AAAAHHHH Ich kriegs nicht LOS!
 

Moinsen! Ok, ich als newbie und unfähig einen Imbusschlüssel zu bedienen steh nun hier! wie krieg ich die verdammten schrauben vom Fender ab? ich bin drauf und dran das teil mit ner flex zu bearbeiten. die schrauben sind so fest, als hätte sie goliath persönlich festgezogen :-P

rad ausbauen, oben inbusschlüssel rein und dann von unten mit nem ringschlüssel lösen

und vorher mit wd40 "einweichen" ;)

Dabei die vergammelten Schrauben abreißen und hinterher neue (am besten Edelstahl) beim Zusammenbau nutzen.
So wars bei mir jedenfalls, als ich den Gabelstabi gewechselt habe *g*

Cherry

Wenns die Schrauben sind, mit denen der Stabilisator an den Tauchrohren angeschraubt ist, hilft nur einweichen mit WD40 und hoffen, dass es wirkt.

Die gingen bei mir zum Glück immer relativ gut ab, auch weil ich da öfter mal dran war (bei jedem Zerlegen der Gaben müssen die ja ab). Aber Fender[1]-Stabi hab ich zumindest quasi nie angefaßt und dementsprechend sahen sie auch aus.

Cherry
[1] ich hasse dieses Wort, das klingt so nach Harley. Gibts da nix besseres? Schutzblech ist ja de facto auch nicht richtig, und Schutzplastik klingt noch blöder als Fender :-)

Radabdeckung vorne, vordere Radabdeckung ..

wären meine Vorschläge. Klingt irgendwie beamtenmäßig, ganz mein Ding eben.

[1] neee, das klingt nach guten E-Gitarren 8)
http://www.guitarmaniacs.de/html/use...ine/Bild_3.jpg
hier sehen wir eine schweineseltene Fender Richie Sambora Signature Klampfe. Sollte man nie unbeaufsichtigt rumstehen lassen. Selbst mit Bremsscheibenschloss nicht.

Aus was für einem Grund, muss man denn den Gabelstabi wechseln?

:P :P :P Man, irgendwie kommt mir die Frage bekannt vor...
Also meine persönliches Werkzeug um dieses problem zu "lösen" waren: 1x Metallbügelsäge,1-2x breiter Schlitz-Bit, 1x Schlosserhammer 300g und die Ratsche.

Köpfe einsägen, Bit einschlagen, Ratsche drauf und rausdrehen.
Habs allerdings geschafft beim drehen einen Bit zu killen...

Ansonsten viel Spaß mit der Scheiße und gutes gelingen... :lol:

also mit WD40 gings bei mir, aber waren schon gut rostig die schrauben! wie die anderen schon gesagt haben, gleich gescheite edelstahlschrauben danach benutzen!!! un wenn das vorderrad nich drausen is, isses ne scheis geduldsarbeit... du brauchst dann 10mal so lang.. (musste ich einmal machen)

Ihr habt Probleme... :roll: :wink:

Ich hab 2 irgendwo unterwegs verloren... :oops:

edit: ...und natürlich auch schon ersetzt.