Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Hi!

Ich muss demnächst für den Anbau der Wagner VVK an meine GS 500 den Lenkeinschlag noch reduzieren. Das ist ansich ja kein Hexenwerk. Jedoch muss dazu noch was am Lenkerschloss gemacht werden. Hat jemand Erfahrung damit und kann mir sagen, was genau zu machen ist? Ich bin relativ neu in der Motorradwelt und weiß dementsprechend nicht, was mich beim Ausbau erwartet ;)

Vielen Dank und Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Sicher, dass das gemacht werden muss?
Kann ich mir bei einer Zubehörverkleidung für die GS nicht vorstellen...

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Hast du nen Original-Lenker oder Superbike-Kit drann ?
Denn Probleme mit Verkleidungen kenn ich nur aus dem Bereich Lenkerumbauten....

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Hi!

Ich habe die normalen Lenker dran (Mittlere Riser), aber dass dieser Umbau gemacht werden muss steht leider explizit im TÜV-Gutachten drin ;)

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Hat keiner Informationen dazu?

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

In der Anbauanleitung steht nix dazu?
Haste die VVK mal montiert um zu schauen, ob das überhaupt nötig ist?

Ansonsten wäre es vielleicht am einfachsten, 2 Löcher in den originalen Anschlag zu bohren und sich zB aus hochfestem Alu ein Teil zu fertigen, in das der Originalanschlag bündig reinpasst und das entsprechend breiter ist und das Ganze dann zu verschrauben.

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Also ich hoffe auch, dass ich mir die Aktion sparen kann, klar ;)

Ausprobiert habe ich es leider noch nicht, da Verkleidung und Mopped zur Zeit nicht am selben Ort sind. Ich hab noch die Hoffnung, dass sich das Problem durch die ganz kurzen Lenkerhalter umgehen lässt. Aber mal sehen.
Danke schonmal für den Tipp! Mehr Input ist jederzeit willkommen!

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Oder alternativ Stummellenker direkt an den Gabelrohren
:arrow: dann findet sich bestimmt eine Einstellung bei der die Stummel weder Lenker noch Tank küssen

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Das wäre auch eine Idee, aber so tief wollte ich eigentlich nicht sitzen. Bequem geht vor ;)
Meine beiden Mitbewohner fahren auch GS 500 mit Stummeln unterhalb der oberen Gabelbrücke und zurückversetzten Fußrasten, aber das ist mir doch zu unbequem. Wenn ich mir vorstelle, dass die Fußrasten dann auch noch in der Orginalposition sind... uiuiui :D

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Ich bin gespannt auf Bilder der VVK...mag immernoch nicht recht dran glauben, dass die so fehlkonstruiert ist, dass Änderungen am Lenkanschlag vorgenommen werden müssen...

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Also wie gesagt, es steht schwarz auf weiß im TÜV-Gutachten und ein weiterer Benutzer der Wagner-VVK (Der gute Herr, der auch die Bilder der Verkleidung auf gs-500.info eingestellt hat) hat mich auch nochmal explizit drauf hingewiesen (Ohne dass ich davon etwas erwähnt hätte), als ich ihn um Infos zu der Verkleidung gebeten habe.

Aber ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten und natürlich Bilder machen, wenn die Verkleidung sitzt.

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

inzwischen was passiert?

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Nein, ich fahre aber diese Woche nach Hause (Dort steht die Verkleidung, inzwischen frisch lackiert) und dann baue ich sie an. Danach berichte ich mehr ;)

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

So ihr!

Ich war heute dran, die Verkleidung zu montieren und musste feststellen, dass trotz der kurzen Lenkerhalter eine Reduzierung des Lenkeinschlages unungänglich ist. Ich werde weiter davon berichten, wenn ich alles dran habe.

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Die Verkleidung sitzt, wie man am Avatar sehen kann ;)

http://finn.seraph.ch/VVK1.jpg
http://finn.seraph.ch/VVK2.jpg

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

nur noch den Rest umlackieren und dieses komische Go abmachen

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Wie hast du das mit dem Lenkanschlag jetzt gelöst?

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Ich habe das ganze variabel durch Gewinde in den Anschlägen auf der unteren Gabelbrücke und gegengekonterte Schrauben gelöst. So lässt sich das ganze später leicht entfernen und man kann es eben genau so einstellen, wie man es haben möchte.
Bei komplettem Rechtseinschlag ließ sich außerdem eine große Bohrung (Weiß nicht mehr genau was es war, ich meine eine 10er Bohrung) in die Platte bringen, in die der Bolzem von Lenkerschloss einrastet, so dass die Rastmarke jetzt zwar fast mittig ist, aber das ganze eben ohne großen Stress machbar war.

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Na mal schaun wie gut das in der Alubrücke hält...

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Hast du Angst, dass die Kontaktfläche zu klein ist und somit da irgendwann was abreißt?
`
Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Dir GS Brücke ist doch nicht aus Alu

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Ach Mist, der GS-Krempel ist ja aus Stahl... :roll: :ab:
Oh man...schicken Gruß aus dem 21. Jahrhundert! :wink2:

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

http://www.oyla22.de/userdaten/66026...r/S8000092.JPG
erinnert mich an sowas hier ^^
evtl noch den tank grün und nen dezenten schwarzen teil vorne an die maske

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Schick! Ich mag die Farbkombination (Sonst hätte ich sie ja auch nicht ausgesucht) ;)
Eventuell setze ich an den Lackteilen auch noch Akzente in der jeweils anderen Farbe, aber das kommt dann später.

Gruß
Finn

Re: Lenkeinschlag verkleinern: Lenkerschloss
 

Sehr schick!
Finde hat was von der alten ZXR 750.