Tunin-Luftfilter für ganz kleines Geld. Allerdings benötigen die ne Einzelabnahme.

Zwei Dinge:

1. Müse bei sonem Filter dann dieVergaser neu eingestellt werden (das Gemisch wid dochbei mehr Luft magerer, oder?)

2. Wie hoch sind die Kosten und wie Wahrscheinlich ist der Erfolgeiner Einzelabnahme?

Den ich mir gekauft habe ist aber kein offener KLuftfilter. Ist ja ein ganz normaler papierfilter!!

MFG Timo

[Majestic1987]

Okay, ich investier 15 in nen normalen filter *lol*