Warum fängt jede Schrauben das rosten an??? - gs-500.de

23.08.2006, 19:34:55

Warum fängt jede Schraube die ich aufschraube zu rosten an.

Auch als ich die Fußrasten getauscht habe.
Unter dennen ist jetzt auch Rost.

Wie kann das sein? Und wie kann ich das verhindern?

marcel

Guardian_angel · 23.08.2006, 20:05:46

verhindern is ganz einfach! nim edelstahlschrauben!

**Saugwurmmensch** · 23.08.2006, 20:14:48

Zitat:

Zitat von Guardian_angel

verhindern is ganz einfach! nim edelstahlschrauben!

Edelstahl in normalen Stahl rostet dir auch weg.

Man kann das verhindern, indem man ordentliches Werkzeug benutzt, das die Vergütung der Schrauben nicht zu sehr verkratzt.
Und wenn man vor`m Zusammenschrauben alles schön sauber macht, schadet das auch nix. Und hier und da an versteckten stellen etwas Kriechöl wirkt auch vorbeugend...

Gegen flugrostbefallene Chromschrauben hilft Nevrdull sehr gut (zB die Scheinwerferhalterungen).

Und die Maschine nicht zu oft mit Salzwasser abduschen

23.08.2006, 20:26:17

les dir noch mal den namen von dem thread durch

23.08.2006, 20:42:05

danke, das mit Kriechöl werd ich mal probieren.

marcel

23.08.2006, 20:44:00

Ich schmier die alle grosszügig mit Kugellagerfett ein. (Und wisch sie aussen nachher ab. Hohlraumbehandlung. Bewährt sich eigentlich recht gut.

Majestic1987 · 24.08.2006, 10:12:35

Wie wärs denn alternativ mit Alu-Schrauben (eloxiert z.b.)

Die rosten net und du sparst gewicht ein *lol*

**Saugwurmmensch** · 24.08.2006, 10:25:14

Zitat:

Zitat von Majestic1987

Wie wärs denn alternativ mit Alu-Schrauben (eloxiert z.b.)

Die rosten net und du sparst gewicht ein *lol*

Mit Aluschrauben hast du genauso Probleme mit dem festfressen...außerdem haben die meist geringere Festigkeit (ich würd meine Fußrastenhalteplatte nicht mit Aluschrauben sichern!...selbst Edelstahlschrauben kommen oft nicht ganz auf die Festigkeit der ab Werk verbauten Schrauben ran)
Also: Augen auf beim Schraubenkauf!

24.08.2006, 18:13:44

Aluschrauben würde ich auch nicht nehmen. Ich hatte mal am Auto Aluventilkappen udn die haben sich so festgefressen, dass ich die nie mehr bis zum Reifenwechsel aufgekriegt hatte.

Majestic1987 · 24.08.2006, 18:38:36

Gibts nich Schrauben mit Titan-Legierung? Die dürften doch haltbar und stabil sein oder?

PEOPLES · 24.08.2006, 19:25:23

titan ist problemlos, aber erstmal bekommen und bezahlen. das mit dem einfetten sollte in aller regel reichen.

Majestic1987 · 24.08.2006, 20:07:23

Naja wenn du dir im Fachhandel n Sortiment Titanschrauben zulegst glaube ich nicht dass die wesentlich teurer kommen als Stahl. ABER sie halten länger und du drehst sie garantiert nich rund.

baiker · 24.08.2006, 22:39:14

Zitat:

Zitat von Besserwisser

Beim TÜV:
- Trägst du mir noch die Titanschrauben in den Gabelbrücken ein?
- Warum? Weiß doch jeder, daß die besser sind als Stahlschrauben.
- Weil sie blau sind! Könnte jemand für Aluschrauben halten.
- Ist ein Argument!

Ergebnis:
MIT TITANSCHRAUBEN (BLAU) IN DEN GABELBRUECKEN AN DEN KLEMMSTELLEN DER GABELSTANDROHRE

Meine bisher längste Eintragung!

Reinki · 25.08.2006, 06:35:04

taugen Edelstahlschrauben aus dem Baumarkt was?

oder lieber nen Fachmarkt aufsuchen?

25.08.2006, 08:13:48

Ausser der besseren Auswahl im Fachmarkt dürfte das Jacke wie Hose sein.

Reinki · 25.08.2006, 08:45:09

okay dann kann ich ja beruhigt im baumarkt, kaufen, die haben da ein großes sortiment, die schicken Inbus Schrauben

Majestic1987 · 25.08.2006, 09:37:17

Nimm Torx, dann kann dir keiner die Verkleidung klauen *lol*

Reinki · 25.08.2006, 09:58:30

ich glaub nicht, dass jemand an meinem rostmopped was abschraubt...torx ist auch teurer

25.08.2006, 10:03:26

Was sind das für Schrauben? Versenkte? Dann nimm Torx, auch wenn sie teurer sind. Inbus in Senkschrauben ist zu kein, der ist ruck-zuck rund.

Reinki · 25.08.2006, 10:32:53

nee müssen keine versenkten sein

25.08.2006, 21:24:17

Zitat:

Zitat von bombo

les dir noch mal den namen von dem thread durch

Lies dir deinen Beitrag nochmal durch, bombo!

Majestic1987 · 25.08.2006, 21:32:38

Also ich wär sowieso für nen Voll-Platin-Rahmen.....

