Anzugsmoment Bremssattel vorne

[Stilo8]

Hallo, im Handbuch hab ich gelesen, man solle den Bremssattel mit Anzugsmoment befestigen, nachdem man die Beläge wechseln musste....
Gibts da irgendwo Werte. Wie macht ihr das?

Gruß
Manfred

[JannF]

Einfach festschrauben... :D

Wenn du sicher gehen willst, folgender Link:
Anzugsdrehmomente (http://www.gs-500.info/index.php?title=Anzugsdrehmomente_von_Schrauben)

[klassikfon]

Einfach festschrauben... :D


Oder präzise:

1/4 Umdrehung vorm Abreißen.....sonst folgt ein erhöhter Mechanischer Widerstand mit anschließender Leichtgängigkeit...:-D

[JannF]

Es gibt für so gut wie jede Schraube eien vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment.
Aber wenn man jede Schraube nach vorschrift Anzieht, schraubt man ja ewig. Nachgucken... Drehmomentschlüssel einstellen.
Es gibt ein paar Schrauben, da sollte man schon drauf achten. Z.b bei Zylinderköpfen, Radmuttenr, etc...

[Hansafan1985]

Es gibt ein paar Schrauben, da sollte man schon drauf achten. Z.b bei Zylinderköpfen, Radmuttenr, etc...

...Bremssattel,... :wink:

Dazu noch mittelfeste Schraubensicherung!

[JannF]

Wenn man die gut festschraubt ist man schnell bei den 20-30Nm....

[klassikfon]

Es gibt für so gut wie jede Schraube eien vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment.
Aber wenn man jede Schraube nach vorschrift Anzieht, schraubt man ja ewig. Nachgucken... Drehmomentschlüssel einstellen.
Es gibt ein paar Schrauben, da sollte man schon drauf achten. Z.b bei Zylinderköpfen, Radmuttenr, etc...

Besser nachschauen als abreißen oder verlieren.....ich traue mir das mittlerweile auch ohne Dremo zu, aber wer sicher gehen will, kommt wohl kaum drumherum

[Dirk-Boerge]

Einfach fest und fertig - gerade hier halte ich das für riskant. Sie wird einem ohne Drehmomentschlüssel nicht abfallen (Dank Schraubensicherung), aber es ist viel wichtiger, dass beide Schrauben gleichfest angezogen werden. Sonst sitzt die Zang evtl. nicht ganz so wie sie soll, eine rubbelnde Bremse nervt nud verzögert nicht so wie eine korrekt verbaute.

Auch bei anderen Schrauben ist der gleichstarke Anzug wichtiger als dass es fest ist (hat Berndy mir - glaube er war es - in mehreren Antworten sehr gut erklärt). Fängt beim Ölfilterdeckel an, hört beim Zylinderkopf oder Bremsscheiben auf. :meinung:

Ich mag das Arbeiten mit dem Drehmomentschlüssel, und unterm Strich kostet es keine Stunden, wenn ich den verwende.

[bloek]

Also ich habe gar keinen Drehmomentschlüssel und komme bestens zurecht. Wobei ich mir für Arbeiten am Zylinderkopf oderso vielleicht einen zulegen würde. Ich mach das nach gefühl und bisher hat das auch bestens geklappt!

[Runestone]

Theoeretische Vorgehensweise:

Beim ersten Mal alle Schrauben abreissen und ärgen......

unbezahlbar :grinser2:

Beim nächsten Mal nen DreMo kaufen + Reparaturanleitung ......und schick is :-D

[JannF]

Wer es fertig bringt, alles Schrauben abzureißen, die er anzieht, sollte nie wieder einen Schlüssel oder ähnliches in die Hand nehmen...

[rudibert]

:arrow: Die Erfahrungen zeigen, daß Schrauben die ständig zu fest angezogen werden, irgendwann Probleme machen - was allerdings zugegebenermaßen bei Stahlschrauben/gewinde sicherlich wirklich sehr lange ohne Folgen bleibt. Vielleicht lange genug, daß es sich nur für Oldtimerschrauber empfiehlt, den Drehmomentschlüssel immer zu verwenden.
Selbst Radschrauben verschleißen mit der Zeit bei permanenter Gewaltanwendung. Je kleiner allerdings das Gewinde - ich würde hier < 8mm ansetzen - desto wichtiger wird das Drehmoment, um die Schraubung dauerhaft zuverlässig zu erhalten.
In Aluminium allerdings würde ich nur sehr ungern ohne Drehmomentschlüssel arbeiten, denn hier ist wirklich schnell großer Schaden entstanden. :apl:
Der Drehmomentschlüssel ist also bestimmt keine Verlustinvestition für einen Motorradschrauber. :hammer::up: