nackte gs500e
bj. '95
~27Mm
gedrosselt

klasse zustand, super gepflegt, frisches getriebeöl (vollsynthetisch :D)

laser k1, miniblinker, neuwertige reifen (BT45), kleinere spiegel

dazu gabs noch verpackte wilbers gebelfedern inkl. öl, ne tanktasche und das blaue werkstatthandbuch :up:

für 1100€

Hi,

meine hat damals 1100 gekostet BJ 95 und 24tkm! Zustand war gut, nur leichter Flugrost...

mfg

Hi,
meine Bj 94, 25000km, vollverkleidet gedrosselt auf 34ps mit neuen reifen und nem 2ten neuen ersatzreifen + neues kettekit etc. insgesamt
1100€ gezahlt

achja vollverkleidung hat er noch neu lackieren gelasst wos nötig war^^

Gekauft 5/2007
Bj: 2002
km: 7800
aus 3. Hand
Extras: Sturzbügel, kleine Verkleidung/Scheibe
Top Zustand, kein Rost, sehr gepflegt, 2 neue Reifen, Inspektion mit Ölwechsel, 1 Jahr Garantie
Preis: vom Händler 2500 €

nicht die billigste, aber im Rhein-Main Gebiet ist halt alles etwas teurer

grade vom kauf nach hause gekommen *freu*

bj 94
km 8900
farbe schwarz
neue reifen, neuer tüv /hu/au, gepäckträger, sommer- und garagenfahrzeug

gezahlt: 1200€

also ich finds toll :)

Glückwunsch :wink:

Schön, ich hoffe Du kannst sie geniessen.

Glückwunsch

dankeschön. klaaaaar erstmal warten bis es aufhört zu regnen dann wird geputzt und auf vordermann gebracht!

meine is ne 92er mit nun 24000km.
hab sie letztes jahr am 10.april mit 19000km bekommen.
war in gutem zustand.
gekostet hatte sie 1200€.
hab ich aber nich bezahlt, da es ein geburtstagsgeschenk von meinen eltern war. (mein vater wollte nicht, das ich erst noch paar monate warten muss bis ich fahren kann.)

netter vater 8)

Ich hab meine GS noch nicht mal ne Woche und freu mich auch wahnsinnig endlich Motorrad fahren zu können! :D

Bj. 06/91
ca. 50.000 km
fast neue Reifen (500 km), Ölwechsel neu, Abdeckplane, Reparaturhandbuch (und WHB), TÜV/ASU neu
Kleinere (nicht schlimme) Macken (kleiner Lackplatzer am Tank, Instrumentenabdeckung sieht nicht mehr ganz so toll aus).
Gekauft von Privat für 700 €.

ich hab meine gs mit folgenden daten fuer 3000 € gekauft :

baujahr : 2004
km - stand : 876
farbe : schwarz
zustand : einwandfrei

die hatte nicht mal die 1000 km inspektion hinter sich und war in einem top zustand. bin eigentlich seitdem ziemlich zufrienden :)

Bj 96
Km: ca. 40.000
Farbe: Rot :roll:
Zustand: dem alter entsprechend

Preis von 1.200€ auf 1.100 gedrückt und noch einen Tankrucksack bekommen :D

bj 97
km 25000
farbe rot
mit five star verkleidung
vorbesitzer 1
sehr guter zustand
2000euro

bj 96
km 22k
neue reifen
tüv noch 1 jahr
tieferlegung :roll:
vorbesitzer 3
gepflegt
1390e

Is doch eher schlecht für dich :roll: . Die 200 kannst du jetze löhnen, auf 300km mehr oder weniger kommts nich an

GS500f
bj 2004
24 kw
km: 870 !! -> von Frau, hat erst nach dem Kauf gemerkt das ihr mitfahren mehr gefällt als selbst fahren. Wunderlich aber für mich umso besser!
farbe blau :)

top gepflegt und bis auf die Golfschlägerblinker tauschen musste noch nix gemacht werden.
Der erste Servicecheck wurde auch bei nem Vertragshändler gemacht.

gekostet hats mich 3100.- find das für so gut wie neu und dem service echt einen guten Preis. Bleibt noch ein bissel geld für n Sportpuff :D

suzuki gs 500 f (blau)
4.650,-
neu, keine tageszulassung, direkt vom händler, erstinspektion für garantie inkl. (preis 160€)

Suzuki GS 500 E
Bj: ´91
hatte damals ca. 32.000 km drauf
Reifen waren runter und neue Beläge mussten draf.
Habe 750€ dafür bezahlt :D

suzuki gs 500 f (schwarz)
Bj. 2005
3,900,-
neu, keine tageszulassung, direkt vom händler, erstinspektion für garantie inkl.

Da hab ich ein Schnäppchen gemacht *freu*

Ich hab mir eine von Bj. 89 gekauft, mir 12000 KM für 750€. Mir war klar das ich da was dran machen muss, im Endeffekt hab ich nochmal 800 reingesteckt (soviel war eingendlich nicht geplant). Ein Großteil des Geldes is inner Werkstatt draufgegangen, kleiner Arbeiten hab ich selber erledigt und ein paar "Verschönerungen" hab ich auch vorgenommen (Nur kleine Beträge)
Am Ende wurde folgendes gemacht.

