14.07.2005, 20:43:10
Hallo zusammen!
Erstmal ein riesen Lob für dieses Forum und deren Mitglieder.
Das hätte ich früher kennen müssen, dann wäre mir viel Schrauberzeit erspart geblieben.
Ich bin seit heute dabei, da ich auch nach ausgiebiger Beitragsdurchsicht keine passende Antwort zu meinem Problem finde.
Meine GS, Bj '89, 60.000 km, setzt seit kurzem wiedermal aus.
Aber nicht wie früher. Da war das gleiche Problem wie so oft hier schon beschrieben:
Aus voller Fahrt heraus, kurze Ruckelphase, dann Leistungsabfall bis Stillstand und nach 5 min Stehen wieder los. PRI, offener Tankdeckel, Vergaserreinigung alles ohne Erfolg. Erst nach Vergasersynchro UND Austausch des durchlöcherten Auspuffs gab's keine Aussetzter mehr.
Aber nun:
Egal ob langsame Fahrt (90 km/h) oder schnell (170) nach ca. 15 km +/- 3 km, setzt ganz plötzlich, ohne Vorwarnung der linke Topf aus.
An die Seite gefahren, Funken-Check: links: nix / rechts: ok
bei Wechsel der Zündkerzen von links nach rechts: dasselbe.
Stecker getauscht: gleiches Problem: links kein Funken.
Kontakte fest, Kontakspray benutzt, Zünkabel links und rechts ca. 1cm gekürzt.
Seltsamerweise kann ich am nächsten Tag, bzw. nach der Arbeit (9 Std) wieder ganz normal fahren. Dann, 15 km später wieder das gleiche!
Und das ist mir schon 4 mal hintereinander passiert.
Vergaser schließe ich eigentlich aus. Aber wie kommt es sonst zu dieser Regelmäßigkleit? Vielleicht ein Temperaturproblem?
Noch eins: meine Leerlaufkontrollleuchte glimt, flackert oder leuchtet sporadisch bei der Fahrt (auch erst seit kurzem). Zusammenhang oder Zufall? Was liegt da denn vor?
Bitte, Bitte einen Ratschalg!
Vielen Dank!
Erstmal ein riesen Lob für dieses Forum und deren Mitglieder.
Das hätte ich früher kennen müssen, dann wäre mir viel Schrauberzeit erspart geblieben.
Ich bin seit heute dabei, da ich auch nach ausgiebiger Beitragsdurchsicht keine passende Antwort zu meinem Problem finde.
Meine GS, Bj '89, 60.000 km, setzt seit kurzem wiedermal aus.
Aber nicht wie früher. Da war das gleiche Problem wie so oft hier schon beschrieben:
Aus voller Fahrt heraus, kurze Ruckelphase, dann Leistungsabfall bis Stillstand und nach 5 min Stehen wieder los. PRI, offener Tankdeckel, Vergaserreinigung alles ohne Erfolg. Erst nach Vergasersynchro UND Austausch des durchlöcherten Auspuffs gab's keine Aussetzter mehr.
Aber nun:
Egal ob langsame Fahrt (90 km/h) oder schnell (170) nach ca. 15 km +/- 3 km, setzt ganz plötzlich, ohne Vorwarnung der linke Topf aus.
An die Seite gefahren, Funken-Check: links: nix / rechts: ok
bei Wechsel der Zündkerzen von links nach rechts: dasselbe.
Stecker getauscht: gleiches Problem: links kein Funken.
Kontakte fest, Kontakspray benutzt, Zünkabel links und rechts ca. 1cm gekürzt.
Seltsamerweise kann ich am nächsten Tag, bzw. nach der Arbeit (9 Std) wieder ganz normal fahren. Dann, 15 km später wieder das gleiche!
Und das ist mir schon 4 mal hintereinander passiert.
Vergaser schließe ich eigentlich aus. Aber wie kommt es sonst zu dieser Regelmäßigkleit? Vielleicht ein Temperaturproblem?
Noch eins: meine Leerlaufkontrollleuchte glimt, flackert oder leuchtet sporadisch bei der Fahrt (auch erst seit kurzem). Zusammenhang oder Zufall? Was liegt da denn vor?
Bitte, Bitte einen Ratschalg!
Vielen Dank!