kirschekiwi
20.05.2019, 16:26:59
Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit ein relativ kryptisches Problem mit meiner Suzuki GS500e (Baujahr 1995). Sie geht beim Gasgeben aus, allerdings ist das nicht immer der Fall.
Sie stand über den Winter und im April war der TÜV fällig. Da noch einige Umbauarbeiten anstanden, bin ich mit dem Motorrad mit Ach und Krach nach Hause gefahren (wo es den entsprechenden Platz und das Werkzeug gibt, ausführlichere Sachen zu beheben); es hat schon immer gestottert und ist nicht rund gelaufen. Außerdem hat es ab und zu aus dem Auspuff geknallt. Die Vermutung war dann, dass es der Vergaser war. Um nach Hause zu fahren, habe ich dann etwas Vergaserreiniger zum Benzin gekippt - die ersten Kilometer liefen sehr sehr holprig, ich musste viel Gas geben, damit das Motorrad nicht ausgeht, aber bei höheren Geschwindigkeiten und bei höheren Drehzahlen lief es dann gut. So bin ich in etwa 130km gefahren und das im weiteren Verlauf ohne Probleme. Zuhause angekommen, hat mein Vater mit mir die Verkleidung abgebaut und im Zuge dessen auch den Vergaser gereinigt. Die Batterie ist neu und aufgefüllt. Der Benzinhahn wurde bereits letztes Jahr getauscht.
Mein Vater ist damit dann einige Testfahrten gefahren, bei denen nichts nennenswertes aufgetreten ist. TÜV hat sie dann auch bekommen, mit dem Hinweis, dass die Abgaswerte aber gerade so in der Norm sind (weil sie offensichtlich zu fett läuft?).
Dann bin ich anschließend wieder 130km über die Autobahn - alles ohne Probleme. Zwei Tage später dann - das Motorrad geht ohne Choke überhaupt nicht an; man kann nach einigen Minuten Warmlaufen zwar gefühlvoll Gas geben, aber in der Regel geht der Motor einfach aus; ein Fahren ist so unmöglich, da ich außerdem direkt an einem Berg wohne und so nicht einmal anfahren kann. Selbst nach dem Warmlaufen, ist das langsame und vorsichtige Zurücknehmen des Chokes nicht möglich - auch dann geht sie aus.
Die Probleme lassen sich NICHT beheben, wenn man auf PRI oder RES schaltet. Die Zündkerzen habe ich inzwischen auch getauscht. Luftfilter und Vergaser sollten auch kein Problem sein, da diese erst gecheckt worden sind. Auch habe ich bereits an der Standgasschraube gedreht - ohne Effekt. Tankbelüftung sollte auch kein Problem sein, auch mit offenem Tankdeckel, funktioniert es nicht.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ich habe zudem das Gefühl, dass die Suzuki bei trockenem Wetter ohne Probleme läuft, bei Regen oder Feuchtigkeit allerdings mit diesen Problemen anfängt, was ja eigentlich auf die Elektrik schließen lässt? Vielleicht könnten es noch die Zündspulen sein?
Für Tipps wäre ich sehr dankbar!
VG
Tina
ich habe seit einiger Zeit ein relativ kryptisches Problem mit meiner Suzuki GS500e (Baujahr 1995). Sie geht beim Gasgeben aus, allerdings ist das nicht immer der Fall.
Sie stand über den Winter und im April war der TÜV fällig. Da noch einige Umbauarbeiten anstanden, bin ich mit dem Motorrad mit Ach und Krach nach Hause gefahren (wo es den entsprechenden Platz und das Werkzeug gibt, ausführlichere Sachen zu beheben); es hat schon immer gestottert und ist nicht rund gelaufen. Außerdem hat es ab und zu aus dem Auspuff geknallt. Die Vermutung war dann, dass es der Vergaser war. Um nach Hause zu fahren, habe ich dann etwas Vergaserreiniger zum Benzin gekippt - die ersten Kilometer liefen sehr sehr holprig, ich musste viel Gas geben, damit das Motorrad nicht ausgeht, aber bei höheren Geschwindigkeiten und bei höheren Drehzahlen lief es dann gut. So bin ich in etwa 130km gefahren und das im weiteren Verlauf ohne Probleme. Zuhause angekommen, hat mein Vater mit mir die Verkleidung abgebaut und im Zuge dessen auch den Vergaser gereinigt. Die Batterie ist neu und aufgefüllt. Der Benzinhahn wurde bereits letztes Jahr getauscht.
Mein Vater ist damit dann einige Testfahrten gefahren, bei denen nichts nennenswertes aufgetreten ist. TÜV hat sie dann auch bekommen, mit dem Hinweis, dass die Abgaswerte aber gerade so in der Norm sind (weil sie offensichtlich zu fett läuft?).
Dann bin ich anschließend wieder 130km über die Autobahn - alles ohne Probleme. Zwei Tage später dann - das Motorrad geht ohne Choke überhaupt nicht an; man kann nach einigen Minuten Warmlaufen zwar gefühlvoll Gas geben, aber in der Regel geht der Motor einfach aus; ein Fahren ist so unmöglich, da ich außerdem direkt an einem Berg wohne und so nicht einmal anfahren kann. Selbst nach dem Warmlaufen, ist das langsame und vorsichtige Zurücknehmen des Chokes nicht möglich - auch dann geht sie aus.
Die Probleme lassen sich NICHT beheben, wenn man auf PRI oder RES schaltet. Die Zündkerzen habe ich inzwischen auch getauscht. Luftfilter und Vergaser sollten auch kein Problem sein, da diese erst gecheckt worden sind. Auch habe ich bereits an der Standgasschraube gedreht - ohne Effekt. Tankbelüftung sollte auch kein Problem sein, auch mit offenem Tankdeckel, funktioniert es nicht.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ich habe zudem das Gefühl, dass die Suzuki bei trockenem Wetter ohne Probleme läuft, bei Regen oder Feuchtigkeit allerdings mit diesen Problemen anfängt, was ja eigentlich auf die Elektrik schließen lässt? Vielleicht könnten es noch die Zündspulen sein?
Für Tipps wäre ich sehr dankbar!
VG
Tina