Zünderkerzen, Zündspulen neu
Vergaser/Ventile eingestellt
Luftfilter/Ölfilter neu
Kette/Ritzel neu
Bezinfilter/Benzinschläuche neu
Bremsleitungen neu


Am Vergaser selber musste ich einige Dichtungen erneuern und die Ansaugstutzen hab ich auch gleich neu gekauft und montiert.

Ich würde es wiedertun, hat sehr viel spaß gemacht an der Maschiene zu arbeiten und das Geld kann man an dem Wissen, welches ich mir dabei aneignet habe, kaum aufwiegen :-)


MFG Martin

Ich wurde eiskalt damals übern tisch gezogen.
Obwohl mein Dad sich die Maschine gut angeschaut hat.

Sie hatte nur 30tkm runter *glaub* und hat mich 2.200 DM gekostet. Sie sah richitg gut aus.
Wir haben allerdings nicht den vollen preis bezahlt, denn bei der probefahrt is mir aufgefallen, dass die reifen nciht mehr verkehrstauglich waren. also haben wir im endeffekt nur noch 1900 bezahlt. (wobei ich ja zwei neue reifen brauchte und dann kams ja scho fast wieder hin)
und ich musste soviel reparieren und alle flüssigkeiten asutasuchen (öl, bremse ) ich hätt den kerl damals umbringen können!

Naja, jetzt is mein baby meins und sieht gut aus*g*

@mastert: Ah.. ein gleichgesinnter (;
Hab meine auch neu. Ist aber ne E bzw. normal.
Hab 3600 bezahlt. Ist die F wirklich soviel teurer?
Erstinsp. kostet mehr als 160. Gut dass du das runterhandeln konntest.

hab 1050€ für meine ´97er bezahlt.
brauchte allerdings nen neuen Hinterreifen, HU + AU und Öl+ Filter und Zündkerzen.

optisch schaut das Mopped aber einfach nur super aus

Gekauft: 2011
Preis: 2400.-
BJ: 2004
KM: 9500
Zustand: neuwertig
Was war kaputt/Irgendwelche kosten nach dem Kauf: nichts
gekauft: Händler 1 Vorbesitzer
Farbe: Schwarz-blau
http://gs500e.free.fr/historique/2002_gs500.jpg so sieht se farblich aus!

Bin sehr zufrieden, gutes bike. schon 3000 km drauf gemacht in guten 6 wochen!

Hab meine neue bei Ebay für 488Euro ersteigert ;)

War kein Lampentopf dran,
Kette muss neu
und TÜV muss neu.

Weiße Lackierung (matt) und Rahmen etc. sind schwarz (matt) gelackt.

Austauschmotor mit 8000km drin und die restliche GS ist 28000 gelaufen :)

Jaja, bei Ebay kriegt man schon das ein oder andere Schnäppchen ;)

Link zu dem Mopped:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=24661

Hab meine 94er GS 2008 mit 18505 km und auf 34 ps gedrosselt fürn tausender gekauft. Musste dafür aber bis nach Lüdenscheid (so 200 km ein weg). Hab aber im nachhinein (und nach nem Unfall aufgrund der 7!! Jahr alten Reifen, war nur 4° draußen) noch für Reifen, Kettenkit, Bremsbeläge vorne und ne Dose Kettenspray 600 Euro bei sonem Halsabschneider von Händler gelassen. War zwar rückblickend zu viel aber ich in froh, dass ich sie gekauft hab.

Post ich hier auch mal,

meine GS BJ 94 mit ~20k hab ich inkl frischem "Pickerl" für 700€ bekommen.

Ich hab die teilweise defekte Verkleidung im Keller liegen :grinser2:

Bis jetzt Scheinwerfer, Blinker, Öl, Öl Thermometer und etwas Farbe umgebaut bzw. ersetzt.

Gekauft Juni 2010
Km.Stand 20 000
Kaufpreis( mit Helm) 950 Euro
Tüv neu
Reifen Neuwertig
Mitgegeben wurde ein neuer Kettensatz
Bis jetzt gefahren:9000 km
Rep.habe ich :Lenkkopflager
Neue Batterie gekauft
Ansonsten :normale Wartungen gemacht
Ich bin Wiedereinsteiger,habe verschiedene Mopeds in jungen Jahren gefahren
und mein Fazit lautet.EIN SUPERMOPED für schmales Geld

Gekauft am 07.2008
Baujahr: 1991
Motor: 17.000 km
Rahmen: 56.000 km
Kein TÜV
Alles eigentlich Schrottig gewesen.
Bezahlt 400 Euro
Danach kompletter neuaufbau mit Sandstrahlen, Pulverbeschichten und Lackieren (700 Euro)

GS 500 ES, GM51B, Bj. 1995, werksseitig gedrosselt 25 kW. Schwarzer Lacksatz, silberner Rahmen, weiße Felgen

Gekauft mit 9700 km im Dezember 2000 (natürlich, nicht 1990, da war sie ja noch gar nicht gebaut, das Alter, tse tse...) für damals 1500 DM.

