Schalten ohne Kupplung

[VariX]

Moin zusammen,

vorab: Suche benutzt nix gefunden.

Wollte mal wissen ob hier jemand ohne die Kupplung zu ziehen Schaltet??
Und was das getriebe dazu sagt?? Habe jez schon von mehreren Leuten gehört das sie ohne Kupplung schalten.
Und das es auch nicht schädlich fürs Getriebe ist. Aber naja.. Ich arbeite im Maschinenbau und weiß somit nicht was ich davon halten soll.
Hab gestern mal kurz ausprobiert.
Musste direkt feststellen das der Gang butterweich reinging....

[Cherry]

Na, wenn der Gang weich reingeht, hast du die Frage doch schon beantwortet. Wo sollen da die Probleme fürs Getriebe herkommen?
Die Drehzahlsprünge sind klein, und das Spiel im Antriebsstrang groß genug, um das Getriebe für die kurze Zeit des Gangwechsels ausreichend zu entlasten.
Runterschalten ist nicht ganz so leicht, geht aber im Prinzip auch.

Davon ab solltest du deine Suchfähigkeiten verbessern, es wurde hier schon x-fach diskutiert ;-)

Cherry
PS: selbst bei der Dose hab ich das schon erfolgreich praktiziert, aber da muß mit soviel Konzentration geschaltet werden, damit die Drehzahl paßt, daß man durch den Verzicht auf die Kupplung nix gewinnt.

[cba]

Wollte mal wissen ob hier jemand ohne die Kupplung zu ziehen Schaltet??


das mach ich. allerdings nur wenn ich wirklich fix unterwegs bin und es mir darauf ankommt das letzte aus der gs rauszuholen. im normalen strassenbetrieb mach ichs hoechstens mal wenn ich die linke hand nicht am lenker hab und zu faul bin mal eben die hand nach vorne zu nehmen :lol:


PS: selbst bei der Dose hab ich das schon erfolgreich praktiziert, aber da muß mit soviel Konzentration geschaltet werden, damit die Drehzahl paßt, daß man durch den Verzicht auf die Kupplung nix gewinnt.

bei ner dose ists aber echt fummelig, es sei denn man faehrt die eh zum schrott, da kann man die gaenge dann auch einfach reinkloppen ... ohne ruecksicht aufs material :grinser:

[acid]

ich schalte hoch meistens ohne kupplung, runter ist ein wenig fummeliger. funzt aber immer gut.

[BlackTalon]

Ich mache es nur beim Hochschalten, und dann meistens nur von 4. in den 5. und vom 5. in den 6. Auf langen Touren kann man die Kupplungshand so ziemlich stark entlasten.

In den unteren Gängen sind die Drehzahlsprünge zwischen den Gängen so groß, dass es ohne kräftigen Ruck kaum machbar ist. Ich habe festgestellt, dass es im höheren Drezahlbereich am besten funktioniert, dann flutschen die Gänge beim mir auch butterweich rein, besser als mit gezogener Kupplung.

Meistens praktiziere ich aber inzwischen so eine Art Zwischenform. Ich lege den Ganghebel leicht an, so als wollte ich ohne kupplung schalte, und ziehe dann die Kupplung. So rutschen ALLE Gänge butterweich rein, besonders bei meiner 125er, die in kaltem Zustand ein extrem störrisches Getriebe hat. Vom 1. in den 2. Gang hochschalten geht sonst nur mit Gewalt...

[Reinki]

ich mache es nur beim Hochschalten und auch nur dann wenn ich wirklich schnell beschleunigen will (wenn man es denn wirklich schnell nennen kann)

[knut]

Moin zusammen,

vorab: Suche benutzt nix gefunden.

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