29.08.2006, 08:14:47

hallo Marcel;

Alle Schrauben gammeln (die schwarzen mehr, die blanken etwas weniger) wenn man sie nicht konserviert. Du musst im Winter da WD40 oder sonstiges Konservierungsöl auftragen, wie hier schon beschrieben.

"Titanschrauben" hab ich noch nie gesehen, die dürften extrem teuer sein.

Demnächst kommt noch einer mir Kohlefaserschrauben..

Gruß, Röm

23.08.2006, 19:34:55	#1
Gast Beiträge: n/a	Warum fängt jede Schrauben das rosten an??? Warum fängt jede Schraube die ich aufschraube zu rosten an. Auch als ich die Fußrasten getauscht habe. Unter dennen ist jetzt auch Rost. Wie kann das sein? Und wie kann ich das verhindern? marcel

23.08.2006, 20:05:46	#2
Guardian_angel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2006 Ort: imbsen Alter: 38 Beiträge: 376	verhindern is ganz einfach! nim edelstahlschrauben! __________________ Wer rchtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten!

24.08.2006, 10:12:35	#7
Majestic1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2006 Beiträge: 362	Wie wärs denn alternativ mit Alu-Schrauben (eloxiert z.b.) Die rosten net und du sparst gewicht ein lol __________________ Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!

24.08.2006, 18:38:36	#10
Majestic1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2006 Beiträge: 362	Gibts nich Schrauben mit Titan-Legierung? Die dürften doch haltbar und stabil sein oder? __________________ Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!

24.08.2006, 19:25:23	#11
PEOPLES Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2003 Ort: München Alter: 42 Beiträge: 1.409 Baujahr: 2004 Kilometer: 36000	titan ist problemlos, aber erstmal bekommen und bezahlen. das mit dem einfetten sollte in aller regel reichen. __________________ anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten

23.08.2006, 20:26:17	#4
bombo Gast Beiträge: n/a	les dir noch mal den namen von dem thread durch

23.08.2006, 20:42:05	#5
Gast Beiträge: n/a	danke, das mit Kriechöl werd ich mal probieren. marcel

23.08.2006, 20:44:00	#6
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Ich schmier die alle grosszügig mit Kugellagerfett ein. (Und wisch sie aussen nachher ab. Hohlraumbehandlung. Bewährt sich eigentlich recht gut.

24.08.2006, 18:13:44	#9
Gast Beiträge: n/a	Aluschrauben würde ich auch nicht nehmen. Ich hatte mal am Auto Aluventilkappen udn die haben sich so festgefressen, dass ich die nie mehr bis zum Reifenwechsel aufgekriegt hatte.

24.08.2006, 20:07:23	#12
Majestic1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2006 Beiträge: 362	Naja wenn du dir im Fachhandel n Sortiment Titanschrauben zulegst glaube ich nicht dass die wesentlich teurer kommen als Stahl. ABER sie halten länger und du drehst sie garantiert nich rund. __________________ Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!

25.08.2006, 06:35:04	#14
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	taugen Edelstahlschrauben aus dem Baumarkt was? oder lieber nen Fachmarkt aufsuchen?

25.08.2006, 08:13:48	#15
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Ausser der besseren Auswahl im Fachmarkt dürfte das Jacke wie Hose sein.

25.08.2006, 08:45:09	#16
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	okay dann kann ich ja beruhigt im baumarkt, kaufen, die haben da ein großes sortiment, die schicken Inbus Schrauben

25.08.2006, 09:37:17	#17
Majestic1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2006 Beiträge: 362	Nimm Torx, dann kann dir keiner die Verkleidung klauen lol __________________ Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!

25.08.2006, 09:58:30	#18
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	ich glaub nicht, dass jemand an meinem rostmopped was abschraubt...torx ist auch teurer

25.08.2006, 10:03:26	#19
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Was sind das für Schrauben? Versenkte? Dann nimm Torx, auch wenn sie teurer sind. Inbus in Senkschrauben ist zu kein, der ist ruck-zuck rund.

25.08.2006, 10:32:53	#20
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	nee müssen keine versenkten sein

25.08.2006, 21:32:38	#22
Majestic1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2006 Beiträge: 362	Also ich wär sowieso für nen Voll-Platin-Rahmen..... __________________ Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!

29.08.2006, 08:14:47	#23
Gast Beiträge: n/a	hallo Marcel; Alle Schrauben gammeln (die schwarzen mehr, die blanken etwas weniger) wenn man sie nicht konserviert. Du musst im Winter da WD40 oder sonstiges Konservierungsöl auftragen, wie hier schon beschrieben. "Titanschrauben" hab ich noch nie gesehen, die dürften extrem teuer sein. Demnächst kommt noch einer mir Kohlefaserschrauben.. Gruß, Röm

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
fängt an zu stottern	Stephan_K	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	2	20.10.2009 18:22:37
Meine GS fängt an zu klackern !		Motor, Getriebe, Kettensatz	11	17.09.2005 19:34:26
Ab wann fängt ein Tank an zu rosten?		Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	13	03.03.2005 19:39:27
kruemmer ent-flug-rosten	maddihn	Auspuff	6	23.01.2005 11:25:27
Bei Vollgas fängt sie das Bocken an		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	1	07.05.2003 17:58:56