Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Hallo,

ich habe ein kleines Problem. Wir haben heute den Vergaser gesäubert, da Sprit übergelaufen ist. Soweit haben wir jetzt alles wieder fertig gemacht, nur stellt sich die Frage, haben wir die Schläuche alle richtig angeschlossen. Es geht hier um die beiden Schläuche von Benzinhahn zum Tank.

Meine Frage ist nun, wodurch man den richtigen Schlauch, für den richtigen Anschluss am Tank? ;)



Ich hoffe das mir jemand helfen kann.

Gruß
Anastasia

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Schlauchschema :wink:

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Suzuki hat in seinen neueren Wartungsanleitungen die Darstellung der Benzinschlauchanschlüsse berichtigt. Beachte die sich kreuzenden Zuordnungslinien für die oberen Schlauchenden auf dem Bild. Dabei hat Suzuki allerdings vergessen, die Anschlüsse am Tankhahn zu tauschen. Das längere Rohrstück gehört nach vorne.

[img][attachment=0:6o6ll5qj]Erg4-1.jpg[/attachment:6o6ll5qj][/img]

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Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum!

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Wenn Du Schlauch 7 mit 5 vertauscht hast,
läuft sie mit Res und Pri, aber nicht auf ON.

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Auf dem Bild sind doch die Schläuche 4 und 5 vertauscht und nicht 7 und 5. Du hast vermutlich die Nummerierung in Alpha-Sports angeschaut.

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

War nur als ergänzende Info gedacht (Ursache und Wirkung).

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Puh... das war ein Akt!
Wie ich ja schon beschrieben habe, ist Sprit übergelaufen und wir haben festgestellt, dass ein Schwimmer festsaß und ein Oring ..
Nachdem wir den Vergaser haben reinigen lassen, einen Ölwechsel gemacht haben und soweit alle Schäuche angeschlossen haben, lief sie zwar wieder, aber sehr, sehr unruhig. Im Leerlauf bei 5/6t Umdrehungen.
Kann es sein, dass die Vergaser neu eingestellt werden müssen?

Es interessiert mich einfach sehr. Habe nicht DIE Erfahrungen um es selber sagen zu können und weiter Geld ausgeben und sie zu Suzuki zu bringen?! Neee.

Werde sie die Tage schlachten und in Teilen verkaufen. So kann man sie ja niemanden zumuten!
Habe mir aber schon eine 97er angesehen und sie mir direkt gesichert.
Viel gepflegter und nur 25tkm...

Naja, dazu bald mehr in einem anderen Thread.


Grüße

Anastasia

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

WAS???

Wegen so´ner Kleinigkeit am Vergaser willst du die Kiste schlachten?

*schüttelt verständnislos den Kopf*

Vielleicht hängt nur der Gaszug oder jemand hat ausgiebig an der Standgasschraube gedreht...

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

darf man dem glauben?
weil ich bin schon wesentlich mehr mit reserve gefahren

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Die Reservemenge hängt scheinbar stark vom Sakepegel des Monteurs in Hamamatsu ab :mrgreen:

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

mh vll bau ich mir irgendwie mal nen benzin peilstab oder so ^^''
weil ich dann doch schon mal 60km auf reserve auf der AB mit vollgas im 6ten gefahren bin danach nochmal ca 10km zu tanke

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

:roll:

Schlachten, weil die Leerlaufschraube vermutlich verstellt ist? :wut:

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Pack dir doch einfach mal nen kleinen Reservekanister ein (gibt bei zB Louis 2l-Exemplare) und schau, wie weit du kommst.
Dann weißt du für später bescheid ;)

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Meine Reserve reicht für mindestes 50 km.

Wenn ich umschalten muss, suche ich mir die nächste Tanke und tanke und gut ist. Mit 50 km als Reserve kann man da schon beruhigt weiter fahren. Ich hab ausgerechnet, dass meine GS ca. 3,5-4 L Reserve hat. Das dürfte theoretisch bei meinem Verbrauch von 4,6 L für ca. 70 km reichen. Bis 50 km hab ich es schon ausgereizt.

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Verzeiung, aber ich denke nicht, dass du dieses Motorrad ohne Tank gesehen hast. Wer weiß was noch dran ist. Ich muss mich auf mein Motorrad verlassen können. So ist das nunmal wenn man kein Auto hat.

Ich habe keine lust auf ein Schrauber Motorrad. Ich sehe nichts schlimmes daran, dass ich von einem total verrosteten und absolut ungepflegten Mopped auf eine andere GS mit viel weniger km-Laufleistung und komplett gepflegt (Garage) umzusteigen. Ich will da jetzt kein Geld mehr investieren. Außerdem war das andere Bike ein Schnäppchen

Aber danke das direkt geurteilt wird :roll:

Kann es vllt. daran liegen, dass ein Vergaser gereinigt wurde, der andere aber nicht??
Dann müssten die ja eigentlich nur Synchronisiert werden.

Ich schau gleich mal nachm Standgas, wie es eingestellt ist.
Danke

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

ne gs kriegt man nunmal nicht kaputt ... ausser man fährt sie nicht warm oder guckt nicht oft genug nach dem öl...

alles andere is nur einstellungssache ...

Re: Schläuche am Tank richtig angeschlossen?
 

Mag sein. ich habe aber nicht die Zeit und Nerven dazu, alles selber zu machen. Ebenfalls nicht die Erfahrungen.
Ist aber auch egal, ich muss wissen warum ich mich so entschieden habe und kein schlechtes Gewissen haben und mich rechtfertigen.