Leichter Sturzschaden, Tachobrille verbogen, kleine Delle im Tank, Vorderreifen 0,nix Profil. allerdings Vergaser gereinigt und Vorderradbremse gängig gemacht.

Bin jetzt 33000 km drauf gefahren (keine 36000). In der Zeit hatte ich nur Verschleißteile Bremsbeläge, Bremsscheibe vorne, Kettensatz, Reifen, undichte Gabelsimmerringe und ein undichtes Federbein.

(Wo hab ich nur meine Gedanken)

Hmm Baujahr 1995 , gekauft 1990... woher hatteste den die dazu passende Zeitmaschine ?


:D :D :D

Das hätte ich allein für Felgen und Rahmen fürs Straheln und Pulvern gelassen, und fürs Lackieren mindestens nochmal 300.

Ich leb hier in sonem Halsabschneiderloch :motz:

meinste? hab für meine bj 99 von außen sehr guter zustand doch nun kommen mit der zeit immer mehr schäden zum vorschein, 2000€ bezahlt... sehr viel wie ich nun festgestellt hab

Gekauft Mai 2010 vom Händler

gedrosselt auf 27 PS (laut Händler 34 PS)
20000 km gelaufen
Originalzustand
TÜV AU neu/ Öl Wechsel

Bezahlt 1600 €

Eigentlich auch zu viel, dafür das meine Eltern in den letzten 25 Jahren 3 Autos bei dem Kerl gekauft haben. Wenigstens den Reifenwechsel hat er dann noch umsonst gemacht.

Bj 1997
4500 Km gelaufen
1500€ mit beule im tank inkl.

Hab meine im Januar 2011 gekauft.
Baujahr: 3.91
Preis: 950
Km-Stand: ~34tkm, 4 Vorbesitzer (2 Frauen) gedrosselt auf 34PS
Reifen hinten neu, Batterie neu, Bremsen vorne neu
Lack teilweise leicht ausgeblichen
Bin mit dem Kauf echt zufrieden.

Eigentlich spricht man ja nicht über Geld wenn man ein Bike aufbaut, aber es schadet auch nicht, wenn man mal einen Anhalt hat was es für Kosten verursacht eine GS vom nackten Rahmen komplett aufzubauen.

Fangen wir mit dem Lilalaunebären an, Kosten liegen mit allen Umbauphasen bei ca. 2500 Euro. Dafür ist aber auch alles neu gemacht worden, also vom kleinsten Lager, bis zur Farbe auf allen Teilen. Über Arbeitsstunden reden wir hier mal nicht.

http://www.gs-500.info/index.php?tit...alauneb%C3%A4r

wenn wir uns Schrotti anschauen, dann liegen wir bis jetzt bei ca. 4500 Euro, allerdings beinhaltet das auch schon den fertig lackierten Lacksatz, und einige Teile, die auf den Bildern noch nicht drauf sind.

http://www.gs-500.info/index.php?title=Schrotti

dez 2008 gekauft

bj 1990
17.310km

850€ und ne batterie für ne honda dominator :grinser2:

vorderreifen war 10jahre alt, kettenkit hat auch nichtmehr lang gemacht. sonst im groben iO

mit allem was ich reingesteckt habe (motorüberholung und jede menge kleinkram) bewege ich mich inzwischen auch in bereichen des lila laune bären...:roll:

Das weiß ich nich :P

Lackiert ist:
Tank, Seitenteile, Fender, Soziushaltegriff, Halter Fender

Pulverbeschichtet ist:
Rahmen, Seitenständer, Hauptständer, Gabel, Gabelbrücken, Schwinge

Ich finde dass die Lackierarbeiten teurer waren, als die Pulverbeschichtung.

vor anderthalb jahren gekauft: 92er GS mit 30tkm
Als Unfallmopped gekauft für 400€. Dann selbst hergerichtet, Gesamtpreis bis ich sie zum Ersten mal gefahren bin ca. 600-700€ inkl. Reifen, Öl, Lackierung, Gabel, ...
Bin zufrieden, Mopped war günstig und (natürlich abgesehen vom Unfallschaden) technisch top. Und beim Herrichten konnt' ich ne Menge lernen :-D

Klar, weil beim Lackieren ja Grund und Füller drauf kommt und immer zwischengeschliffen werden muss. Haste beim Pulvern nich

hasse recht :)

Die letzte habe ich für 50€ gekauft...:-D

Den Zustand mag ich aber nicht beschreiben:grinser2::grinser2::grinser2:

Dann haste trotzdem wenig bezahlt, wo man am Ende viel draus machen kann. Oder war der Zustand so miserabel, dass man nur Gewinn beim Schrotthändler erzielen konnte? :D

Durchaus nicht. Motor läuft bestens, auch ein paar Anbauteile sind zu gebrauchen. Sah aber eben echt fürchterlich aus.:no:

dann nehm ich den motor für 55€
du hast 10% gewinn und ich nen laufenden motor für´s lager :grinser2:

Der tut schon längst woanders seinen Dienst:-D

ach mist :motz:

;)