Drehmoment der Schraube auf dem Rotor
 

Hallo,

finde leider nicht die Drehmomentangabe der Schraube welche den Rotor hält:

http://s7b.directupload.net/images/090130/o6fe73hd.jpg


Wäre sehr dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.


DANKE

Re: Drehmoment der Schraube auf dem Rotor
 

Sorry habs grad gefunden:

http://s8b.directupload.net/images/090130/jpm74cdx.jpg

Besten DANk :lol: :wink:

Re: Drehmoment der Schraube auf dem Rotor
 

:mrgreen: Wozu so ein Forum alles gut ist!

Das sind die richtig geilen Beiträge.

Sagt bloß niemals die Lösung öffentlich, wenn ihr sie gefunden habt - sollen die anderen Ar.......er doch selber suchen:au:

In jedem technischem FAQ-Unterforum gibt es einen "Drehmomente"-Thread.
Grad mal verglichen: die selben Werte gibt auch das orange Reparaturbuch an.

danke SWM!

Schon macht der Thread Sinn. Ich war nur etwas verunsichert, weil nach allen Tabellen über Zugfestigkeit 17-23Nm echt viel für M6 ist. Quasi alle Tabellen gehen nur bis Festigkeit 12.9, was ca. 16Nm wäre (Beispiel)

Induktionsgeber=Rotor/Geberrotor ist halt auch nicht für jeden klar.

@rudibert
da bist du in der spalte verrutscht ;)
16,5 Nm bei 10.9
19,3 Nm bei 12.9

zu erwähnen wäre noch das dein beispiel für einen reibbeiwert von 0,14 gelten

der gebräuchlichere wert ist 0,12 und da sieht es dann wie folgt aus für M6

8.8 10,1 Nm
10.9 14,9 Nm
12.9 17,4 Nm

Die Induktionsgeberschraube soll also eine ultrahochfeste sein?
Ich trau den weichen Suzukischrauben nicht...wobei da die meisten Hersteller hier und da Probleme haben...ich erinnere mich noch an ein zerstörtes Bremssattelgewinde an der SZR, dass 40 Nm abbekommen sollte...war schade um den schönen güldenen Brembosattel...

@goo recht hast Du. :nut:

(der muß die Tabelle nochmal überarbeitet haben *hihi*)

Das bei deiner Reibungszahl noch weniger Anzugswert herauskommt, ist Dir schon klar?

Worauf ich hinaus will ist, daß der Anzugswert der Schraube am Rotor erst bei 17 Nm anfängt und bis 23 Nm max. angezogen werden kann. Sie muß also jenseits von 12.9 liegen. Ich selbst hatte den Rotor mit der zugegeben vermutlich vorgeschädigten Schraube nur mit 20 Nm (Hazet Dremo) angezogen. Davor hatte ich mir auch keine Gedanken gemacht, daß 17-23Nm ordentlich hohe Werte für eine M6 Normalgewindeschraube sind.

@SWM ich werde zukünftig solche Werte in der Tabelle auf Wahrscheinlichkeit prüfen. (hier noch eine 2. Tabelle)

an mich?
wenn ja, dann...

ähm...ich versteh die frage nicht :grinser2:

Die Induktionsgeberschraube IST natürlich eine hochfeste Schraube!!! Denkt doch einmal 3 Sekunden nach! Diese Schraube muss einen (unwuchtigen) Nockenstummel bis mindestens 12000rpm festhalten und das auch noch bei enormen Temperaturschwankungen und Vibrationen! Dabei ist sie NICHT formschlüssig gesichert sondern nur kraftschlüssig. Da braucht man nicht viel nachzurechnen um zu wissen, warum so ein hohes Anzugsmoment nötig ist um eine sichere, dauernde Verbindung zu gewährleisten....... (vor allem wenn man noch dazu damit rechnen muss, das der Gewindeloctite in vielen Fällen vergessen wird.....)

Das mit der Sicherung war mir unbekannt, wohl überlesen. :cry:
Ansonsten bin ich mit deinen Argumenten d'accord — mich hat eben nur gewundert, wie viel mehr als die max. Härte in allen Tabellen, die betreffende Schraube haben muß — was eben scheinbar eine außergewöhnliche Festigkeitsklasse ist. Es sei denn der hohe Wert ist der höheren Reibzahl der Sechskantschraube mit integriertem Flansch geschuldet, was ich allerdings bezweifle.

Hab jetzt vorübergehend (nicht zum Fahren, nur Standtests!) eine Schraube mit einer 7 am Kopf (statt 9, wie auf dem Original) und die darf nach Rep.buch bis 12 Nm angezogen werden, also nur etwas mehr als die Hälfte des geforderten Wertes.

@goo :-D:-D ..je niedriger die Anzugswerte, der Festigkeitsklassen, desto mehr wundere ich mich, WIE hart unsere Rotorschraube ist.

Von der Güte hätte ich gern sehr viel mehr Schrauben an der GS...würde einem hier und da das Leben erheblich erleichtern...