Zündung setzt nach 15 km aus, Temperaturproblem? - gs-500.de

14.07.2005, 20:43:10

Hallo zusammen!

Erstmal ein riesen Lob für dieses Forum und deren Mitglieder.
Das hätte ich früher kennen müssen, dann wäre mir viel Schrauberzeit erspart geblieben.

Ich bin seit heute dabei, da ich auch nach ausgiebiger Beitragsdurchsicht keine passende Antwort zu meinem Problem finde.

Meine GS, Bj '89, 60.000 km, setzt seit kurzem wiedermal aus.
Aber nicht wie früher. Da war das gleiche Problem wie so oft hier schon beschrieben:
Aus voller Fahrt heraus, kurze Ruckelphase, dann Leistungsabfall bis Stillstand und nach 5 min Stehen wieder los. PRI, offener Tankdeckel, Vergaserreinigung alles ohne Erfolg. Erst nach Vergasersynchro UND Austausch des durchlöcherten Auspuffs gab's keine Aussetzter mehr.

Aber nun:

Egal ob langsame Fahrt (90 km/h) oder schnell (170) nach ca. 15 km +/- 3 km, setzt ganz plötzlich, ohne Vorwarnung der linke Topf aus.
An die Seite gefahren, Funken-Check: links: nix / rechts: ok
bei Wechsel der Zündkerzen von links nach rechts: dasselbe.
Stecker getauscht: gleiches Problem: links kein Funken.

Kontakte fest, Kontakspray benutzt, Zünkabel links und rechts ca. 1cm gekürzt.

Seltsamerweise kann ich am nächsten Tag, bzw. nach der Arbeit (9 Std) wieder ganz normal fahren. Dann, 15 km später wieder das gleiche!
Und das ist mir schon 4 mal hintereinander passiert.

Vergaser schließe ich eigentlich aus. Aber wie kommt es sonst zu dieser Regelmäßigkleit? Vielleicht ein Temperaturproblem?

Noch eins: meine Leerlaufkontrollleuchte glimt, flackert oder leuchtet sporadisch bei der Fahrt (auch erst seit kurzem). Zusammenhang oder Zufall? Was liegt da denn vor?

Bitte, Bitte einen Ratschalg!

Vielen Dank!

Suzirider · 14.07.2005, 20:45:25

bei mir war es die CDI mit ähnlichen Symptomen... Also die Elektrik checken...

explosion · 14.07.2005, 20:56:20

Hallo,

wie Suzirider schon schrieb, kann es die CDI sein.

Ebenso der Gleichrichter. Geht des öfteren kaputt.

LG,
Katrin

Suzirider · 14.07.2005, 20:57:15

wo liegt der Gleichrichter und was macht der??

explosion · 14.07.2005, 20:59:34

Zitat:

Zitat von Suzirider

wo liegt der Gleichrichter und was macht der??

Hallo Vroni,

das ist das Teil mit den Kühlrippen und richtet den Strom fürs Moped.

Sollte normal immer luftig hängen.

LG,
Katrin

Suzirider · 14.07.2005, 21:01:45

Ah ja.. hmm, dann sollte ich das auch mal checken, wenn es auch mit dem neuen Vergaser ned funzt....

Balu · 14.07.2005, 21:15:43

Hallo,
Zündspule schecken.
Kann sein wenn die warm wird nach x-km, das sie nicht mehr geht erst wenn sie wieder (abgekühlt) ist liefert sie wieder einen brauchbaren Zündfunken.Muß es natürlich nicht unbedingt sein sollte aber in betracht gezogenwerden.
(Dieses Problem hatte mal mein Vater auf eine Urlaubsfahrt mit seinem MZ-Gespann hat sich bald tot gesucht nach dem Fehler)
Gruß Balu

10.08.2005, 13:07:45

Hallo,

ich hatte dasselbe Problem.

Nachdem ich den Zündgeber getauscht hatte, war alles wieder OK.

