Bauform des Ritzels - welche ist die richtige für 1999er GS?
 

hallo gs fans


Heut eine Frage zum Ritzel u der Bauform. Hab hier ein ritzel - das mir einer geschickt hat, bei dem ich nicht genau weiß ob es auf meine 1999er GS passt.

Hab gesehen dass es auch eine VERSION eines Ritzels gibt, die zwei Bohrungen - mit Gewinde !? - hat.
Das Ritzel das ich hier vorliegen hab, hat die Bauform jenes Ritzels, das unten in der Mitte gezeigt ist...


Welche Version ist denn jene die auf einer 1999er GS drauf ist:

Frage: Hat das Ritzel


a, eine Schulter
b. zwei Bohrungen

Das ist die FRAGE - denke dass die beiden Dinge a u. b. mit dem bekannten Suzuki-GS 500 Modellwechsel gekommen sind.

wie gesagt - ich hab die GS jetzt grad nicht vor ORT sonst würd ich selber nachgucken.

ihr koennt da sicher weiterhelfen.... GGF hat ja jemand einen link zu einer techn. Zeichnung des korrekten Ritzels....

vielen Dank schon jetzt für die Hilfe

lin

ps - laut der Zeichnungen hier dürfte es eine Schulter haben: Insges. ist die BREITE - incl. der "Schulter" ca 8,7 mm.



http://cgi.stanford.edu/~sanjayd/gs5...rades/Sprocket

http://www.motorrad-ersatzteile24.de...ung%20520.html


nun - mein hier vorliegendes Ritzel hat diese Schulter nicht.
FRAGE: macht das was aus!? Kann ich das Ritzel dennoch einbauen!?
Hat imho - etwas mit der Flucht der Kette zu tun. - In geringem Maße koennte sich dieser Unterschied in der Bauform auf die Flucht der Kette auswirken....

Zum Zweiten dürfte die Schulter einen stärkerern "Halt" auf der Welle hervorrufen - also das Ritzel mit der Schulter ist höher belastbar. Das dürfte einiges ausmachen - ist doch die Fläche der "Passung" groesser.

Fazit: Hmmm - ich denke dass man so oder so - das Ritzel mit oder ohne Schulter verbauen kann / koennen sollte!?

Danke JimKnopf

das hilft weiter - da sind noch infos drinne.