Meine Erste und ich brauchen Hilfe!
 

Hey Leute,

Ich bin neu hier im Forum, weil mich die Lust wieder gepackt hat.

Kurz zur Story, ich hab mir 2009 eine GS 500 E Slingshot gekauft, nicht die beste Variante, damals 900€ "günstig", im Nachhinein teuer...
Naja jedenfalls macht es mir unglaublich Spaß zu fahren, das hab ich gemerkt, dann hab ich meine GS allerdings grad so 800 km gefahren, dann hat sie angefangen zu Mucken:

- kein Gas mehr angenommen
- von alleine langsamer geworden, bei gleichem Gas
- beim Beschleunigen geruckelt
- letztendlich ausgegangen

Danach hab ich sie dann mehrmals in die "Werkstatt meines Vertrauens" gebracht, der reinste Pfusch, wie sich im Endeffekt rausgestellt hat.
Der hat mehrmals i-welche Ringe und Schläuche etc. gewechselt aber es hat nichts gebracht.

Letztendlich hab ich das Interesse verloren und regelrecht Angst gehabt, mit ihr auf die Straße zu gehen.
Seitdem steht sie bei mir in der Garage und wartet auf den Gnadenschuss, den ich ihr aber i-wie nicht geben konnte oder wollte..

Jedenfalls will ich ihr jetzt, nach 3 Jahren, wieder eine Chance geben, hab allerdings keine Ahnung was zu machen ist.
Vor Allem aber hab ich keinen Bock mehr auf 08/15 Werkstätten, die es scheinbar überall hier gibt...

Ich hoffe, ich konnte Interesse wecken, dass mir jemand dabei helfen kann, um nächste Saison wieder antreten zu können.

Das Maxdorf in deinem Profil ist nicht zufällig in der Nähe von München?

Nein Rheinland-Pfalz, zwischen Bad Dürkheim und Ludwigshafen.

Ich tippe bei deinen Problemen auf den Vergaser, schreib doch Klassikfon hier im Forum mal an, der hat da nen schickes Ultraschallbad, das hilft dir sicher weiter.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=25766

Schade übrigens, das Maxdorf bei München wäre quasi vor meiner Haustür gewesen.

Ich dank dir vielmals!
Pass auf ich mach dir nen Vorschlag: wenn sie wieder geht, dann komm ich mal dein Maxdorf anschauen ;-)

ich wohne allerdings in Haag, sind noch mal 60 km mehr, aber kannst gerne rum kommen.

Ultraschall würde ich auch empfehlen.:up:

Dann kann man zumindest schonmal ausschließen, das es an einem versifften Vergaser liegt. Nach der aktuell langen Standzeit wäre das eh eine wichtige Maßnahme.

Gruß Ric

Ok dann machen wir das so, ich wart jetzt bis es zumindest ein bisschen wärmer ist, dann bau ich das Teil aus und schick es dir zu?
Ist das in Ordnung?

Dann bräuchte ich jetzt nur noch einen Crashkurs im Vergaser entfernen...

Ganz einfach:

Sitzbank ab

Tank ab

Luftfilterkasten ab

Choke und Gaszug aushängen

Vergaser abnehmen

Fertig

:up::up::up::up::up:

Genau so. Wenn Du das noch nicht gemacht hast, dann lass Dir einfach Zeit. Digitalfotos von den einzelnen Schritten geben Dir Sicherheit für den Zusammenbau. Aber eigentlich ist da nix bei, ist ganz easy...

Gruß Ric

http://www.gs-500.info/index.php?title=Tank_abnehmen
hier ne kleine hilfe zum tank abnehmen, der rest ist eigentlich selbstklärend:grin:

hast du nen extra benzinfilter verbaut?
in verbindung mit einem verrosteten tank, könnt es das vllt auch sein..

wenn du mal eine helfende hand brauchst, bin zwar kein profi, aber für die meisten arbeiten reichts und ich wohne ~25km von dir entfernt. :grinser:

Was du auch mal machen kannst is, Zündkerzen, Zündstecker und Zündkabel zu erneuern. Kannst dann auch gleich mal mit einem multimeter messen, ob deine Zündspulen in Ordnung sind ;)

Hatte Probleme die sich deinen gleichen und am Ende wars ne defekte Zündspule, naja bei nem alten Baujahr darf so was auch mal den Geist aufgeben ;)

Morgen,
hatte das Problem bei meiner GS auch, ist einfach auf der Landstraße ausgegangen, hat kein Gas mehr angenommen, geruckelt, etc.

Eigentlich genau das was du beschrieben hast.

Im Endeffekt wars aber nur die Batterie die hinüber war, und sich nicht mehr von der Lichtmaschine hat aufladen lassen.

Kannst du ja auch mal testen ;)

Gruß