Viele Grüße

Holger

Bluebyrd · 10.08.2005, 21:15:49

Hi..da verkauft einer 'ne CDI fürn 10er im Forum
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=13432

solltest dich nur nochmal wegen den Versandkosten mit ihm unterhalten

Gruß,
Uwe

14.07.2005, 20:43:10	#1
Gast Beiträge: n/a	Zündung setzt nach 15 km aus, Temperaturproblem? Hallo zusammen! Erstmal ein riesen Lob für dieses Forum und deren Mitglieder. Das hätte ich früher kennen müssen, dann wäre mir viel Schrauberzeit erspart geblieben. Ich bin seit heute dabei, da ich auch nach ausgiebiger Beitragsdurchsicht keine passende Antwort zu meinem Problem finde. Meine GS, Bj '89, 60.000 km, setzt seit kurzem wiedermal aus. Aber nicht wie früher. Da war das gleiche Problem wie so oft hier schon beschrieben: Aus voller Fahrt heraus, kurze Ruckelphase, dann Leistungsabfall bis Stillstand und nach 5 min Stehen wieder los. PRI, offener Tankdeckel, Vergaserreinigung alles ohne Erfolg. Erst nach Vergasersynchro UND Austausch des durchlöcherten Auspuffs gab's keine Aussetzter mehr. Aber nun: Egal ob langsame Fahrt (90 km/h) oder schnell (170) nach ca. 15 km +/- 3 km, setzt ganz plötzlich, ohne Vorwarnung der linke Topf aus. An die Seite gefahren, Funken-Check: links: nix / rechts: ok bei Wechsel der Zündkerzen von links nach rechts: dasselbe. Stecker getauscht: gleiches Problem: links kein Funken. Kontakte fest, Kontakspray benutzt, Zünkabel links und rechts ca. 1cm gekürzt. Seltsamerweise kann ich am nächsten Tag, bzw. nach der Arbeit (9 Std) wieder ganz normal fahren. Dann, 15 km später wieder das gleiche! Und das ist mir schon 4 mal hintereinander passiert. Vergaser schließe ich eigentlich aus. Aber wie kommt es sonst zu dieser Regelmäßigkleit? Vielleicht ein Temperaturproblem? Noch eins: meine Leerlaufkontrollleuchte glimt, flackert oder leuchtet sporadisch bei der Fahrt (auch erst seit kurzem). Zusammenhang oder Zufall? Was liegt da denn vor? Bitte, Bitte einen Ratschalg! Vielen Dank!

14.07.2005, 20:45:25	#2
Suzirider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2004 Ort: Reichersbeuern Alter: 44 Beiträge: 1.060	bei mir war es die CDI mit ähnlichen Symptomen... Also die Elektrik checken... __________________ I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson

14.07.2005, 20:57:15	#4
Suzirider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2004 Ort: Reichersbeuern Alter: 44 Beiträge: 1.060	wo liegt der Gleichrichter und was macht der?? __________________ I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson

14.07.2005, 21:01:45	#6
Suzirider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2004 Ort: Reichersbeuern Alter: 44 Beiträge: 1.060	Ah ja.. hmm, dann sollte ich das auch mal checken, wenn es auch mit dem neuen Vergaser ned funzt.... __________________ I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson

14.07.2005, 21:15:43	#7
Balu Benutzer Registriert seit: 07.01.2005 Ort: Berlin Beiträge: 89	Hallo, Zündspule schecken. Kann sein wenn die warm wird nach x-km, das sie nicht mehr geht erst wenn sie wieder (abgekühlt) ist liefert sie wieder einen brauchbaren Zündfunken.Muß es natürlich nicht unbedingt sein sollte aber in betracht gezogenwerden. (Dieses Problem hatte mal mein Vater auf eine Urlaubsfahrt mit seinem MZ-Gespann hat sich bald tot gesucht nach dem Fehler) Gruß Balu __________________ Gs 500 E verkauft 8.3.2006 Gpz 500 S seit 2.3.2006-8.8.2008 XJ 600 S Diversion seit 10.08.2008

14.07.2005, 20:56:20	#3
explosion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2005 Alter: 46 Beiträge: 227	Hallo, wie Suzirider schon schrieb, kann es die CDI sein. Ebenso der Gleichrichter. Geht des öfteren kaputt. LG, Katrin

10.08.2005, 13:07:45	#8
Gast Beiträge: n/a	Hallo, ich hatte dasselbe Problem. Nachdem ich den Zündgeber getauscht hatte, war alles wieder OK. Viele Grüße Holger

10.08.2005, 21:15:49	#9
Bluebyrd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2003 Ort: Gießen Beiträge: 591	Hi..da verkauft einer 'ne CDI fürn 10er im Forum http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=13432 solltest dich nur nochmal wegen den Versandkosten mit ihm unterhalten Gruß, Uwe __________________ GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99

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