GS500 springt nach 4 Wochen Standzeit nicht mehr an
 

Hallo,

unsere Suzi ist jetzt 4 Wochen gestanden. Gestern erster Versuch mit starten.

Batterie schwach, kein starten möglich. Mit Starthilfekabel haben wir bestimmt 8-9 Versuche gemacht ohne Erfolg.

Dann heute Startpilot besorgt, Batterie über Nacht geladen und tatsächlich ist sie angesprungen, lief ca30 sec und wieder aus. Dann nach 3 Startversuchen mit Startpilot-Spray lief sie wieder ca 2-3min. Dann dummerweise versucht ein bischen Gas zu geben und dann war sie wieder aus. Danach sprang sie nicht mehr an. Anlasser klackert zwar aber kein starten wie beim treat

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=31347

Batterie ist auf jeden Fall hinüber aber auch durch anschieben ließ sie sich nicht mehr zum Leben erwecken....hoffe auf euere Hilfe

.... Und wie bei dem anderem Thread wird es wohl die Batterie sein! AmigaHarry hat ja auch schon die Antwort begründet.

Wenn ihr die neue Batterie eingebaut habt mal rund 10 Sekunden den Benzinhahn auf Pri stellen so das die Schwimmerkammern wieder voll sind. Dann versuchen zu starten....

das Problem ist das der Anlasser nur noch klackert und nicht den Motor dreht

-> somit keine Zündung. Jetzt suche ich den Grund warum der Anlasser nur noch klackert da kurz davor noch funktioniert hat...auch mit starterkabel und startpilot keine Chance da ja der Anlasser nicht dreht.

Das ist aber normalerweise nicht der Anlasser der da klickert sondern das Anlasserrelais. Wenn die Batterie zu schwach ist zieht das Relais an und fällt gleich wieder ab. Daher das klickern.

Die GS hat eine Batteriezündung. Das bedeutet, dass die Batterie einigermaßen in Ordnung sein muss, sonst tut das nicht. Da kannst du auch nicht anschieben. Der Zündstrom kommt zu 100 % aus der Batterie. Ohne Batterie läuft der Motor nicht.

Folgender Tipp auf deine eigene Gefahr und mach es nur, wenn du weißt, was du tust:
Wenn du prüfen willst, ob es tatsächlich an der Batterie liegt, mach die alte Batterie ganz raus, verbinde die Batterieklemmen richtig gepolt und isoliert mit den Polen einer anderen Batterie und probier es. Wenn man es sorgfältig macht, geht das auch mit dem Starthilfekabel. Hab ich auch schon gemacht. Aber unbedingt das +Kabel nicht mit dem Rahmen oder sonst was in Berührung bringen. Das gibt einen Kurzschluss, also gut isolieren. Wenn du mit dem Starthilfekabel an eine kaputte Batterie gehst, kann es passieren, dass die kaputte Batterie so viel Strom wegzieht, dass die Zündung auch nicht funktioniert. Deswegen die alte Batterie eliminieren.

Wenn der Anlasser dann dreht, kannst du dir sicher sein, dass es an der alten Batterie lag.

Fahren kann man so aber nicht, das dürfte klar sein.